Salut.

 

Am schimbat uleiul acum 3 luni, BMW Long Life, totul bine, in iDrive. Am facut decat 3000km de atunci. La verificarea in iDrive de atunci si cel mai curand acum doua saptamani mi-a indicat tot timpul cu verde si la limita normala.

Azi am verificat uleiul in iDrive si imi arata mesajul (Engine Oil Level to High) cu galben. Am verificat si pe joja si arata la maxim. Precizez ca si inainte in iDrive erau toate liniutele verzi pana sus, doar ce arata in parametri normali si liniutele erau cu verde.

Precizez ca masina merge exact ca si inainte. Nici un semn de vreo problema.

Poate sa fie senzorul defect? Daca nu, ce ar putea ajunge in ulei in asa fel incat sa ii creasca nivelul?

Si cel mai important, pot sa merg in continuare cu masina? pentru ca merg in fiecare zi la munca cu ea?

Cum sa fie senzoru defect daca si pe joja arata la maxim !!! Sincer si eu am patit exact aceasi treaba si m-am speriat sa nu se fii dus garniture de la _chiulasa_ si sa imi fii intrat antigel peste ulei in motor , ca doar atunci poate sa creasca nivelul. Am verificat sa nu am spume pe joja si ulei in vasu de expansiune si asa am lasat-o , dupa 2-3 zile nu a mai aparut.

Asa a fost uleiul de cand mi-a schimbat mecanicul uleiul, in iDrive imi arata la maxim cu toate liniutele verzi insa totul era in regula. Cred ca a pus ceva mai mult. Am verificat joja azi, nu are spume sau altceva. Urmeaza sa verific si in borcan sa vad cum se prezinta.

Am verificat iar si nu exista urme de spuma pe joja si nici urme de ulei in vasul de expansiune. Insa pot spune ca am completat cu aproximativ 100g de apa in vas acum o luna, pentru ca parea aproape de minim. Insa acum am verificat si apa din vas si este exact la maxim asa cum am lasat-o acum o luna.

As dori sa stiu daca pot circula cu masina fara sa afectez ceva? Ma gandesc sa nu fie vreo eroare din calculator asa cum apar ele frecvent la e60.

Edited June 13, 201610 yr by rroberto

DacĂŁ iti aratĂŁ cĂŁ este la maxim si pe joja, eu zic ca primul pas ar fi sa descarci putin ulei pana il duci la nivel si dupĂŁ vezi ce se intampla

Am fost azi la service. Mecanicul mi-a zis ca filtrul de particule se regenereaza si din cauza ca eu fac drumuri prea scurte, undeva la doua drumuri de 25km intr-o zi, regenerarea nu este completa si imi baga motorina in ulei. Acum problema este ca as vrea sa scap de DPF dar nu stiu cum, pentru ca eu vreau sa folosesc masina oriunde nu sa fac doar drumuri lungi. Stiti ceva despre aceasta chestie? are vreo legatura ce zice mecanicul?

Eu zic sa nu te sperii pt ca e normal la câți km faci zilnic...scoate-o puțin la drum lung și în maxim 30-40 km o sa Îți arate nivelul normal la ulei

Edited June 14, 201610 yr by Bogdan15RAM

Am fost azi la service. Mecanicul mi-a zis ca filtrul de particule se regenereaza si din cauza ca eu fac drumuri prea scurte, undeva la doua drumuri de 25km intr-o zi, regenerarea nu este completa si imi baga motorina in ulei. Acum problema este ca as vrea sa scap de DPF dar nu stiu cum, pentru ca eu vreau sa folosesc masina oriunde nu sa fac doar drumuri lungi. Stiti ceva despre aceasta chestie? are vreo legatura ce zice mecanicul?

E bine daca mecanicul spume ca baga motorina peste ulei,astfel nu mai ai nevoie sa completezi cu ulei sau sa-l mai schimbi.Avand in vedere ca motorina e mai ieftina ca uleiul, cel mai bine ar fi sa o lasi asa cum e, si sa nu mai faci schimbul de ulei data viitoare.

Nuuuu. Logic ca nu este bine sa ai motorina in ulei, astfel se subtiaza uleiul si nu mai ofera ungere motorului. Uleiul pe joja inainte imi era exact sub maxim iar acum a crescut pana in dreptul semnului. Deci nu a crescut cu mult. Uleiul dupa parerea mea nu miroase a motorina. Insa trebuie sa vad cum pot sa scap de aceasta problema. Mai exact la ce perioada incepe aceasta regenerare? Exista posibilitatea sa anulez filtrul de particule insa nu stiu daca este recomandat si nici nu stiu daca este usor sau greu de anulat.

