Salut , in urma unui test cu Carly si inpa am urmatoarele coduri de eroare :

4203 Glow plug unit ecu

4212 misfire cylinder 1

4422 misfire cylinder 2

4232 misfire cylinder 3

4242 misfire cylinder 4

Masina porneste normal acum la temperatura care e afara ( inca temperatura nu e cu minius acum ) martorul de check engine e aprins, doar cand pun contactul dupa ce a pornit motorull se stinge , dar la prima pornire dimineata ezita vreo 3 secunde sa porneasca apoi porneste si scoate un nor de fum alb urat mirositor timp de 30 secunde , turometrul oscileaza intre 850-1000 rot/min si dupa cele 30 secunde isi revine la 850rot/min.

Intrebrare mea: este posibil ca toate cele 4 bujii sa fie arse sau sa fie numai releul ars ?

Cine s-a confruntat cu problema acesta sau ceva similar il rog frumos poate ma poate indruma ce sa fac , sa schimb toate bujiile si releul?

Orice informatie e de folos .

Va multumesc !

Edited November 25, 20178 yr by Valentin BMW 320d

Sa nu muncesti de doua ori schimbi bujii plus releu.

Asa ma gandeam si eu , dar ca sa ajung sa bujii trebuie sa desfac galeria de admisie si e ceva de munca plus ca imi e foarte frica sa nu le rup cand le desfac , in schimb ma gandeam sa schimb releu prima data ca e foarte usor accesibil de schimbat pe jos , am dat cele 2 scuturi jos cel de plastic si cel de fier cu 8 suruburi si releul se poate demonta imediat .

e ok sa incep cu el apoi sa mai fac o scanare de coduri sa vad daca mai imi apare ceva ?

Da,dar mai mult ca sigur vei gasi si bujii arse.Pune i beru si releul si bujiile si scapi de probleme.

Pot verifica in vreun fel bujiile incandescente fara sa le mai desfac ? adica direct pe masina , dau galeria de admisie jos , am acces la ele si cum si cu ce le verific daca nu sunt arse fara a le mai desface din cauza ca imi e foarte frica sa nu le rup ?

Legi un fir la plus ( din fata ,unde dai curent) si atingi capatul bujiei , daca face scanteie e buna , daca nu , e arsa

Legi un fir la plus ( din fata ,unde dai curent) si atingi capatul bujiei , daca face scanteie e buna , daca nu , e arsa

Multumesc , maine o sa incerc varianta cu firul pe plus !

Am desfĂŁcut astĂŁzi releul de bujii și l-am tĂŁiat de curiozitate sa vĂŁd ce e ĂŽn interior si surpriza am observat ca firele care duc spre mufa rotunda adicĂŁ alimentarea sunt rupte , sunt 4 fricile foarte subțiri cate 2 pe punte ,trebuie sa eliminati un gel protecor sa ajungi la ele , eu am folosit o penseta sa elimin acel gel si cred ca eroarea cu toate bujiile si releul ars de acolo e din cauza ca acel relu nu mai primea curent .

O sa ĂŽncerc sa le lipesc la un electronist și sa il pun din nou pe masina sa vĂŁd dacĂŁ s-a rezolvat problema, o sa fac o scanere ulterior sa vad daca mai apar erori si oricum am comandat si un releu nou , pana ajunge acele fac o incercare cu cel vechi reparat