Am decis sĂŁ deschid un nou topic deoarece nu am gĂŁsit informații utile ĂŽn topicurile existente. Motorul face un zgomot ciudat la decelerare.

 

 

Care ar putea fi sursa acestui zgomot?

In mers nu are si alte simptome ciudate ?

In mers nu are si alte simptome ciudate ?

Salut,alte simptome nu am observat. As zice ca ĂŽn afara de zgomotul acela ciudat la decelerare masina este ĂŽn toate mințile.

Eu zic ca e de la turbina obosita!

 

 

Sent from my iPhone using Tapatalk

Da putin galeria de admisie jos daca sti si uita-te sa nu-ti fi cazut vreo clapeta in motor,suna mai mult a bataie metalica.

Verifica carcasa filtrului de aer, s-ar putea sa-ti fi cazut vreun surub de pe acolo.

Verifica carcasa filtrului de aer, s-ar putea sa-ti fi cazut vreun surub de pe acolo.

 

Sal, am demontat si remontat (cu atentie maxima si asistat de o a doua persoana) toate capacele pana la filtrul de aer insa fara a obtine vreo inbunatatire. Am verificat starea furtunelor de la turbo la intercooler si de la intercooler la galeria de admisie si toate apar a fi in conditii bune. Ipoteza asta poate fi scoasa din discutie.

Edited May 13, 201610 yr by florodebat

Da putin galeria de admisie jos daca sti si uita-te sa nu-ti fi cazut vreo clapeta in motor,suna mai mult a bataie metalica.

 

Sal, mersi de sfat. O sa fac si verificarea asta insa as vrea in prima faza sa trec in revista verificarile care implica mai putina bataie de cap. La sfarstiul anului 2015 (in Noiembrie) am facut o campanie de curatenie care a inclus galeria de admisie, throttle body si valva EGR. La momentul respectiv am verificat foarte atent starea clapetelor si toate erau solid atasate de ax. Eram pregatit atunci sa le anulez insa am decis sa le mai dau un an de zile avand in vedere ca erau in stare buna. Aici este un link catre un album foto in care apar si poze detailate cu starea clapetelor.

 

https://goo.gl/photos/FWJj32xj2BKyCKQP9

Eu zic ca e de la turbina obosita!

 

 

Sent from my iPhone using Tapatalk

 

Sal, poți să detailezi puțin? Ce anume de la turbosuflanta ar putea cauza sunetul respectiv?

Edited May 13, 201610 yr by florodebat

Ai rezolvat problema?

Ai rezolvat problema?

Salut,din pacate încă nu. În cursul săptămânii ce urmează o sa mai cer si părerea câtorva oameni calificați. Am găsit online un caz în care rezolvarea a fost schimbarea turbosuflantei. Detalii aici:

 

http://www.bimmerforums.co.uk/forum/f125/bmw-2005-e90-320d-strange-moise-after-turbo-change-t229122/?nocache=1463311927131

 

Sper din suflet sa nu fie si cazul meu :|

 

Sunetul in sine nu mă deranjează însă mi-e teama să nu cumva să indice ca ceva e pe ducă chiar dacă mașina merge bine în momentul de față.

Edited May 15, 201610 yr by florodebat

Eu as exclude varianta cu clapeta rupta. A fost rezolvata buba asta la E90 din cate stiu eu.

salut, si eu am aceiasi problema la e90-ul meu. Sunetul a aparut dupa ce am reconditionat turbina si nici pana acum nu am reusit sa rezolv problema, dar cred ca sunetul poate fi din cauza geometriei variabile sau a actuatorului electric al turbinei ! Revin, am reconditionat turbina in 2011 si de atunci merg cu ea cu sunetul asta si nu am avut probleme... cel putin nu am sesizat nimic. Daca reusesti sa rezolvi anunta-ma si pe mine!

Edited May 15, 201610 yr by krse90

Ati rezolvat in vreun fel? In plus a mea nu trage normal decat vreo 10-15min dupa pornire dupa care ramane fara vlaga, numai daca trec de 2700-3000rpm are ceva forta. Daca o opresc si o repornesc isi revine iar 10min

Edited March 29, 20179 yr by adi_tgv

fa o diagnoza si verifica si presiunea in turbo la un test de drum, pot fi multe cauze pentru aceste simptome

Vezi turbina sau actuatorul ei, o diagnoza te-ar ajuta mai mult.

Dupa ce am trimis filtru de particule la curatat si turbina la verificat dc tot statea masina a aparut acel sunet si la mine, problema a fost ca la montaj la imbinarea filtrului pe turbina avea scapari de gaze. Am demontat filtrul si realiniatbpe turbina sa se muleze perfect si zgomotul a disparut.

fa o diagnoza si verifica si presiunea in turbo la un test de drum, pot fi multe cauze pentru aceste simptome

 

Acum am venit dupa un drum de ~60km, a mers impecabil. Ma pot duce la tester oricum sau numai cand intra in limp mode?

 

Este un e90 318D 2005 cu motor m47 fara dpf din fabrica. Ulei nu consuma, fum nu scoate doar in 'blana' la peste 3000rpm negru dar nu mult, turbo nu fluiera in mers.

Multumesc tuturor pentru raspunsuri/sfaturi.

oricand te poti duce, eu am dat 30 de ron pt o verificare, inclusiv la presiunea in turbo. daca exista pe motor vreo eroare intermitenta ea va fi vizibila la diagnoza. ca si hint, posibil firele ce duc in actuatorul vacumatic sa nu faca bine contact, eu m-am confruntat cu problema asta la un M47C

Se pare ca este actuatorul turbinei, la mine este electric. Il pot schimba separat, am gasit la dezmembrari, sau trebuie sa merg sa rectific si turbina etc?

daca turbina nu are joc in ax nu are rost sa mesteresti la ea, cauta un actuator sa ai garantie macar o luna

Din ce am citit actuatorul nu se schimba asa simplu trebuie calibrat pe turbina. Deci mers la o firma care reconditioneaza turbine.

Daca mai merg cu ea asa vreo 1000-2000km s-o mai strica si altceva? Si-a ales un moment prost sa se strice acum , in ultimele 2 luni am bagat un pic peste 5000lei in curu' ei si s-au cam terminat fondurile.