la ce temperatura deschide termostatul pentru un e87 116i 2004?

cat indica temp in bord?

95 grade sau 105 grade

Edited November 23, 201510 yr by claudiuBWR

Unele deschid la 95 ,unele la 102 si sunt care deschid si la 105. De obicei scrie pe el.

Aici intervine o problema...

Vechiul model de termostat (mai este livrabil doar af)deschide la 95 (si originalul Bmw si Wahler echiparea de original).

http://www.bidorbuy.co.za/item/166026714/BMW_THERMOSTAT_WITHOUT_THE_SWITCH_E46_E90_E81_E87_N45N_N45_11517500597.html

Noul model de termostat livrat in original cat si in af deschide la 105 si are in + o mufa cu un contact electric cu 2 pini.

http://www.bidorbuy.co.za/item/162873273/BMW_THERMOSTAT_WITH_THE_SWITCH_E46_E90_3_Series_N42_N46_11537510959.html

Acul din bord are o toleranta de confort de 6-7 grade ca nu iti fluctueze mereu si sa iti para anormal.

Temperatura exacta a antigelului este citita corect doar de o interfata direct cu informatii trimise de sonda de temperatura.

http://infopart.org/wahler-41079395d-part

http://www.niparts.com/Fac/A76DB5/WAHLER/4337105D.html

am cumparat pe original (scrie ca deschide la 95) problema e ca deschide la peste 100 gr...la temperatura asta nu e o problema pentru motor?

 

as vrea sa stiu de la alti posesori ce valoare de temperatura va este afisatain bord..(meniu ascuns) ms

 

as vrea sa stiu de la alti posesori ce valoare de temperatura va este afisatain bord..(meniu ascuns) ms

 

Asta difera de la motorizare la alta. La mine de exemplu la 318i e46 2004 deschide la 105, in meniul ascuns sta la 102-104 grade...

alti posesori de 116i 2004-2008

(ce temperatura este afisata in bord?)

ms

Salutare,

 

De cand s-a lasat iar frigul am observat cum a crescut din nou consumul si am zis sa verific temperatura apei din motor.Ea sta intre 65 si 75 in traficul din Bucuresti.Banuiesc ca e termostatul defect, blocat pe deschis, dar intrebarea mea este: m47 2.0 diesel 163cp are si termostat de EGR?Ar trebui schimbat si acela in cazul in care exista?Am comandat termostatul de apa, l-am gasit pe gates la 90 lei, deschide la 87 grade.Il voi schimba in weekend dar as vrea sa stiu daca exista si cel de EGR si ce rol are.

 

Multumesc :clover:

Edited April 19, 20179 yr by stalex2004

Nimeni nu s-a mai lovit de problema asta??

Edited April 21, 20179 yr by stalex2004

Teoria e ca daca vrei apa la 90 de grade se schimba ambele termostate, doar unul nu rezolva problema.Asa e conceptul.

Salutare,

 

(...) dar intrebarea mea este: m47 2.0 diesel 163cp are si termostat de EGR?Ar trebui schimbat si acela in cazul in care exista?Am comandat termostatul de apa, l-am gasit pe gates la 90 lei, deschide la 87 grade.Il voi schimba in weekend dar as vrea sa stiu daca exista si cel de EGR si ce rol are.

 

Da, motorul M47 are termostat EGR iar rolul sau este de a raci gazele (arse) recirculate prin galeria de admisie, ele fiind mult prea fierbinti pentru admisie...

Nu are o influienta mare in functionarea motorului (ca regim de lucru) ci poate sa influienteze creascand consumul de motorina.

Pretul lui este mai mic decat al termostatului principal. Multi schimba termostatul EGR-ului o data cu cel principal.

Edited April 21, 20179 yr by bimmer90f30

Am schimbat ambele termostate in weekend.Cel de EGR era si el blocat pe deschis.Am incercat sa suflu prin el si nu a opus nici cea mai mica rezistenta, fata de cel nou care nu puteai sufla prin el.Acum apa imi sta la 89-92 grade, iar termostatul nu imi deschide pana nu ajunge la 89-90.

 

Ca si o recomandare, daca tot ajungeti sa schimbati cele 2 termostate si aveti ceva de muncit/desfacut la masina, tot trebuie dat si EGR-ul jos....v-as recomanda sa il curatati impreuna cu tubulatura ce intra in motor + verificat joc ax turbina.Eu unul asa am facut.La prima vedere a mai scazut putin consumul si s-a schimbat in bine si mersul motorului.

 

Bafta tuturor :clover: