salutare.

 

de ceva timp am sesizat o problema la pedala de ambreiaj.

 

Cand accelerez simt o vibratie puternica in pedala de ambreiaj.Daca ridic repede piciorul de pe acceleratie si accelerez din nou nu se mai simte.

 

care poate fi problema?

 

 

multumesc

nu s-a intalnit nimeni cu problema asta?

Volanta, discul de ambreiaj. Se schimba pe set si se pune nou.

Volanta 500% sigur

AM INCERCAT PE LOC SA ACCELEREZ MASINA FIIND PE LIBER ...SI ACCEASI PROBLEMA..SIMT VIBRATIE IN PEDALA DE AMBREAJ...

Poti sa incerci si maine si poimaine, daca nu schimbi volanta +discul de ambreiaj, o sa-ti faca asa si la anul. Pune noi, daca pui second va face la fel sau mai rau. Cost intre 1750 si 2200 ron fara manopera.

Poti sa incerci si maine si poimaine, daca nu schimbi volanta +discul de ambreiaj, o sa-ti faca asa si la anul. Pune noi, daca pui second va face la fel sau mai rau. Cost intre 1750 si 2200 ron fara manopera.

 

DECI 100% VOLANTA+AMBREIAJ?

in principiu volanta e cea care da vibratii cand crapa. la mine vibra masina atat de rau incat ziceai ca e scaun de masaj de la mall.

in principiu volanta e cea care da vibratii cand crapa. la mine vibra masina atat de rau incat ziceai ca e scaun de masaj de la mall.

DAR NU VIBREAZA MASINA... DOAR PEDALA DE AMBREIAJ CAND ACELEREZ .. NU CONTEAZA TURATIA..

Problema ta vad ca este mai veche, aprox. 1 luna de la primul post. Daca atunci cand se incalzeste adica dupa 5-10 km se aude si un zgomot metalic, sau atunci cand pleci cu spatele se aud ceva batai de o tonalitate mai joasa ceva gen tup-tup cu o frecventa deasa, sar putea sa fie volanta. La mine asa se manifesta, am schimbat tot chitul, cu toate ca discul mai mergea. Volanta avea joc extrem de mare, arcurile aproape sareau din locasurile lor.

E clar volanta.

Imi pare rau pt. tine. Te asteapta niste costuri destul de mari. Nasol.

Eu am fost la service cu masina sa repare turbina si m am ales cu problema asta.. dar care e legatura?

 

e posibil sa imi schimbe volanta?

La seria 1 se stie ca se duce mai repede volanta/ambreiajul, pune kit nou si gata.

Omul nu vrea sa accepte ca volanta e dusa si trebuie schimbat tot kit-ul de ambreiaj. Turbina tot 500 de euro costa, el nu se plange ca nu mai trage, zice ca ii vibreaza pedala de ambreiaj cand o calca.

Omul nu vrea sa accepte ca volanta e dusa si trebuie schimbat tot kit-ul de ambreiaj. Turbina tot 500 de euro costa, el nu se plange ca nu mai trage, zice ca ii vibreaza pedala de ambreiaj cand o calca.

MASINA TRAGE... DOAR AMBREIAJUL ESTE PROBLEMA LA MINE- TURBINA A FOST RECONDITIONATA- 2000 LEI FACTURA

Pai ambreiajul si volanta sunt problema, trebuiesc schimbate amandoua. Daca nu ne crezi, mergi cu ea asa si sa nu te miri cand iti cade de tot.

volanta parca se gaseste pe la 1500 de roni , nu originala bmw

iar ambreijaul parca tot pe acolo.

Si volanta si ambreiajul vin pe producator LUK si sunt ft bune. Volanta 1200 de ron plus 800 de ron ambreiajul si manopera 2-300 ron.

Si volanta si ambreiajul vin pe producator LUK si sunt ft bune. Volanta 1200 de ron plus 800 de ron ambreiajul si manopera 2-300 ron.

am inteles... o sa fac un efort... doar ca mi s-a parut ciudat dupa reconditionarea turbinei sa primesc masina cu volanta/ambreiaj stricat.

Pai se leaga treaba...baietii de la service ca sa verifice turbina dupa ce au rectificat-o ...au dat in gura la masina grav de tot.....sa vada ei ca tine fierul....si au distrus ambreiajul.....acum o sa manance iar o paine.Daca au si vopsitorie ...sigur o sa o si loveasca putin !!!!!!!...evident dupa ce schimba ambreiajul.Tu bani sa ai ca de restul se ocupa ei .

Edited February 15, 20179 yr by dorubimotoru