Salutare si bine v-am gasit. M-am alturat grupului deoarce am o problema cu un e46 320d si nu stiu ce sa ii fac. Treaba sta in felul urmator. Am cumparat masina acum o luna. De cand am luat-o m-am apucat sa ii schimb consumabilele. Cum i-am dat egr jos sa il curat, am observat ca bucata superioara ce intra in el avea o crapatura. Cum nu aveam alt furtun la indemana, am folosit un furtun de la un opel astra. Pe furtunul de la intercooler erau cativa stropi de ulei. Sa fie un semn asta? In fine, cum nu am avut ocazia sa ies la autostrada nu am observat problema. La 3000-4000 de rotatii, pur si simplu masina nu se mai accelereaza. A mai patit cineva asta si a gasit o rezolvare concreta? Ce sa ma apuc sa dau jos? Sa nu ma chinui sa dau turbo jos degeaba. Masina nu scoate pic de fum. Multumesc

De unde esti? Incearca sa faci o diagnoza

I-am facut diagnoza. Dar nu apare nimic.

Daca nu apare nicio eroare, verifica valorile live din inpa.

Primul lucru la care m-am gandit a fost turbo, dar nu are nimic. Se simte cum trage de la 1500, fluiera. Daca era turbo, nu scotea fum alb? Se vede ca face presiune deoarecese umfla furtunul din egr. Sa fie chiar de la egr? Cand l-am curatat nu am observat nimic ciudat.

 

Nu prea am scule la indemana sa ma desfasor. Asa ca vreau daca stie cineva, ceva la obiect. Eu locuiesc in uk si vreau sa pregatesc masina sa vin acasa.

Edited April 18, 201610 yr by bingbang921

E normala o cantitate mica de ulei pe tubulatura turbo, vine din epurator.

Fumul negru denota lipsa presiunii turbo. Alb e din alte cauze.

 

Fa o diagnoza si monitorizeaza presiunea turbo in sarcina, daca ajunge la 2.2-2.5 bar atuci turbina e ok.

Edited April 18, 201610 yr by djtaotao

Se poate testa presiunea si daca stau pe loc? Sau trebuie in mers?

Am facut testul. Boost imi apare 4.9.

 

Highest value 8.5

Am observat alta chestie. Accelerata pe loc nu trece de 4.000 rpm. In mers, in prima viteza, ajunge pana la 5.000

Edited April 18, 201610 yr by bingbang921

Ma indoiesc ca ai 4.9 sau 8.5bar, exceptand cazul in care ai vreo masina de curse...

In gol nu e relevanta presiunea turbo, tu folosesti masina sa te deplasezi nu sa stai pe loc.

8.5 psi. Adica nici macar un bar. Scuze ca nu am specifica

Ok. Am facut testul in mers. Max boost 22.3 psi. Asta inseamna cam 1.6 bari. E ok?

Nu e ok. Trebuie sa ai mai mult, aprox 2.3-2.4 bar. Pe loc nu se va tura mai mult de 4000 pentru ca are limitare.

Daca ai tubina controlata vacuumatic vezi ce-i cu furtunasele de vacuum, cu convertorul de presiune. Cel mai des se pierde vacuum.

sal daca rezolvi problema ,sa ma anunti si pe mine te rog ca ceva de genu am si eu nu imi trece de 160