meltean
Members
-
Joined
-
Last visited
-
Legi un fir la plus ( din fata ,unde dai curent) si atingi capatul bujiei , daca face scanteie e buna , daca nu , e arsa
-
Nu zau ? clapete de pe admisie la 136 cai ? ok , cum zici tu ...
-
intra intr-o electrovalva care comanda clapetele la radiator
-
-
https://www.olx.ro/oferta/bmw-e90-320d-163cp-2005-inmatriculat-recent-impecabil-ID8eWe9.html#41c934a111;promoted
-
Robinetul(valva) de caldura , in dreapta motorului cum te uiti la el
-
La ambele probleme sunt senzorii ! Nefiind stricati de tot , citesc/transmit eronat informatii catre pompa si din cauza asta iti intra abs la franare usoara .
-
Recomandat dupa schimbarea turbinei e sa schimbi uleiul,filtru ulei si filtrul epurator si obligatoriul de curatat traseul aer(intercooler,furtune). E posibil sa trebuiasca eliminat catalizatorul de dupa turbo , cel mai probabil s-a infundat daca a luat-o pe ulei
-
Pai bai Cristiane , dai sfaturi ... pai stii cum e cu pompa asta bosch vp44 ? modul care comanda pompa zici tu ... pai e partea electrica a pompei , deci ....
-
Nu trebuie demontata pompa , doar admisia sa ai acces la pompa ... e un torx de 45 sau 50 surubul
-
Salut, pot sa va spun ca una din cauza poate fi oringul nr 3 de pe surubul nr 4 ... dupa multe verificari la masina unui prieten , am demontat tot pana la pompa , curatat cu spray de frana , pornit si iar verificat , umezea pe acolo, oringul era oval ,nu etansa.
-
Nu stiu pentru ce ai verificat modulul de confort , dar ala de lumini nu-l verifici ?
-
up
-
Nu-i clar ca e rupt ? schimba-le pe ambele , nici celalalt nu cred ca arata mai bine tinand cont ca e deplasat motorul de pe tamponul din dreapta
-
