Casco, RCA, impozit,consum, probleme mici sau mari etc.

 

Cum F30 nu e vreo mare schimbare fațĂŁ de E90, iar F10 pare lung, nu foarte spațios și la costuri nu prea departe.

Iar dacĂŁ tot e vorba sĂŁ ai probleme cu locurile de parcare, mai bine cu un X5, preferabil dupĂŁ anul 2011.

Posibil sĂŁ nu am dreptate...

Cei care vor ĂŽmpĂŁrtĂŁși experiențele personale, ar fi util sĂŁ precizeze și ce motorizare dețin și din ce an este autoturismul.

Mulțumesc anticipat!

Eu zic sa treci la Porsche suv 3l d. Din toate punctele de vedere bate x5-ul.

Edited October 3, 20179 yr by bmwantony13

Eu zic sa treci la Porsche suv 3l d. Din toate punctele de vedere bate x5-ul.

Au bagat astia la porshe motoare bi sau triturbo?

Eu cred ca sunt in stare sa bage dar nu se obosesc fac e benzinare daca iti trebuie atatia cai putere de ce sa faci un diesel ?

Atunci poate imi spui si mie cum un Cayene cu 245 de cai face un x5 triturbo dus in 440 de cai doar din soft, din toate punctele de vedere.

nare rost sa iti mai scriu uite poti citi. "

Nu stiu de ce primesc minusuri dar nah poate isi schimba parerea acele persoane.

 

The Winner Is …

2017 Porsche Cayenne (Details Below)

 

The 2017 BMW X5 and 2017 Porsche Cayenne are two of the best midsize luxury SUVs money can buy.

 

Both are superior performers on the road, but the Cayenne is more powerful and agile than the sporty X5. The X5 has an edge over the Cayenne at the pump and in the cargo hold, while the Cayenne boasts slightly higher reliability ratings. However, critics rave about the Cayenne and the X5’s overall package just doesn’t measure up to what the Cayenne offers.

Edited October 3, 20179 yr by bmwantony13

X5 3.0d 2014

 

Impozit 2200 RON

RCA 1100 RON

CASCO 2000 EUR

Consum mediu 8.5%

 

Nicio problema pana acum.

Fix masini din 2017 cred ca vrea initiatorul sa isi cumpere...

Ceva imi spune ca are 30-35.000 de euro.

 

Isi poate lua un biturbo sau poate are noroc si gaseste un triturbo.

 

“Cayenne is more powerful and agile than the sporty X5”

245 vs 303 cp...

vrei sa comparam x5m cu porsche s? cam asta faci tu acum.

oamenii aia care si-au dat cu parerea doar asta fac zi de zi.

Edited October 3, 20179 yr by bmwantony13

compar x5 biturbo cu porshe 3.0

303 vs 245.

X5 3.0d 2014

 

Impozit 2200 RON

RCA 1100 RON

CASCO 2000 EUR

Consum mediu 8.5%

 

Nicio problema pana acum.

FelicitĂŁri pentru primul rĂŁspuns la obiect!!

 

Doar 2000 euro Casco? Probabil e cu francizĂŁ. La ce companie?

x5 cu 6 turbine e doar marketing sa cumpere curiozitatea ... dar daca vrei atatia cai putere revin cumperi benzinar ca te tine buzunarul ... e vorbeam de fiabilitate si zi de zi cat stai in el ... e peste el uitate si pe youtube unde vrei toti zic la fel...

X5 3.0d 2014

 

Impozit 2200 RON

RCA 1100 RON

CASCO 2000 EUR

Consum mediu 8.5%

 

Nicio problema pana acum.

 

Sigur e mediu consumul ala?

Eu atata scot mediu la passat 2017 150 cp cu 5000 km la bord...

 

x5 cu 6 turbine e doar marketing sa cumpere curiozitatea ... dar daca vrei atatia cai putere revin cumperi benzinar ca te tine buzunarul ... e vorbeam de fiabilitate si zi de zi cat stai in el ... e peste el uitate si pe youtube unde vrei toti zic la fel...

Da mai, de asta intreaba de casco si rca, ca il tine buzunarul sa ia cayenne turbo...

pai si de ce sa ia 303 cp cu 2 turbine ? e mai economic ?

eu doar i-am zis ce sa cumpere 3l d .. nu cu mult difera pretul dar primesti ceva de acei bani.

Edited October 3, 20179 yr by bmwantony13

Iei masina inalta de 2,4 tone cu cauciucuri de 315 pe spate ca sa fie economica...

 

Da, primesti mai putini cai...

Tu ai spus ca porshe-ul e mai bun din orice punct de vedere.

E mai bun sa ai o masina mai lenta?

nu inteleg de ce nu ajung 245 cp? cand viteza maxima o ating ambele ... ca sa fi cu 0.5 sec mai rapid ?daca vrei sa folosesti aceea secunda ca sa fi mai rapid inseamna ca iei decizii la limita.

Tu vorbesti serios acuma? De ce nu ajung 150 atunci? Ca viteza maxima e tot aia...

 

Nu conteaza viteza maxima ci cum accelereaza masina. Mai ales in romania unde ai rar drumuri cu 2 benzi pe sens.

ma predau ... sper sa isi cumpere un x5 cu 3 turbine jumatate...

sau sa mai astepte putin sa apara cu 4 turbine :frantics:

Edited October 3, 20179 yr by bmwantony13

Un 525 are 218 CP, deci 245 Cp, pe orice auto de 2 tone, este puțin. :hairy:

Sunt prea sĂŁrac :frantics: pentru un auto nou .

Omule tu ce crezi ca e mai bun? 520 sau 535?...

FelicitĂŁri pentru primul rĂŁspuns la obiect!!

 

Doar 2000 euro Casco? Probabil e cu francizĂŁ. La ce companie?

 

Asirom fara franciza.

 

Sigur e mediu consumul ala?

Eu atata scot mediu la passat 2017 150 cp cu 5000 km la bord...

 

Da, e mediu, calculat la pompa, pe spritmonitor.

 

Cui ii pasa de passat-ul tau?

Ce buget ai? Degeaba iti zic cat costa intretinerea la F15 a batranului meu, nu cred ca e relevant pt tine.

Edited October 3, 20179 yr by six in line

Asirom fara franciza.

 

 

 

Da, e mediu, calculat la pompa, pe spritmonitor.

 

Cui ii pasa de passat-ul tau?

 

Jur ca am ras ..a fost prea tare! :goodjob:

 

Da, e mediu, calculat la pompa, pe spritmonitor.

 

Cui ii pasa de passat-ul tau?

Am si x5 modelul anterior care sub 10 nu scade niciodata, de asta am spus ca eu nu scot mediu 8,5 nici cu passat care e mai joasa si mai usoara.

Parca vad ca vine initiatorul si intreaba de ce ii consuma masina mult...

 

 

 

Initiator: mai bine spui ce buget ai. Vad ca unii iti fecomanda velar (lansat 2017) si macam...

Am si x5 modelul anterior care sub 10 nu scade niciodata, de asta am spus ca eu nu scot mediu 8,5 nici cu passat care e mai joasa si mai usoara.

Parca vad ca vine initiatorul si intreaba de ce ii consuma masina mult...

 

 

 

Initiator: mai bine spui ce buget ai. Vad ca unii iti fecomanda velar (lansat 2017) si macam...

 

 

vezi daca folosesti toti cp ... nu iti iasa consumul.