Azi dimineata s-a aprins becul care avertizeaza asupra nivelului lichidului de racire al motorului, cu ce sa complectez ?? (apa distilata sau antigel ?? si de care ??)

Azi dimineata s-a aprins becul care avertizeaza asupra nivelului lichidului de racire al motorului, cu ce sa complectez ?? (apa distilata sau antigel ?? si de care ??)

238727[/snapback]

 

 

apa distilata amestecata cu antigel .. :blink: La mine au pus Aral

completeaza mai bine cu antigel pur ptr a avea ungere mai buna pompa de apa iti vor intra aprox.700-800 grame pana la nivelul maxim-asta numai daca nu ai pierderi serioase

si eu am fost nevoit sa completez, am completat cu antigel pur, au intrat si la mine vreo cateva sute de grame :) oh well sper sa nu fie vreo problema . de curs nu curge, cel putin nu vizibil, am inteles de la cineva ca e normal ca din cand in cand sa completam. cica se mai evapora :blink:

si eu am fost nevoit sa completez, am completat cu antigel pur, au intrat si la mine vreo cateva sute de grame  :) oh well sper sa nu fie vreo problema . de curs nu curge, cel putin nu vizibil, am inteles de la cineva ca e normal ca din cand in cand sa completam. cica se mai evapora  :blink:

238779[/snapback]

 

Da. nici la mine nu curge , era nivelul cam mic de vreo 2 luni de cand am verificat , dar azi s-a aprins si becul.............e normal sa scada putin....insa in anumite limite.........

se complecteaza cu antigel diluat ,sau il diluezi tu 1l antigel cu 1l de apa distilata-daca ti s-a aprins becul inseamna ca iti curge pe undeva-in mers se mai evapora.

Da. nici la mine nu curge , era nivelul cam mic de vreo 2 luni de cand am verificat , dar azi s-a aprins si becul.............e normal sa scada putin....insa in anumite limite.........

238798[/snapback]

asa este,se evapora in timp si de la folositul ac-ului si de la temperatura,dar ideea e ca cu cat e mai vascos(sau gros-cum vreti sai spuneti) e cu atit mai bine ptr pompa de apa(care are un rulment care are nevoie de putina ungere) cat si pentru faptul ca in cazul acesta se va evapora mult mai putin decat in parametrii normali

Am inteles ca nu e bine sa se adauge alt antigel decat cel care este deja in vas deoarece compozitia chimica a antigelului roz e diferita de cea a antigelului albastru si nu se amesteca.

Completarea trebuie sa se faca atunci cand motorul este rece.

corect...albastru e G11 roz e G12

poti completa "aceeasi culoare" cu firme diferite ca respecta aceleasi norme.

Oricum si G11 si G12 nu contin silicati sau alti agenti corozivi

G12 foloseste in deosebi audi

e normal sa se evapore vara la folosirea intensa a Ac....Iarna nu oprea ar trbui sa dispara...Si un amestec de 1:1 antigel cu apa nu se evapora....

Puteti sa va convingeti singuri....turnati un pahar de antigrl pe o bordura unde nu se circula foarte intens....va ramane ud 2 sapatamani fara probleme

aveti dreptate,asa este

asa este,se evapora in timp si de la folositul ac-ului si de la temperatura,

238846[/snapback]

 

 

Ce treaba are antigelul cu aerul conditionat? :blink:

Fosta mea masina are avut probleme cu pierderea antigelului. Am fost cu ea la Filaret si mi-au spus ca este vorba de o fisura intr-un furtun (care cica intra in calorifer). S-a cumparat (cca 50 RON) si urmeaza a se monta.

Ce treaba are antigelul cu aerul conditionat? :blink:

239254[/snapback]

ideea e ca fiind vara,cald afara plus temperatura motorului la care i se adauga folosire ac-ului(un consumator in plus),motorul este un pic mai solicitat(consuma si un pic de combustibil mai mult),e normal sa se consume din lichidul de racire pur si simplu prin evaporare(nu neaparat pierderi),cum de altfel orice motor maninca ulei din acelasi motiv(cateva zeci sau sute de grame ulei de la un schimb la altul)-in functie de uzura lui,deci e normal sa se intimple aceste lucruri,nu e cazul sa ne panicam,decat in cazul in care aceste lucruri se intimpla frecvent si devin obisnuinta

intr-o vara intraga e normal sa scada cam "un deget"

intr-o vara intraga e normal sa scada cam "un deget"

239335[/snapback]

e oarecum relativ ce zici-e posibil sa scada si 3-4 degete daca o alergi destul de mult iar daca o tii in garaj nu scade cu nici macar un deget,stii cum e-difera situatiile de la caz la caz,discutam de principiu acum :blink:

ma refer la un caz de exploatare normala...

eu fac cam 15mii km pe an

ma refer la un caz de exploatare normala...

eu fac cam 15mii km pe an

239349[/snapback]

e normal ce spui,doar iti cunosti masina

ideea e ca fiind vara,cald afara plus temperatura motorului la care i se adauga folosire ac-ului(un consumator in plus),motorul este un pic mai solicitat(consuma si un pic de combustibil mai mult),e normal sa se consume din lichidul de racire pur si simplu prin evaporare(nu neaparat pierderi),cum de altfel orice motor maninca ulei din acelasi motiv(cateva zeci sau sute de grame ulei de la un schimb la altul)-

239330[/snapback]

 

 

Temperatura motorului este mentinuta de termostat iar circuitul de racire este sub presiune, deci cum se poate evapora antigelul daca circuitul este inchis?

Temperatura motorului este mentinuta de termostat iar circuitul de racire este sub presiune, deci cum se poate evapora antigelul daca circuitul este inchis?

239462[/snapback]

 

 

multe imbinari coliere ..nu mai strang chiar ca in prima zi ..asa ca pierd cate un pic pe acolo si se evapora instant de obicei de la caldura ...de aia nici nu vezi de multe ori ..e cam singura explicatie care o vad eu ....oricum faptul ca avertizeaza senzorul e ok ......

da...se vad pete albe

Temperatura motorului este mentinuta de termostat iar circuitul de racire este sub presiune, deci cum se poate evapora antigelul daca circuitul este inchis?

239462[/snapback]

dar tu ce explicatie crezi ca exista?eu ti-am spus parerea mea si o mentin

multe imbinari coliere ..nu mai strang  chiar ca in  prima zi ..asa ca  pierd  cate un pic pe acolo si se evapora instant de obicei de la caldura ...de aia nici nu vezi de multe ori ..e cam singura explicatie care o vad eu ....oricum faptul ca avertizeaza senzorul e ok ......

239513[/snapback]

de acord cu explicatia ta,a fost mai la obiect decat a mea,e greu de mentinut o instalatie perfect etansa in decurs de mai multi ani

si plus de asta lichidul de racire prin natura lui se infiltreaza al naibii de bine.

asa este,de acord cu tine :blink: