la un bmw 316i valvetronic cand deschizi busonu de la ulei la motor ce simptome ar trebui sa intalnim la o buna functionare a motorului?

Ar trebui sa scada turatia motorului si sa dea sa moara dupa ce scoti busonul.

Ar trebui sa scada turatia motorului si sa dea sa moara dupa ce scoti busonul.

de exemplu daca nu se intampla asa ce ar putea fi de vina?

Pe undEva pierzi vacuum sau ai pcv-ul defect

Si la mine am vazut ca e la fel, cu toate ca masina merge bine, trage bine...

Nu e normal sã se opreascã motorul pentru cã PCV-ul are o supapã, iar principiul e urmãtorul:presiunea din carter (când e mare) face ca sã se deschidã acea supapã , ºi astfel gazele ajung pe admisie. Motorul e deja prevãzut cu circuit separat pentru relanti si nu depinde de buºon sau de alte capace.

Si nu trebuie nici sa scada turatia, sau sa se simta ceva?

La celalalt motor pe care l-am avut scadea turatia cand scoteam busonul. Nu se oprea, dar scadea turatia si tremura putin. La cel pe care-l am acum nu se simte nimic.

La cel dinainte se comporta normal, la asta de acum nu e ok. Trage aer fals pe undeva probabil. Nu trebuie sa moara motorul, dar trebuie sa scada putin turatia si sa tremure cum ai zis tu mai sus.

Asta mi-ar mai lipsi in momentul asta...

La cel dinainte se comporta normal, la asta de acum nu e ok. Trage aer fals pe undeva probabil. Nu trebuie sa moara motorul, dar trebuie sa scada putin turatia si sa tremure cum ai zis tu mai sus.

Depinde de cât de bunã mai e valva PCV, dacã ar fi sã tragã aer fals , cum spui tu atunci ar afecta ºi relantiul in mod permanent.

Cand deschizi busonul trebuie sa scada turatia si motorul sa aiba un mers putin neregulat; daca nu se intampla asta, inseamna ca valva pcv+furtune aferente sunt imbatranite/sau sunt alte pierderi de vacuum/probleme.