in ultimul timp am tot mers cu aerul condotionat, pe diferite trepte de turatie ale ventilatorului.

azi cand am plecat de la serviciu, am pornit masina, am apasat butonul de a/c si am dat la max pe ventilator (pozitia 4). toate bune si frumoase...

dupa cateva secunde, dau pe pozitia 3...nimic. pe 2,nimic.

cu alte cuvinte nu mai baga aer (indiferent daca este a/c sau aer normal) decat pe treapta maxima a ventilatorului.

are idee cineva ce poate fi? si cum se poate rezolva?

multumesc

in ultimul timp am tot mers cu aerul condotionat, pe diferite trepte de turatie ale ventilatorului.

azi cand am plecat de la serviciu, am pornit masina, am apasat butonul de a/c si am dat la max pe ventilator (pozitia 4). toate bune si frumoase...

dupa cateva secunde, dau pe pozitia 3...nimic. pe 2,nimic.

cu alte cuvinte nu mai baga aer (indiferent daca este a/c sau aer normal) decat pe treapta maxima a ventilatorului.

are idee cineva ce poate fi? si cum se poate rezolva?

multumesc

245402[/snapback]

e vb de o rezistenta aflata in aeroterma pe partea dr

e vb de o rezistenta aflata in aeroterma pe partea dr

245432[/snapback]

 

 

poti sa imi dai mai multe detalii? se poate schimba?

multumesc

"The sword" resistor pack.

 

Il dai jos si reincalzesti lipiturile cu un pistol de lipit bun. Este mai mult ca sigur o lipitura rece. Asa a fost la mine. Nu le inspecta vizual, ca nu se vad. Pur si simplu fa-le la rand.

 

http://www.bmwe34.net/E34main/Maintenance/...rical/Sword.htm

"The sword" resistor pack.

 

Il dai jos si reincalzesti lipiturile cu un pistol de lipit bun. Este mai mult ca sigur o lipitura rece. Asa a fost la mine. Nu le inspecta vizual, ca nu se vad. Pur si simplu fa-le la rand.

 

http://www.bmwe34.net/E34main/Maintenance/...rical/Sword.htm

245585[/snapback]

 

sa inteleg ca "chestia aia" e pe undeva pe sub volan?

fratilor, stiti vreun electrician care sa ma ajute (contra cost bineinteles)?

ps

inteleg ca ai vandut e34...felicitar! ti-ai luat e39 despre care pomeneai?

Nu e sub volan propriuzis...e in partea dreapta, se demonteaza un panou de pe centru, daca stii, e panoul simetric cu acela care-l demontezi ca sa schimbi filtrul de polen...practic e panou din stofa, e deasupra si lateral dreapta langa pedala de acceleratie si are un holtzsurub central....e greu de explicat..oricum, e in consola centrala cu acces pe la panoul ala lateral....

Nu e sub volan propriuzis...e in partea dreapta, se demonteaza un panou de pe centru, daca stii, e panoul simetric cu acela care-l demontezi ca sa schimbi filtrul de polen...practic e panou din stofa, e deasupra si lateral dreapta langa pedala de acceleratie si are un holtzsurub central....e greu de explicat..oricum, e in consola centrala cu acces pe la panoul ala lateral....

245836[/snapback]

 

 

ajutati-ma cu un electrician sau cu cineva care se pricepe, va rog.

Daca mai aveam E34-ul, iti faceam un DIY, ca e problema raspandita si extrem de simplu de rezolvat. Insa... :blink:

 

(Si inca nu mi-am luat E39 sau altceva...)

Daca mai aveam E34-ul, iti faceam un DIY, ca e problema raspandita si extrem de simplu de rezolvat. Insa...  :blink:

 

(Si inca nu mi-am luat E39 sau altceva...)

246018[/snapback]

 

ce inseamna DIY?

Un post detaliat cu foto pt reparatii si rezolvarea unei probleme :blink:

Un post detaliat cu foto pt reparatii si rezolvarea unei probleme :blink:

246821[/snapback]

 

 

 

am rezolvat problema.

era vorba despre piesa despre care mi-ai spus, localizata in partea dreapta sub volan....

de fapt se oxidase un contact care a fost curatat. sa vad acum daca ma tine.

multumesc pentru informatii, vreau sa zic ca electricianul s-a luat dupa ceea ce i-am explicat din cele spuse de voi!