Salutare colegi !

Am si eu o intrebare pentru colegii ce au/ au avut la randul lor BMW 318TDS.

Mi se pare putin ciudat dat sta la relati:

- cand e rece motorul la 1500 turatii/minut

- cand e cald motorul la 1100 turatii/minut.

 

O fi normal ?

 

Tin sa precizez ca am schimbat motorul cu unul identic si tot asa facea si cel vechi.

Cand e rece afara relantiul poate porni de la 1400-1500 ture la majoritatea masinilor si scade pana la 700-800rpm de obicei. Daca iti sta la 1100 si cand e apa la 90 grade nu e normal, ar trebui sa coboare mai mult.

Nu este normal, la rece mai sta la 1100, dar cand se incalzeste sta la 700-800; ori nu iti merg bine ceasurile, ori cred ca cineva a reglat avansul pompei si a schimbat turatia la ralanti....stiu ca se facea pentru a impiedica tremuratul la rece, insa la tine e exagerat.

Cand e rece afara relantiul poate porni de la 1400-1500 ture la majoritatea masinilor si scade pana la 700-800rpm de obicei. Daca iti sta la 1100 si cand e apa la 90 grade nu e normal, ar trebui sa coboare mai mult.

Coboara cand urca putin apa dar sub 1100-1200 nu coboara nici dac-o f*ti.

Cred ca nu imi merge bine ceasul de la turometeu, am plecat cu treapta 1 de pe loc si am dus-o in pragul de a muri motorul, pe la 1000 turatii statea si cand murea motorul. In plus imi amintesc ca facusem ceva la bord sa imi arate digital turometrul si acolo erau cu 200 si ceva de turatii mai putin.

Atunci e clar problema doar din ceasuri, motorul e ok.

Am gasit problema, cu cheia in contact si motorul oprit indica ~300 turatii

Edited November 6, 20169 yr by FlorinMarian