Salut, am un BMW 320d, 163cp care la rece scoate fum alb,dupa ce se-ncalzeste nu mai scoate gram de fum, de tras trage, si la rece si la cald, nu miroase a ulei, antigelul e la locul lui, fara urme de ulei, turbina are 30000km, motorul nu scutura merge rotund de la prima cheie, cu ce sa-ncep? Ceva idei?Multumesc

Incepe prin a o lasa asa cum e...e foarte bine asa....e normal la rece sa dea fum sau mai bine zis abur alb....

Incearca sa schimbi filtru epurator..

Si eu la diesel mai vad ''fum'' alb la prima pornire de dimineata , doar cand este mai rece afara , in special iarna si apare din cauza condensului din toba de esapament. La tine daca scoate in perioada asta cand sunt +15/20 grade nu mai este condens. De unde alimentezi ?

Da acum cand sunt 28grade afara scoate fum, destul de mult, ma repet dupa ce se-ncalzeste motorul nu mai scaote, in rest motorul merge perfect, numai ca e deranjant fumul, stai la semafor si aproape ca nu-l mai vezi in retrovizoare pe cel din spate

Daca scoti in halu ala e clar ca arzi ulei sau antigel, tine mana in fum langa toba si dupa poti sa o mirosi si vezi daca miroase a ulei , daca nu e clar antigel.

Incepe prin a testa injectoarele, fumul alb este motorina nearsa sau ardere incompleta

Si atunci ce semnificatie are fumu negru ?

Antigelul este la semn, curat, uleiul la fel, daca ar fii de la ulei sau antigel nu ar scoate si la cald? Imi spunea cineva ca s-ar putea si din DFP, se poate sa fie anulat fizic si nu si din soft si el incearca sa se regenereaza cand pornesc masina

Regenerarea incepe dupa ce motorul a ajuns la temperature normal de lucru si doar de la 70km/h in sus , deci nu este de la regenerare. ''Fumul'' ala alb rezulta din arderea motorinei si a uleiului sau a apei care poate o ai in motorina sau care ajunge in camera de ardere din mai multe motive. Ti-am zis ce sa faci ca sa vezi daca vine din urma arderii uleiului ... Dar daca este cum ai zis tu ca nu mai scoate dupa ce se incalzeste motorul este clar ca este de la antigel sau ai alimentat ceva motorina mai proasta ce a avut o concentratie mai mare de apa.

Edited June 19, 20179 yr by OPaul

Bun si imi papa antigelul doar pana ce se-ncalzeste motorul? Fumul are mirosul ala de masina cu DPF

Posibil, oricum dupa ce aburul se incinge el devine transparent. Momentan nu poti decat sa verifici cu foarte mare atentie nivelul la ulei si antigel. Care pleaca primu acolo este cauza.

Si in caz ca nu pleaca nici unu, ce-ar putea fi?

Motorina foarte proasta sau a ajuns apa in rezervor din cazua condensului, dar iara acuma vara este putin probabil sa se intample.

Am acum un drum de 1000km si o sa urmaresc sa vad ce si cum

Daca este din cauza motorinei sau din cauza condensului dupa 1000km nu mai trebuie sa scoata acel ''fum'' alb. Ai grija de unde aimentezi.

Maine dupa masa pun si-o diagnoza pe el sa vedem poate si vreun injector defect, sau EGR-ul nu functioneaza corect

Si atunci ce semnificatie are fumu negru ?

Fumul negru inseamna amestec prea bogat, adica ai multa motrina si putin aer, apare mai ales cand apesi acceleratia la fund din subturare

Fumul alb este amestec ars incomplet sau antigel in amestec, nu este cazul aici

 

Regenerarea incepe dupa ce motorul a ajuns la temperature normal de lucru si doar de la 70km/h in sus , deci nu este de la regenerare. ''Fumul'' ala alb rezulta din arderea motorinei si a uleiului sau a apei care poate o ai in motorina sau care ajunge in camera de ardere din mai multe motive. Ti-am zis ce sa faci ca sa vezi daca vine din urma arderii uleiului ... Dar daca este cum ai zis tu ca nu mai scoate dupa ce se incalzeste motorul este clar ca este de la antigel sau ai alimentat ceva motorina mai proasta ce a avut o concentratie mai mare de apa.

Nu mai induce lumea in eroare, uleiul in amestec da fum albastrui , nu abur alb

 

Posibil, oricum dupa ce aburul se incinge el devine transparent. Momentan nu poti decat sa verifici cu foarte mare atentie nivelul la ulei si antigel. Care pleaca primu acolo este cauza.

Dupa ce merge putin masina creste temperatura in cilindrii si acest lucru ajuta la arderea completa a amestecului si dispare fumul alb

Ok , vad ca nu ai nici o logica ... Arderea incompleta apare atunci cand este prea putin aer ca sa arda toata motorina (ori ai prea multa motorina pentru cantitatea de aer , ori ai prea putin aer pentru cantitatea de motorina , este la fel) si de aici rezulta fum negru la diesel si fum albastru a benzinar.

 

Fumul alb apare de la arderea uleiului si Aburul acela alb apare de la apa , fie antigel fie apa de rau , ploaie sau asa mai departe.

Nu duc pe nimeni in eroare , nici eu si nici colegu cu problema nu stie sa zica daca acel gaz alb care ii iasa din toba este fum sau aburi.

 

Niste sample fum de la ulei ars : https://www.youtube.com/watch?v=zXEAhy5oEeE

Edited June 19, 20179 yr by OPaul

Nu scoate chiar in halul ala ca in videoclipuri

Arderea incompleta apare atunci cand injectorul nu mai pulverizeaza cum trebuie, in consecinta nu se aprinde in totalitate amestecul

Fumul negru inseamna ca ai prea multa motorina, dar ea arde, sunt doua lucruri total diferite

La temperaturi mai mari de 5-10 grade e fum, abur apare la 0 grade

 

La x5 a albastrui toata ziua fumul, nu alb

Edited June 19, 20179 yr by razzzzvan

De tras trage de rupe si la rece si la cald, asta poate si din cauza turbinei care a fost schimbata acum 30000km cu turbo nou nu reconditionat

Colegu a primit toate informatile si cauzele ce pot sa pot sa duca la fum/aburi alb pe la evacuare , acuma ramene ca el sa duca diagnoza fizica mai departe si sa vina cu un rezultat.

Edited June 19, 20179 yr by OPaul

Dupa 400km, pe autostrada cu viteze de la 100-200km/h, am verificat uleiul si antigelul si vreau sa va spun ca nici un mm nu au scazut, ramane diagnoza, probabil EGR blocat sau altceva.Dupa 5km pe autostrada nu mai da gram de fum, nici dupa oprire doar daca sa raceste motorul

Verifica curata egr, epurator, si lasa masina in pace, daca ai avea probleme la injectoare ai vedea la prima pornire balbaieli mers neregulat, si inca o problema verifica bujiile vezi daca ai eroare pe ele, chiar daca e cald afara eu aportul lor la pornire.