Salut! Problema maricica...Dupa 1-2 km acul de la temperatura urca aproape de tot spre fierbinte si tinde sa fiarba apa.Daca pornesc clima urca pe loc. Pe joja uleiul este curat dar cand desfac busonul de unde pun uleiul are o urma partea de jos a capacului de cappuccino...o fi garnitura de _chiulasa_?Si face si presiune pe furtunul care intra in radiator...se intareste putin

Salut, semnalmentele descrise de tine indica aproape sigur prezenta apei in cilindri. Cea mai buna metoda pentru a afla sigur este un leak-test.

Mai simplu insa poti desface capacul vasului de expansiune (atentie daca motorul e cald, presiunea acumulata in vas va scapa sub forma de aburi ft. fierbinti) si pornesti motorul. Daca vezi bule formandu-se, cat de mici, in vas, poate insemna ca camera de ardere "comunica" cumva cu traseul antigelului din motor. Cel mai probabil pe la garnitura de chiulasa. Lipsa bulelor in vas nu elimina insa suspiciunea unei probleme cu garnitura. Asta o face un leak test.

 

Asta nu inseamna ca schimbi garnitura si gata; trebuie identificata si remediata cauza care a dus la supraincalzire si de asemenea aproape sigur trebuie replanata chiulasa. Si blocului trebuie verificat. Ah, si chiulasa si blocul verificate pt fisuri, evident.

Voi face testul acela maine sa vad......sunt curios

Voi face testul acela maine sa vad......sunt curios

Pana la urma pompa de apa nu functiona.S-a rezolvat.Multumesc pentru sfaturi