Salut!

As dori niste sfaturi in privinta achizitionarii uni bmw 520d versiunea de 177 cai din 2009 dar cu pachet Msport . As dori sa stiu ce dotari gasesc in plus la acest model fata de celelate e60 uri dar si ce in minus. Ce face masina asa de speciala in afara de aspect ? Preturile fiind foarte ridicate...

Merita intre 12k-15k aceasta masina?

Sunt foarte pretentios:)) dar cum ar fi ea cel mai important lucru pentru mine este sa nu am probleme grave cu masina in timp cat despre kilometri nu fac foarte multi...

Aaa si ce inseamna LCI ? Nu am gasit ceva concret...

Va multumesc mult!!

LCI = life cycle improvement , mai pe scurt , facelift. Depinde,15k clar nu,12 mii,depinde. Daca masina are putini km si e plina de optiuni de genu' lane assist,HUD etc,sa zicem ca da. Daca nu faci multi km eu zic sa te orientezi spre un 520i,cum am facut eu,tot puterea aia dar macar nu stai cu grija la distributie+ sunetu' ala groaznic de diesel,motoru' asta e legendar cu distributia,are probleme cu lantu' si din cate stiu nu lantul cedeaza,parca intinzatorul. Parerile sunt impartite oricum. Ca tinuta de drum pe exterior 520d e clar superior,in oras,as alege 520i pentru simplu fapt ca e benzina. Si nici nu se chinuie masina sa plece de pe loc,are putere destula,nu prea e cazul sa zici ca ai nevoie de mai mult cuplu pentru oras.

Edited November 16, 20169 yr by Cloud92

Nu as dori sa fie de oras neaparat si nici una de zi cu zi as dori sa consume putin si sa fie buna la drum lung ocazional mai fac italia- romania...

Treaba cu probleme la motor ma cam pus pe ganduri prima data am auzit ca la primele f10 ar fi fost problema...dar vad ca din 2007 de cand a aparut motorul...

La varianta de 163 cum sta treaba la fel?

Nu,acolo nu e problema aia,m47 parca e motoru' ala de 163,o are un prieten bun,eu am 520i el are 520d. Sincer tot pe a mea o aleg. Eu am 6% pe exterior cu jante pe 18 245/45 el undeva putin peste 5% cu jante pe 16 , ambele masini la ~120 la ora. eu la 130 am 3000 de ture in bord,el nu stiu,parca 2500 sau ceva de genu'

Nu are ce sa te puna pe ganduri...nu motorul are probleme...distributia are probleme...in 1200-1300eur (poate si mai ieftin) o schimbi si nu mai ai bataie de cap...o masina in mintile ei (2009 sub 100k km) incepe de la pretul de 12k eur asa ca nu e ceva de speriat...E60 520d 177lci am vazut si la peste 18k eur model individual...si nu m.i se pare exagerat...dar mnoa...daca vrei preturile pietei intra pe cele dedicate din afara: mobile, autoscout etc...

Nu prea cred ca o sa dea cineva 18k pe un 520d. Poate pe ceva 530/535

Cu siguranța este o alegere foarte buna, eu am avut 3 ani un E60 520d automat si am fost foarte mulțumit, am cumpĂŁrat mașina la 80000 km si am vândut-o la 133000 km si in afara de consumabile nu a cerut nimic. Legat de pachetul M, dacĂŁ are si suspensii sport s-ar putea sa nu fie așa confortabila pe drumurile noastre, dar nu este un inconvenient așa de mare in opinia mea.

Nu prea cred ca o sa dea cineva 18k pe un 520d. Poate pe ceva 530/535

 

 

Subliniam ca 14k eur nu ar fi super/mega exagerat...

 

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=233691658&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&scopeId=C&isSearchRequest=true&minFirstRegistrationDate=2008-01-01&maxMileage=100000&makeModelVariant1.makeId=3500&makeModelVariant1.modelId=17&makeModelVariant1.modelDescription=M&pageNumber=1

Edited November 16, 20169 yr by MuscleMike

Mike insa ce ai aratat tu acolo este mega exagerat la pret.

Cat despre Cloud...daca fac un topic de consum cu 520i E60 cred ca o ia forumu razna cand aude ca tu ai aproape cat 520d in exterior sau cum ca ar fi apropiate, intelegem fiecare isi lauda masina, normal ca doar nu ziceai ca alegeai masina lui, nu? Da este benzinar,bla bla bla, dar cand vorbesti de 520i si 520d cred ca cea mai proasta comparatie in detrimentul 520i este consumul..

Pai daca in Germania un 520d 2008 LCI M pack cu 120k km incepe de la 11k eur inseamna ca ei au preturi exagerate si ca piata auto romaneasca second hand face preturile corecte...?

Ma gandeam si la un 525d cu pack M dar nu cred ca exista LCI ...doar 530d am vazut LCI..cat ar costa sa inscriu unul cu una dintre aceste doua motorizari?

Eu sunt in afara si as dori sa o iau de aici...preturile sunt mai mari fata de la noi si in functie de dotari tot cresc!