Edited June 16, 201610 yr by rroberto

Daca mecanicul a spus ca motorina intra peste ulei, inseamna ca asa este,trebuie sa vezi cum se poate remedia problema, dpf se poate elimina foarte usor, dar trebuie eliminat si din soft.

Cum adica intra motorina peste ulei ? Pe unde ?

Pe la segmenti cel mai probabil.

Face ceva post injectie,da motorina mai multa pe cilindrii si daca nu face regenerarea completa ramane in aer sau in ulei in cazul asta.

Edited June 17, 201610 yr by akon

Are dreptate akon daca uzura motorului e mare, compresia mica motorina din cilindru trece ca prin branza pe langa segmenti, de aici si nivelul mai mare de ulei

Edited June 17, 201610 yr by cristianro

Multumesc pentru explicatii.

 

Sent from my Nexus 5X using Tapatalk

Scoate /schimba filtrul cat mai repede , dupa care schimbi si uleiul ca nu e bine sa mergi asa nici pt motor.

Am un Bmw f10 din 2012 dar ĂŽn idrive nu ĂŽmi indicĂŁ nivelul de ulei sau poate nu stiu eu sĂŁ mĂŁ uit.

Am un Bmw f10 din 2012 dar în idrive nu îmi indică nivelul de ulei sau poate nu stiu eu să mă uit.

 

Nivelul de ulei ti-l indica in iDrive doar cu motorul pornit. Vezi in meniul unde iti indica si km pina la revizie, placute etc. Nu mai stiu exact dar cred ca la "Vehicle information". Sa-l verifici si pe joja. Uneori poate sa nu-ti indice bine electronic in bord.

Edited June 21, 201610 yr by costinlogin

Mulțumesc am sĂŁ incerc

Vin si eu cu aceasta problema.

 

Dupa refacerea motorului imi arata in idrive nivelul peste nivel in baie si cu culoarea galben, astazi cand am remontat turbina reconditionata si am schimbat uleiul cu filtru ulei, am pus si senzor OE, senzor care m-a costat 650 lei cu tva, dar fara adaos, normal era undeva la 850-900 lei pretul.

 

Dupa ce am pornit masina, surpriza...fix la fel arata. Am mers 2 km cu masina am oprit-o si pornit-o de mai multe ori, arata la fel...ce sa aiba?

As putea sa-l dau inapoi ca idee, insa nu vreau sa fac acest lucru, macar stiu ca este nou si nu este din senzor sau sa fie din senzor si sa fie chiar asta nou bulit.Nu am eroare sau mesaj , doar ca acolo se vede ca este peste maxim.

 

Se poate reseta cumva din ista sau din program?

 

Multumesc!

Sa inteleg ca pe joja esti sub maxim si pe iDrive iti arata ca esti trecut de maxim ?

 

Nu am auzit de ceva resetare/calibrare a senzorului de nivel, dar o sa ma uit si te anunt daca poti sa ii faci ceva din ista.

Da, este pana sus de tot linia cu galben, eu pe joja sunt exact acolo la maxim, asa am mers de 6 luni, pe joja era la maxim si pe idrive mult peste maxim (toata linia plina)

 

Te rog frumos! Mersi mult Paul!

Edited March 22, 20188 yr by WIN60

Nu am gasit nimic legat de resetare/calibrare ... Procedura din ISTA zice: dupa ce s-a instalat senzorul sa se stearga eventualele erori, cam atat.

 

Si eu am uleiul pe linia de maxim a jojei si am patit o data dupa ce am mers cam 2 saptamani cu masina doar prin oras pe distante scurte sa imi apara ca sunt putin peste maxim , dar a revenit iara pe verde dupa ce am avut un drum in afara.

 

Eu zic sa scoti 200ml de ulei afara si sa vezi daca se schimba ceva.

hmm..

 

O sa pun si testerul sa vad daca da ceva cand am timp, daca nu, o sa incerc sa scot si 200 ml de ulei sa vedem ce se intampla.

Mersi frumos!

Cand am pornit masina sa plec de la munca, ce sa vezi:

Cunosc pe cineva care obisnuia ca si tine sa circule cu cativa stropi de motorina in rezervor .I s-a ars pompa de motorina din rezervor