"fosta" - ma gandesc totusi la roti...

 

Foarte frumoasa si "fosta".. Dar "actuala" e altceva

Ia pune bre poze si cu fosta sa vedem si noi.

http://i1298.photobucket.com/albums/ag59/Flavius_Paul/MAR_8782rs_zpst2hbzdrb.jpg

 

http://i1298.photobucket.com/albums/ag59/Flavius_Paul/MAR_8758rs_zpswf3xa3bj.jpg

 

http://i1298.photobucket.com/albums/ag59/Flavius_Paul/MAR_8743rs_zps9qdyodo5.jpg

 

http://i1298.photobucket.com/albums/ag59/Flavius_Paul/MAR_8721rs_zpsl8umgpjq.jpg

 

http://i1298.photobucket.com/albums/ag59/Flavius_Paul/MAR_8800rs_zpsodga8jyq.jpg

 

http://i1298.photobucket.com/albums/ag59/Flavius_Paul/MAR_8817rs_zpsqlskspnh.jpg

Arata avion. Imi plac maxim touring-urile sport.

Ohh da! Se si auzea minunat, traseu cu downpipe + evacuare goala din inox. Mi-a facut multa placere sa o aduc in stadiul din poze, masina fiind initial complet stock, un banal a4 puturos.

Edited January 23, 20179 yr by flavius.paul

Ai modificat-o cu mult bun gust si desi mie nu imi place chrom-ul, parca in combinatia cu jantele alea, grila, oglinzi, arata bine.

 

Multa bafta cu f10-le.

BMW tot BMW ramane.

Corect !

 

Proiectul f10 pe 2017 la putere!

 

Astazi mi-a sosit difuzorul din bara spate pentru evacuarea dubla (desgin m5), ma gandesc inca ce fel de tips-uri sa-i pun si mai ales ce culoare sa dau la difuzor.

 

Mai urmeaza... foarte curand si jantele pe 19'' , caut si anvelope de vara pentru ele + Arcurile Eibach.

 

Alte maruntisuri de detaliu interior + exterior (pleoape carbon, oglinzi carbon) sunt ajunse, trebuie sa-mi fac timp sa le montez.

 

 

La capitolul mecanica, as vrea sa mai schimb aspectele din timomenrie ce sa ma ajute sa am maneta mai stransa, precisa. A facut cineva operatiunea aceasta, sa ma ajute mai concis ce piese sa cumpar si ce nu?

 

Mai vreau sa schhimb lichidul servo / frana / grup / cutie. Pe unde pot gasi care-s specificatiile necesare din fabrica?

 

Vreau sa-i schimb inca o data kit-ul de ambreiaj (fara volanta), dar am o nelamurire. Pe codul meu oem de cod de ambreiaj, corespunde un kit de sachs, valeo si 2 de luk. Nu inteleg de ce 2 de luk, unul ieftin si unul scump?

 

Kit-uri ambreiaj pentru motorul in cauza.

 

Edited January 23, 20179 yr by flavius.paul

Foarte frumoase ambele masini (fosta si actuala). Spor cu proiectul F10

Multam fain Andrei - va fi o adevarata placere

 

Raman in continuare valabile nedumeririle mele:

 

1.Ambreiajul, nu stiu ce ce sunt diferente de cod pe aceeasi serie de sasiu?

 

2. A schimbat cineva piese din timoneria unei cutii manuale pentru a stii precis ce piese sa-mi comand ?

 

3. Unde gasesc ce fel de fluide am nevoie si cantitatile lor?

 

4. A montat cineva un subwoofer pe un f10? (tot ce lipseste din linia de auditie Harmank (l7) este frecventa joasa de bass plin)

Edited January 25, 20179 yr by flavius.paul

Poate vrei sa arunci o privire la fosta mea masina, vad ca seamana ambitiile....

 

Multa bafta cu masina!

