In primul rand buna seara tuturor! Am facut schimbul de bujii, filtre, ulei problema vine mereu de la cilindrul 4 (am schimbat bujiile de 2 ori toate 4). Bujia de pe cilindrul 4 este plina de ulei iar motorul imi merge in 3 timpi cu eroarea aprinsa in bord, uneori incepe sa licare eroarea si motorul chiar balbaie rau si nu are putere masina. Ma gandeam sa merg si la un service BMW insa daca a intampinat cineva probleme de genul help va rog frumos orice sfat ar fi de apreciat.

Edited February 28, 201610 yr by chrisngr

garnitura capac culbutori cum arata?posibil pe acolo sa scape ulei si sa ajunga pe bujie.pe tester apare vreo eroare?de verificat si bobina desi nu cred ca aia e problema.

Edited February 28, 201610 yr by alex230ro

garnitura capac culbutori cum arata?posibil pe acolo sa scape ulei si sa ajunga pe bujie.pe tester apare vreo eroare?de verificat si bobina desi nu cred ca aia e problema.

apare eroarea pe cilindrul 4. Iar garnitura va trebui sa ii fac poza momentan nu am cum

inverseaza doua bobine si mai fa o diagnoza.

la tipul asta de motor capacul de la culbutori nu are nici o legatura cu bujiile. e in forma literei 'U'. nu vad chiar bine in poza dar cred ca e afumata bujia si nu unsa. cati km are masina? pentru inceput poti sa schimbi bobina de la cil 3 la cil 4 sa vezi daca se afuma tot bujia la 4 sau se afuma la cil 3. daca se afuma la 3 atunci e bobina. daca tot la 4 trebuie vazut mai departe. ce eroare ai pe tester? eu am aceeasi problema doar ca la mine e la cilindrul 3 si nu face asa tare ca la tine. la mine nu e bobina bai. dar merita sa incerci. se poate sa fie si injector care pulverizeaza prea mult si nu reuseste sa arda tot. de aia se inegreste bujia. bujie alba(amestec sarac), bujie neagra(amestec bogat), bujie caramizie (e ce trebuie) scrie pe privat

Edited February 28, 201610 yr by m.darius