Salutare,

Mi-am adus din Anglia o mica bestie. I-am schimbat volanul corespunzator Ăâ˘i am ĂŽnceput sĂŁ o alerg. Numai cĂŁ apare o problema, in momentul in care o alerg pe sport 180km-200km dupĂŁ 50-60km de aprinde becul de nivel la apa. DacĂŁ merg normal 140-160km nu are nicio problema. MaĂâ˘ina este automata. I-am schimbat uleiul,filtrele,antigelul,pompa de apa, termostatul,garnitura de la capac de sus, garnitura de la cartuĂâ˘ul filtrului de ulei +curelele. Nu vreau sa cred cĂŁ este chiuloasĂŁ sau garnitura. Mai am vâscul sa-l schimb. S-a mai ĂŽntâlnit cineva cu aĂâ˘a ceva, Ăâ˘tie cineva de la ce poate fii??

 

Trimis de pe al meu Lenovo K53a48 folosind Tapatalk

Salutare,

Mi-am adus din Anglia o mica bestie. I-am schimbat volanul corespunzator Ăâ˘i am ĂŽnceput sĂŁ o alerg. Numai cĂŁ apare o problema, in momentul in care o alerg pe sport 180km-200km dupĂŁ 50-60km de aprinde becul de nivel la apa. DacĂŁ merg normal 140-160km nu are nicio problema. MaĂâ˘ina este automata. I-am schimbat uleiul,filtrele,antigelul,pompa de apa, termostatul,garnitura de la capac de sus, garnitura de la cartuĂâ˘ul filtrului de ulei +curelele. Nu vreau sa cred cĂŁ este chiuloasĂŁ sau garnitura. Mai am vâscul sa-l schimb. S-a mai ĂŽntâlnit cineva cu aĂâ˘a ceva, Ăâ˘tie cineva de la ce poate fii??

 

Trimis de pe al meu Lenovo K53a48 folosind Tapatalk

 

Daca nivelul apei este ok cand il verifici la rece incepe cu senzorul de nivel de pe vasul de expansiune...

Salut.imi spui si mie te rog...

Cate mile are masina?

Cu pret ai schimbat uleiul in cutie si daca s-au simtit imbunatatiri dupa schimbul de ulei?

Cred cĂŁ pânĂŁ la urmĂŁ e vorba de garnitura sau chiar de chiuloasĂŁ. De ce mi.a fost frica nu am scĂŁpat. Furtunele sunt pietroi Ăâ˘i atunci da drumul la presiune pe la buĂâ˘onul de la vas. Nici nu Ăâ˘tiu ce hotĂŁrâre sa iau.

 

Trimis de pe al meu Lenovo K53a48 folosind Tapatalk

Daca e garnitura sau chiulasa ar trebui sa iti bage apa in ulei si ar trebui sa vezi pe joja sau sub capacul pe unde bagi ulei in motor..

Edited August 12, 20179 yr by Silviu G

Daca e garnitura sau chiulasa ar trebui sa iti bage apa in ulei si ar trebui sa vezi pe joja sau sub capacul pe unde bagi ulei in motor..

AĂâ˘a credeam Ăâ˘i eu dar numai cĂŁ nu este aĂâ˘a. Se poate sa fie lângĂŁ piston fisura Ăâ˘i sĂŁ bage presiune ĂŽn circuitul de apa, eu am probleme atunci canderg cu ea in turaĂâşii, in modul sport. RĂŁmân fĂŁrĂŁ apĂŁ ĂŽn vas. ĂËi din cauza presiunii de pe instalaĂâşie arunca pe la supapa de la buĂâ˘onul de etanĂâ˘are a vasului de expansiune. Se vede in poza cum este ud capacul filtrului de aer. Am schimbat mai multe buĂâ˘oane.

 

Trimis de pe al meu Lenovo K53a48 folosind Tapatalk

Aerisirea o faci cum trebuie?

Eu aĂâ˘a zic, cĂŁ fac aerisirea cum trebuie mai ales cĂŁ o face cineva care Ăâ˘tie despre ce este vorba. Nu am crezut cĂŁ aerisirea sa fie aĂâ˘a o problema. Mai am o varianta sĂŁ mĂŁ duc sĂŁ-i fac aerisirea Ăâ˘i cu aparatul de vid sa vĂŁd ce iese. Una peste alta maĂâ˘inĂŁ e o bestie trage Ăâ˘i fuge demenĂâşial. Parca e fĂŁcutĂŁ special sa alerge.

 

Trimis de pe al meu Lenovo K53a48 folosind Tapatalk

Este foarte importanta aerisirea deoarece se lucreaza cu temperaturi ridicate si presiune mare. Eu am patit ceva asemanator si era din cauza aerului ramas in instalatie. Si un por minuscul pe unde sa intre aer poate cauza astfel de neplaceri.