 

http://www.bmwclub.ro/forums/topic/173131-by-f10-semi-m5/

La motor iti trebuie 5,2 litrii ulei 5w30 sau 5w40, la diferential iti trebuie 0,8 litrii 75w90.

http://www.liqui-moly.com/liquimoly/web.nsf/id/pa_eng_oil_guide.html?OpenDocument&vcmstemplate=mobile&redirect=1

Super, multam fain baieti! Foarte tare plafforma de la liqui-moly , de real folos.

 

La motor, voi pun la urmatoarea revizie cred Motul 300v 5w-40. La cutie tot Motul am vazut ca merge 75w90 , n-am idee cat intra in cutia manuala? 2l? Este acelasi ulei cred si pentru diferential, deci sa iau 2+1 l?

 

La lichidul de frana cred ca voi merge pe ATE 5.1 iar la servo, ce ar.... a stai e electrica. La voi cum merge servo de pe f10? In cazul meu doar cand sta pe loc sau la parcari o simt prea grea, mi se pare ciudat pentru o directie electrica sa mearga greu pe loc.

Uleiul de cutie difera de cel de diferential ... am schimbat eu. Eu am pus in cutie+diferential ulei BMW, iar in motor Liqui Moly TOP TEC 4200.

eu sunt de parere ca atunci cand te axezi pe un ulei, mai ales la motor, sa mergi pe aceasi marca.

o singura data am schimbat uleiul si asta cand am trecut de la Castrol BMW la Shell BMW.

Foarte frumoasa , felicitari pentru modul cum o intretii.

Sunt tare curios cum suna audi ..daca poti sa lasi un link cu un video.

eu sunt de parere ca atunci cand te axezi pe un ulei, mai ales la motor, sa mergi pe aceasi marca.

o singura data am schimbat uleiul si asta cand am trecut de la Castrol BMW la Shell BMW.

Asa am facut si eu ... pana acum am mers pe BMW Castrol, daca tot au schimbat uleiul cu Shell am trecut pe Liqui Moly.

la lichid de frana mergi pe ate super blue racing dot 4,uleiul din c.v. nu este acelasi cu cel din diferential.

La cutie si diferential iti recomand sa pui doar original BMW iar lichid de frana ate blue racing.

Edited January 26, 20179 yr by Cookie

Eu am schimbat de pe Catastrol pe Ravenol nu are nimic uleiul de motor.

Notat. Cutie + diferential, oem bmw, frane - ate, iar pe motor voi merge in continuare pe motul din motive personale acumuate in ultimii 5 ani de zile cu experientele favorabile avute cu acest ulei. Checked - saptamana viitoare ma voi ocupa de fluide.

 

Astazi a fost zarva mare cu rotile. Jantele pe 19 cu 8,5J pe fata & 9,5J spate au ajuns, mi-am comandat 2 X 245/40/19 Landsail pe fata si 2 X 285/35/19 Goodyear Eagle F1 pe spate.

 

Am fost la vulcanzire sa dau jos senzorii si sa-i pregatesc pentru noul set de jante. Ar mai trebui sa comand un set de distantiere pe spate de 10mm de la Ta-Tehnix (recomand calitate pret).

 

Aaaaa... a sosit si difuzorul pentru evacuarea spate, ce cred ca-l voi face intr-o nuanta speciala pentru a-l asorta cu jantele (Difozuroul a fost achizitionat prin ebay.de si a costat 700lei inclusiv curier)

 

Rămâneți aproape

 

http://i1298.photobucket.com/albums/ag59/Flavius_Paul/20170126_155404_zpswnukj9b6.jpg

 

http://i1298.photobucket.com/albums/ag59/Flavius_Paul/20170126_105319_zpsmia0igrx.jpg

 

http://i1298.photobucket.com/albums/ag59/Flavius_Paul/20170126_105314_zpsjg55qm5c.jpg

Edited January 26, 20179 yr by flavius.paul

de ce nu ai luat si pe fata aceleasi anvelope?

Pai cele fata sunt mai inguste (8.5j) iar jantele pe spate sunt foarte concave /late si conform calculatorului de anvelope ,corespunde echilibrul intre cele doua marimi la o diferenta infima de 0.7%

Edited January 26, 20179 yr by flavius.paul

Se referea la marca.