Salut, am tot cautat o informatie si vad ca nimeni nu mentioneaza ceva despre acest aspect. Am curatat EGR si odata cu el am eliminat si vestitele clapete din admisie, Totul a mers ok, masina porneste, nu se aude nici mai rau nici mai bine fata de inainte.

O intrebare totusi ramane, acele swirl flaps erau comandate de un motoras, tija ce schimba pozitia pe fiecare flaps in parte a fost eliminata, am pastrat in schimb motorasul nestiind ce sa fac cu el. Se poate el elimina? si daca da in ce conditii? Este conectat (la traseul de vacuum cred) cu un furtunas galben-gri, asta fiind si motivul pentru care l-am lasat pe pozitie.

Sunt sigur ca multi si-au facut aceasta modificare pana acum, si as aprecia niste sfaturi. Multumesc

Se poate elimina acel actuator vacuumatic dar trebuie sa te asiguri ca nu vei avea pierderi de vacuum. Recomandarea mea e sa-l lasi totusi acolo.

Am inteles, el ramanand pe pozitie, rau nu are ce sa faca. Nu prea as vrea sa fac vreo improvizatie, si asa a trebuit sa schimb cam toate furtunasele de vacuum odata cu lucrarea asta fiind putrezite> multumesc de rsp

cam ce lungime au acele furtunase de vacuum? de cati metri liniari as avea nevoie pt acest schimb?

Depinde de starea furtunelor de pe masina ta, normal ar trebui sa nu se strice, ale mele erau putrezite si daca tot am desfacut le-am si schimbat. Mi-am luat 2m, mi-au ajuns cumva la fix

 

Daca te apuci de asta, ai grija ca sub galerie sunt niste mufe/furtune/cleme, inainte sa o dai jos de pe masina trebuiesc deconectate toate cu grija. Poate esti mai priceput, eu m-am enervat putin cu ele.

mersi pt informatii..am mai dat galeria jos sa o curat, dar am pastrat clapetele...furtunasele le-ai luat de la reprezentanta sau ai pus alt model?

nu, le-am luat de la magazin normal de piese auto. 20 sau 25 lei/m, si sunt destul de calitative