Salutare, detin un e90 2.0d 163cp M47 din 2005, 280k. La accelerare mai ales in ture mai mari scoate fum negru, destul as putea spune si consuma cam 1L ulei la circa 3000 km. Astept ceva pareri, multumesc anticipat

Salutare, detin un e90 2.0d 163cp M47 din 2005, 280k. La accelerare mai ales in ture mai mari scoate fum negru, destul as putea spune si consuma cam 1L ulei la circa 3000 km. Astept ceva pareri, multumesc anticipat

Welcome to the club

 

http://www.bmwclub.ro/forums/topic/140612-ulei-in-exces-pe-furtunul-de-la-epurator/page__hl__furtun+epurator

Epuratorul sau furtunul. Oricum, e de dus la doctor.

nu este nici epuratorul nici furtunul.daca ii dai de cap sa ne anunti ca mai suntem cativa cu acelasi consum de ulei si nu i-a dat nimeni de cap.

Deci pana la urma M47-le e cam gurmand de ulei, asta daca totusi nu-l papa pe la turbina, aceasta componenta fiind cam singura componenta cu probleme la acest motor. In rest este un motor fiabil. S-ar parea ca atunci cand au proiectat acest motor si au marit puterea la 163 pt E90, turbina a ramas cam subdimensionata si probabil ca din considerente de costuri au zis s-o lase tot pe aceasta(mitsubishi), altfel ar fii fost nevoiti sa creasca pretul masinii, ceea ce n-ar mai fii fost acceptat de dealeri.

Turbina pe e46 a fost garrett si a fost mult mai fiabila

Pe e90 163 cp s-a pus mitsubishi

Poate ca intr-adevar s a inlocuit Garret cu Mitsubishi, dar ele in fond au aceeasi parametrii, ambele fiind din aceeasi gama, practic au lasat aceesi turbina si doar au schimbat furnizorul. Cum se poarta de altfel de multi ani deja, din considerente de costuri fiecare incearca sa obtina un pret mai mic pt fiecare componenta. Daca aceeai componenta o ia din alta parte mai ieftin, de la alt furnizor, atunci asta i ce conteaza la final. Mai putini bani investiti si de cele mai multe ori mai multi bani la final in buzunarele producatorului.

 

Sent from my SM-G900F using Tapatalk

pai razvan a schimbat turbina si tot mananca ulei.de ce exista si motoare care nu consuma ulei?sa fie si turbina noua care a schimbat-o tot cu probleme?la mine intr-adevar se simte un fel de miros la evacuare de ulei ars ca nu mai am cat si dpf dar din ce a zis razvan mi-a cam trecut cheful de schimbat turbina sa nu patesc ce a patit si el