@mike - bai nene pai la banii aia iti iei F10 frate, E60 daca e peste 10mii ar fi bine sa fie M5 deja(cu 2.0 daca se poate ca e impozitul mare altfel), ca altfel F10 2.0d iei tipla la 14kEur si e modelul nou

 

ceva dragut daca vrei un alt motor si xdrive - http://suchen.mobile.de/auto-inserat/bmw-525d-xdrive-aut-edition-exclusive-volkach/233614468.html?action=parkItem

 

sau asa http://suchen.mobile.de/auto-inserat/bmw-525d-edition-facelift-vollausstattung-top-bad-kreuznach/234954679.html?action=parkItem

 

uite 525d LCI cu Mpack http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=234193622, tot de 3.0 e motorul si pe 525 la LCI

Edited November 16, 20169 yr by mik15

Cu 14.000 euro e tipla? Ha ha.

da, e ca nou aproape , nu are aia, si pe ailalta, si nici xenon si navi, e manuala si fara piele, a dat un pic si km inapoi ca sa dea bine pe sticla, a fost zgariat aici lonjeronul putin doar si a dat cu niste vopsea, dar ce vrei frate, e F10, e BMW, ii tragi o folie si nu vede nimeni inauntru, se pune piele daca vrei pe la AG am inteles daca o vrei full de full, xenon in Vitan, de navi dai o comanda si se face

Am consumu' ala pentru ca e N43B20. 4cil 2.0 injectie directa. Nu e vechiu' motor, 2.2 in 6 cil. N-am de ce sa exagerez cu masina cand chiar asta e consumul. Declarat e 5.2 pe exterior parca. Si nu chiar,o aleg pe a mea pentru ca per total in afara de consum 520d ala nu are nimic mai bun,doar cuplu mai mare jos in ture care e irelevant pentru mine. Daca era de ales dintre 530i si 530d,tot 530i alegeam. Mult mai putina bataie de cap.

 

 

6,7 l/100 km (kombiniert)

9,2 l/100 km (innerorts)

5,4 l/100 km (außerorts)

 

 

Astea sunt consumurile declarate la 520i LCI.

 

Si astea sunt pentru pre LCI

 

 

9,0 l/100 km (kombiniert)

13,0 l/100 km (innerorts)

6,8 l/100 km (außerorts)

Edited November 16, 20169 yr by Cloud92

Este o idee buna sa iau un 525d acela de 177 cp in locul unui 520d...spun asta din cauza problemelor cu distributia......si totusi pot lua un 520d din ultimul an de fabricatie...

Eu as lua o masina cat mai noua sincer. Asa E60 525d pre facelift gasesti prin tara la 6-7 mii de nu stii ce sa alegi..

La 6-7 mii nu stii ce caruta sa alegi, poate vrei sa spui. Nu exista masini macar decente la banii aia.

@mik - da, stiu si am zis ca nu ma mai bag in discutii de genu ultimul 525d-ul e frumos...

 

@ryoraul - mik vorbea la misto...

 

Btw la motorul de 2500cmc sa fi atent la impozit...e pe la 950-1000ron daca nu ma insel...asta daca conteaza...daca nu as lua un 530xd si as incheia balciul...

Deja sunt masini de 10+ ani,nu stiu ce mare 525d o sa mai gaseasca. Si sa arunci 10k pe un pre facelift 525 nu prea ii vad rostu'

Am consumu' ala pentru ca e N43B20. 4cil 2.0 injectie directa. Nu e vechiu' motor, 2.2 in 6 cil. N-am de ce sa exagerez cu masina cand chiar asta e consumul. Declarat e 5.2 pe exterior parca. Si nu chiar,o aleg pe a mea pentru ca per total in afara de consum 520d ala nu are nimic mai bun,doar cuplu mai mare jos in ture care e irelevant pentru mine. Daca era de ales dintre 530i si 530d,tot 530i alegeam. Mult mai putina bataie de cap.

 

 

6,7 l/100 km (kombiniert)

9,2 l/100 km (innerorts)

5,4 l/100 km (auĂerorts(

Pai declarat pe exterior este la 90km/h. http://www.automobile-catalog.com/car/2009/279575/bmw_520i.html

 

 

Conteaza foarte mult nr de km reali si dotarile ca sa apreciezi pretul unei masini. Sau cel putin asa ar trebui. Doar la noi nu conteaza ca are 400 de mii ca de, doar arata la fel si are piele si navigatie mare. Cu 7000 99% iei o taraba obosita. E absolut normal. In primii 2 3 ani e deprecierea cea mai mare, dupa care scade din ce in ce mai putin procentual. Cel mai corect ar fi sa intrebati un prieten care lucreaza cu casco-uri, sa va evalueze o masina dupa cataloagele Schwacke.

Sau direct aici, costa 8 euro . http://www.schwacke.de/

 

 

 

Nici nu am zis ca pot sa scot consumul ala,doar la vale poate lol . Dar 6% e normal daca merg la consum. Niciodata nu cred ca am avut la mers normal pe autostrada peste 6.5

Edited November 17, 20169 yr by Cloud92

La 130 la ora tie iti consuma 6? )) la o viteza constanta nu ai cum sa mergi " laconsum" sau " la.ne consum", ca de aia e constanta. Deci ai un consum fix la 130 la ora pe drum plan indiferent ca la volan e Schumacher sau bunicul.

Edited November 17, 20169 yr by cavaliere

Nici nu am zis ca pot sa scot consumul ala,doar la vale poate lol . Dar 6% e normal daca merg la consum. Niciodata nu cred ca am avut la mers normal pe autostrada peste 6.5

 

Vise

La 130 la ora tie iti consuma 6? )) la o viteza constanta nu ai cum sa mergi " laconsum" sau " la.ne consum", ca de aia e constanta. Deci ai un consum fix la 130 la ora pe drum plan indiferent ca la volan e Schumacher sau bunicul.

Unde am zis eu ca am la 130 la ora 6?

 

 

@boaska,cum zici tu , o sa caut ceva poze dupa bucuresti > constanta cu 6.2 la sfarsit. De fiecare cand am facut constanta bucuresti dus intors niciodata n-am avut peste 6.5

Edited November 17, 20169 yr by Cloud92