Salutare,

Se pare ca trebuie sa inlocuiesc bateria,la F10 al meu, si la fel ca la E90 pe care l-am avut in trecut,nu stiu daca sa pun OEM sau non-OEM

A inlocuit cineva bateria deja?Am inteles ca este tehnologie AGM,non-OEM am gasit Exide de aceeasi capacitate cu cea originala.

Daca se inregistreaza bateria noua in softul masinii,ar trebui sa fie ok.La E90),am facut aceasi miscare si totul a fost ok.Acum ma gandesc ca F10 sa

nu fie mai pretentios.

Salut, nu cred ca e diferenta intre e90 si f10. Eu mi-am schimbat-o recent la E90 si am pus BANNER AGM. Sunt foarte incantat de ea. Cu cea veche nu imi mai mergea start-stopul, angel eyes-ul avea fluctuatii. Eu unul iti recomand BANNER mai mult decat EXIDE si inregistrare de baterie.

 

In ISTA poti face ceva teste de baterie. Iti arata si grafic de incarcare daca nu ma insel. Vezi daca a mai fost schimbata in cazul in care nu ai luat masina de noua.

 

De unde esti?

Vezi exact ce baterie ai pe masina si apoi iti faci o parere despre ce vrei sa achizitionezi:80ah,105ah,90/92ah.

Bosch au si ei pret bun la bateriile AGM,0092S5A130 de 95 ah ajunge undeva la 650 lei.

Salutare,

Se pare ca trebuie sa inlocuiesc bateria,la F10 al meu, si la fel ca la E90 pe care l-am avut in trecut,nu stiu daca sa pun OEM sau non-OEM

A inlocuit cineva bateria deja?Am inteles ca este tehnologie AGM,non-OEM am gasit Exide de aceeasi capacitate cu cea originala.

Daca se inregistreaza bateria noua in softul masinii,ar trebui sa fie ok.La E90),am facut aceasi miscare si totul a fost ok.Acum ma gandesc ca F10 sa

nu fie mai pretentios.

 

recomand Banner !

Mai amanam schimbarea bateriei,deoarece am folosit un redresor CTEK care se pare ca face treaba buna,plus ca incarca direct pe masina(nu trebuie deconectata).Dupa incarcare a dat la test curent de pornire 750A,si o viata de 80%.Binevoitorii de la BMW,se ofereau sa schimbe direct bateria,fara nici un test,la pretul de doar 2000RON

Doar nu erau prosti sa nu te arda.

 

Incarcarea, la un service de baterii e vreo 25 de lei. Doar ca mergi cu ea in brate.

 

Faci si tu calculul, 25lei vs 2000lei ...

salut cat te-a tinut faza cu redresorul?

Depinde de baterie, daca intr-adevar e dusa, sau doar descarcata. Eu am incarcat-o pe-a mea pe redresor, a pornit mai greu a doua zi de dimineata, dupa care nu am mai avut probleme, a pornit normal in fiecare zi (chiar si lasata masina in parcare cate doua zile). Am facut si un drum lung intre timp, bateria nu da semne de oboseala, tinand cont ca la un moment dat nici becurile nu se mai aprindeau cand deschideam usa.

A mea a fost pusa pe redresor pe 10 decembrie iar azi ma lasat !!!

Si eu tot pe atunci am incarcat-o, cam 8h parca, am dat-o unui prieten, deci nu stiu exact cat.

Inseamna ca e cam gata, necesita schimbare, mai ales ca nici n-am avut cine stie ce frig luna asta.

Referitor la intrebarea cealalta, daca poti sa pui mai mare, cred ca poti dar necesita codare din cate stiu eu (asa e la e60). Iar valorile ce se pot coda sunt fixe, deci intereseaza-te inainte sa o iei.

La fosta masina e60 530xd am luat mai mare ,am inregistratrat-o , si nu a fost nici o problema

am scris si pe topicul tau: nici in ziua de azi,nu a mai facut figuri,nu a mai dat eroare...Cum am zis,am mai facut cateva drumuri de 200km,in rest numai in oras,o gramada de porniri,opriri in fiecare zi.pune-o pe rederesor,cum am spus,apoi fa-i un test de baterie,la baietii care vand baterii.vezi cata viata mai are,ce curent de pornire etc.Te lamuresti in felul asta,daca mai ai sau nu vreo sansa sa o salvezi

Avea si aur in baterie de era asa scumpa (2.000 lei)?

bateriile AGM se pot pune pe redresor??? cum suna 40/100 viata si incarcare 350/800 putere la pornire??