Salutare,

325d E90 197CP din 09.2006 cu 197000 km

A scos fum abia vizibil de pe sub DPF la intervale neregulate de timp, incepand din luna Oct 2015. Mirosul era ca de plastic ars.

Am cumparat un DPF/ebay la 500 euro si l-am schimbat.

La 1 saptamana am vazut o urma de ulei intre turbo si DPF unde se mufeaza ele impreuna. La scurt timp a dat iarasi fum de sub DPF.

Sa fie si turbo stricat ?

Am observat si pe conducta de la turbo inspre intercooler, pe dinafara la o imbinare o pata neagra de jur imprejur ca de ulei.

Sa fie si intercoolerul atins de asa ceva ?

Sau poate sa fie presiunea prea mare de la pompa de ulei spre turbo ?

Cam ce experiente ati avut in zona asta ?

..daca DPFul e infundat sau nu se curata la intervale regulate se prea poate ca si fumul sa iasa pe unde poate...

 

Ulei intre turbo si DPF? Uleiul nu ajunge acolo datorita uzurii turbinei. Asta face ca DPFul se se umple mai rapid si cum probabil ai si catalizatorul tot in acelasi loc, verifica turbina..

Ii joaca axul?

Edited March 1, 201610 yr by bimmer90f30

..daca DPFul e infundat sau nu se curata la intervale regulate se prea poate ca si fumul sa iasa pe unde poate...

 

Ulei intre turbo si DPF? Uleiul ajunge acolo datorita uzurii turbinei. Asta face ca DPFul se se umple mai rapid si cum probabil ai si catalizatorul tot in acelasi loc, verifica turbina..

Ii joaca axul?

Scuzr de dublu-post :bye: :ike:

..daca DPFul e infundat sau nu se curata la intervale regulate se prea poate ca si fumul sa iasa pe unde poate...

 

L-am schimbat cu unul curatat de artmaxturbo.de si la 5 zile a scos fum mizeria. Cum ziceam, din zona turbo-DPF, mai mult inspre filtru, pe dedesubt cumva.

 

 

Ulei intre turbo si DPF? Uleiul nu ajunge acolo datorita uzurii turbinei.

 

Poti sa explici te rog ? De unde ulei in zona aia daca nu de la turbo ? (325d,E90)

(...)pe dedesubt cumva.

 

 

Poti sa explici te rog ? De unde ulei in zona aia daca nu de la turbo ? (325d,E90)

 

 

..Nu cumva se scurge pe corpul turbinei? Adica in afara turbine pe la vreo garnitura spre spate; daca zici ca e pe dedesupt..

 

 

Pai de la turbina am zis si mai sus: faptul ca turbina (axul ei) are joc, prin acel joc in ansamblu ax-lagar scapa (si) mai mult ulei acum fata timpurile cand era noua..

(Pe acel ax trebuie sa ajunga ulei, dar sa nu treaca de bucsele acelui ax prea mult.)

Edited March 2, 201610 yr by bimmer90f30