Buna ziua colegi,

ca sa fiu cat mai scurt vreau sa va prezint simptomele cu care ma confrunt la al meu E90 320d din 2005....acum aprox.9300 km la ultimul schimb de ulei am lasat masina in service si cu toate ca era o eticheta mare cu tipul de ulei folosit pana atunci respectiv 5w30 castrol,ei mi-au pus motul acelasi cod,asta in decembrie....eu grabindu-ma nu am mai spus nimic si odata cu frigul ce a fost afara am avut pana acum un consum de aprox 2l ulei completat si tot e pe minim nivelul,la pornire la rece am niste zdruncinaturi destul de mari,dupa 1 min aprox cateva oscilatii ale relantiului timp de 20-30 secunde,si,niste zgomote ciudate la acceleratie ca un diesel acut..in rest mi se pare ca trage in general...acum nu sunt prea sigur ca 100%....inca ceva...am mirosit uleiul de pe capac dupa ce l-am desfacut miroase a ars....ori a ulei ars ori a altceva ars...nu sunt 100% sigur...

Ma puteti ajuta cu o parere un sfat ceva cam ce pasi ar trebui urmati?...momentan nu sunt in Romania si speram pana la vara cand ma intorc sa nu am nevoie de vreo interventie aici.....

De ce nu schimbi prima data uleiul daca ai impresia ca e de la el si daca nu esti multumit de ce au pus ?

Pai aici e problema ...nu stiu daca e de la el...ma gandesc sa nu fie ceva mai serios....as scapa ieftin sa fie uleiul...eu ma gandesc ca aceasta schimbare sa nu cauzeze un lant de evenimente care sa dea in ceva grav

Motul am si eu x clean 8100 si nici o schimbare fata de castrol poate a mancat 300 g in plus la 10 000 km. Din moment ce ai deja aproape 10 mii cu acest ulei te sfatuiesc sa pui un liqui moly 5w30 si sa vezi daca problema e de acolo. 6 l de ulei si un filtru nu sunt o avere

 

 

Sent from my iPhone using Tapatalk

Ce legatura sa aiba ma oameni buni zdruncinaturile cu uleiul? Voi cititi inainte sa postati?

Injectoarele cum stau? Poate-s infundate si la frig se manifesta chiar mai pronuntat. Zgomot si vibratii. Verifica-i si corectiile injectoarelor.

Revin din nou.....am fost intre timp la un service ....am facut o diagnoza,nimic anormal.....sa vada de injectoare nu s-a priceput mesterul....mai caut alt service intre timp...am comandat si un cablu si un cd pentru a-mi face singur diagnoza si a sterge eventuale coduri de eroare....dupa trei saptamani de asteptare...a venit din China....ceva inpa 5.0 sau 5.1,ediabas k+dcan ....a venit ieri dar cd-ul e crapat si aare si niste urme..inutilizabil...am ramas cu cablul...ghinion curat

Gasesti pe internet absolut toate programele. Doar ca dureaza putin. Cablul e cel mai important.

Gasesti pe internet absolut toate programele. Doar ca dureaza putin. Cablul e cel mai important.

Crede-ma ca am cautat dar am gasit doar partiale,deloc sau virusi la greu....o sa mai caut ...mersi mult

Dar nelamurirea mea mare e de ce miroase capacul de ulei si implicit uleiul a ars?? a mai intalnit cineva asta??

Vreau sa precizez ca peste toate cand e rece motorul se aude si un suierat parca aspirat...cand accélérez...

Edited March 31, 201610 yr by Romaryo36