Stie cineva cam la cîti km ar trebui schimbati rulmentii pe fata ?

Eu la 82000 i-am schimbat pe fata stanga . Culmea nu la roata dreapta cu care acrosezi mai multe gropi . Sigur e meritul celor de la BMW pentru asta .

Edited April 18, 20179 yr by Ralanti

Stie cineva cam la cĂŽti km ar trebui schimbati rulmentii pe fata ?

Eu la 82000 i-am schimbat pe fata stanga . Culmea nu la roata dreapta cu care acrosezi mai multe gropi . Sigur e meritul celor de la BMW pentru asta .

 

 

Si eu trebuie sa-l schimb pe dreapta fata, se aude un huruit ciudat. Ce rulmeti ai achizitionat(brand, OEM)?

Si eu trebuie sa-l schimb pe dreapta fata, se aude un huruit ciudat. Ce rulmeti ai achizitionat(brand, OEM)?

La recomandarea celor de la service care monteaza rulmenti de la 4 producatori mi-au recomandat un OEM care nu l-ea facut probleme . Imi pare rau ca nu mai stiu denumirea . In fond daca originalii au tinut doar 80k nu cred ca mai e cazul sa mai insist pe ei .

Depinde si de exploatare , eu am 165k si nici o problema .. Daca mergi off road si tragi dupa tine cauciucuri de 20 si late de 265 pe fata , se cam duc .. Sa nu mai vorbim de distantiere si alte modificari.

 

PS: si daca nu sunt echilibrate bine rotine o sa ai o uzura mai mare la rulmenti.

Edited January 22, 20188 yr by OPaul

e70 cu 82.000 km imi este cam greu sa cred

 

inainte de rulmenti ai mai schimbat ceva?

Depinde si de exploatare , eu am 165k si nici o problema .. Daca mergi off road si tragi dupa tine cauciucuri de 20 si late de 265 pe fata , se cam duc .. Sa nu mai vorbim de distantiere si alte modificari.

 

PS: si daca nu sunt echilibrate bine rotine o sa ai o uzura mai mare la rulmenti.

Eu sunt un posesor atipic de BMW . Daca din octombrie 2010 pana in aprilie 2017 (cand am schimbat rulmentii pe stanga ) am facut 82 mii km si azi 1 februarie 2018 am 92 mii km .Fac in medie 10 mii km pe an , consum mediu 9,5% (mai mult oras). Am jante originale pe 18 , nu fac offroad , nu trag remorci , nu fac figuri pe sosea . Rulmentii la roata aia erau bolnavi din nastere .

e70 cu 82.000 km imi este cam greu sa cred

 

inainte de rulmenti ai mai schimbat ceva?

nu are treaba cu km, la e46 am schimbat la 60 mii rulment dreapta spate, pe la 100 si ceva mii au picat si rulmentii fata daca nu ma insel.Nu am avut jante mai mai de 17 in tot intervalul asta, am avut suspensie H&R dar nu cred ca asta a contat.Pompa servo ka 116 mii si mai am cateva consumabile de genul asta radiator role si pompa apa la 2 ani sau 30 mii km.Probabil am avut ghinion dar nu cred ca mai vorbim de o fiabilitate ridicata la modelele BMW in ultimii ani.

Edited February 1, 20188 yr by alex230ro

eu am 160 de mii si nu am probleme. E adevarat pe spate i-am cumparat deja, ca piulita care prinde planetara este super ruginit pe o parte, si as vrea sa ii schimb, dar mai astept sa se faca frumos afara

FAG sau SKF sunt rulmentii cei mai buni de pus (si) la roti. Cautati surse cat mai sigure ca pot fi si fake-uri (falsuri) pe piata.. cautati eventual cu garantie.

 

https://www.bimmerforums.com/forum/showthread.php?1351748-FAG-vs-SKF-Wheel-Bearing

 

In curand trebuie sa schimb si rulmentii pe spate, pe partea stanga unde face zgomot destul de sesizabil (dupa ce am schimbat rulmentul-suport al cardanului (Bilstein) avand joc si zgomot..) doar de la 50km/h in sus.. fara a avea nici un joc in ax.. dupa peste 300k km.

 

Voi pune, sunt deja comandati, rulmenti FAG pe un E90. Ii voi schimba in pereche.

 

Asa cum zice OPaul, daca aliniamentul nu este facut foarte bine atunci rulmentii vor suferi ca si cauciucurile! De cand am masina nu am avut absolut nici o problema cu uzura cauciucurlor decat dupa schimbarea de arc drept pe fata fara aliniament la timp..

Edited February 9, 20188 yr by bimmer90f30

ce ziceti, cei aftermarket tin cu mult mai putin decat cei originali ? nu de alta dar pe original sunt cam de 4 ori mai scumpi (pe spate) decat cei aftermarket. Eu am cumparat si flansele pentru ei.

m-am gandit ca cei aftermarket ma vor tine 30-40 de mii de km, si apoi vor pica, d-asta am luat pe original

Edited February 10, 20188 yr by andreisaioc

ce ziceti, cei aftermarket tin cu mult mai putin decat cei originali ? nu de alta dar pe original sunt cam de 4 ori mai scumpi (pe spate) decat cei aftermarket. Eu am cumparat si flansele pentru ei.

m-am gandit ca cei aftermarket ma vor tine 30-40 de mii de km, si apoi vor pica, d-asta am luat pe original

In linkul pus mai sus poti sa vezi ca la un moment dat unul chiar zice ca FAG este montat si in alte parti ale masinii:

"As mentioned above FAG makes a lot of parts, and you will find them used in OEM applications as well.

 

Many slave cylinders on the manual bimmers are made by FAG. That said, if quality is a concern of yours you cannot go wrong with selecting the OEM part."

 

Apoi mai jos unul zice ca FAG in comparatie cu SKF au mai mica toleranta (se monteaza mai fix..).

 

Controlul calitatii e mai bun/mare daca cumperi direct de la dealer/original/OEM pentru ca orice producator vrea sa isi pastreaze reputatia in fata fabricantului de masini!

Pretul este aproape intotdeauna e mai mare la dealer, oriunde in lume..

Edited February 10, 20188 yr by bimmer90f30

FAG pun si eu la atelier,nu am avut nici o problema pana acum.