Salutare.

 

dupa mai multe vizite pe la diferite benzinarii din Romania (masina a circulat numai in Germania si alimentat numai in afara) si chiar de 2 ori avertizat de casierul din pompa sa nu pun motorina ieftina si numai de aia scumpa, ca aia strica masina...ciudat, la plecarea din Romania, masina mi-a afisat "Eroare motor, pierdere de putere" si dupa cativa km s-a oprit! Am incercat repornirea, dar dupa cateva secunde se oprea. Dupa indelungi mici teste, s-a schimbat pompa motorina din rezervor(second-an mai nou), rampa de combustibil(noua), calculatorul pompei din rezervor, si intr-un final pompa de inalte (ce s-a estimat de prima data- la fel second, model mai nou, acelasi motor dar de pe un x1).

Precizez ca in rezervorul era pilitura de fier si o camera era goala. Pilitura si mai departe pe instalatie.

Toate bune si frumoase, masina a ramas totusi cu unele sechele, si anume, porneste mai greoi, adica dupa 2-3 secunde si daca se merge un pic subturat, apoi se calca pedala acceleratie mai sportiv, apare din nou acel cod de eroare, masina merge normal, poate doar fff putin se sesizeaza o lipsa de sprint, dar cu afisajul in bord merge, nu se mai opreste. Daca o opresc si o repornesc, totul normal.

Dupa toate aceste"imbunatatiri", masina merge foarte bine, consum excelent, Romania-Germania, 4,9%...inainte 5,4%.

Am fost si la reprezentanta Bmw, pt test, am estimat ca trebuie facute anumite reglaje sau calibrari, dupa atatea schimburi!

Dar ei nu au gasit nimic, doar eroare incalzitorul din filtru de motorina.

Dar nu asta ar putea fi cauza pornirilor lente.

A mai intalnit cineva asta? Ceva sfaturi?

Va multumesc!

Nu te poti astepta ca masina sa mearga bine cu piese second. Diagnoza cu ISTA/D si vezi ce erori ai, inlocuiesti piesele cu unele noi si vezi daca mai face. Second mai nou sau mai bun nu prea exista.