Buna seara! Am un BMW E39 din 2002 Touring, de ceva vreme am o problema legata de contactul dintre baterie si cabluri. Dau cheie, toate bune si frumoase pana sa porneasca cand tot curentul mi se taie din masina, nici lumini nici nimic. Ok, merg la baterie o misc putin in locasul ei cat sa faca contact cu borna plus, si isi revine. Acuma intrebearea mea e urmatoarea: E posibil sa nu faca contact intre cablu si bornele bateriei, ceea ce inseamna ca trebuie curatate putin cu smirgelul sau e problema cu cablurile, un scurt ceva..? am fost azi la un electrician, a piscalit el ceva pe acolo, nu a zis absolut nimic cum ca ar fii vreo problema. Chiar azi patisem ca in timp ce mergeam prin oras, am ramas fara tot curentul in masina, avarii...nimic, ca si cum nu as avea baterie. Daca stie cineva vreo solutie sau o diagnositcare exacta...eu curatasem putin bornele cu peria de sarma, si tot asa face...poate n-am curatat bine..nu mai stiu cum sa ii dau de cap...:-?

 

Multumesc anticipat!

Edited July 11, 201610 yr by Haywire39

verifica si legatura de minus catre sasiu + papucii de acolo

verifica si legaturile de la alternator.

 

Daca nu gasesti nimic, cand se manifesta, pune un voltmetru/lampa de control si mergi "pe fir": la alternator, la baterie si vezi unde este intrerupt. Doar miscand asa de baterie, nu rezolvi nimic.

verifica si legatura de minus catre sasiu + papucii de acolo

verifica si legaturile de la alternator.

 

Daca nu gasesti nimic, cand se manifesta, pune un voltmetru/lampa de control si mergi "pe fir": la alternator, la baterie si vezi unde este intrerupt. Doar miscand asa de baterie, nu rezolvi nimic.

 

Merci, o sa incerc!

verifica si legatura de minus catre sasiu + papucii de acolo

verifica si legaturile de la alternator.

 

Daca nu gasesti nimic, cand se manifesta, pune un voltmetru/lampa de control si mergi "pe fir": la alternator, la baterie si vezi unde este intrerupt. Doar miscand asa de baterie, nu rezolvi nimic.

 

Si...intrerupt te referi la scurt circuit sau la intrerupt intrerupt? Si legat de borna ''-'', cand s-a manifestat prima data problema, borna minus trebuia sa o misc ca sa faca contact, dupa..a trecut la ''+''.

Intrerupt e una, scurt circuit e alta. La tine sigur nu e scurt circuit pt ca ala e cu fum pe la baterie. Fum, foc etc.

 

ornele se pot curata dar undeva pe langa baterie trebuie sa fie si legatura intre cablul de minus si sasiu. Si acolo pot apare proleme. Cablul este in general scurt si de aceea la miscare isi poate reveni. Incearac si legatura la sasiu, nu doar bornele bateriei.

Intrerupt e una, scurt circuit e alta. La tine sigur nu e scurt circuit pt ca ala e cu fum pe la baterie. Fum, foc etc.

 

ornele se pot curata dar undeva pe langa baterie trebuie sa fie si legatura intre cablul de minus si sasiu. Si acolo pot apare proleme. Cablul este in general scurt si de aceea la miscare isi poate reveni. Incearac si legatura la sasiu, nu doar bornele bateriei.

 

Ok, ma uit si revin cu detalii, merci!

Ok, ma uit si revin cu detalii, merci!

 

Am verificat, totul e ok, unul dintre mecanicii la care am dus masina mi-a zis ca sunt devina cablurile. Azi am incercat sa dau jos bornele, sa le curat bine ca sa elimin orice alta posibila problema, si in momentul in care am aplicat mai multa forta pe borna +, ca sa o desurubez(cineva mi-a strans bine bornele la ceva service unde am dus masina), pac un bumulet micut, cateva scanteiute si cheia din mana incinsa de mama focului. E totul ok, am curent doar e chestia cu scanteia. Ok, asta deja ma ingrijoreaza, adica e normal sa fac asa scanteie? ca nu e scanteia obisnuita care apare cand pui borna + la loc. Nu stiu unde sa ma duc masina, unul zice ca is cablurile, altul zice ca cablurile n-au nimic si tot e ok...aveti careva vreo parere.