MICHELIN PILOT SPORT 4S a incercat cineva?

Fara probleme, Michelin are cele mai bune anvelope, am Primacy 3 sunt super.

Michelin PS 4s si Pirelli PZero PZ4 cred ca nu au rival pe segmentul de vara.

Daca initiatorul topicului nu si-a achizitionat inca anvelopele, nu-l deranjeaza RFT-urile si daca poate plusa pana la 470-480 lei pe bucata, mi se par de luat in considerare si unele premium omologate BMW:

 

PIRELLI Cinturato P7 BMW 225/45 R17 91 Y RunFlat

 

 

Sent from my iPhone using Tapatalk

Hankook, excelente, vin tare din spate!

au dot-ul cel mai nou ? eu la unele de vara luate de pe anvelope.ro am uitat sa specific si mi-au trimis dot 2016 desi eram in 2017. Anvelopele erau noi fara discutie, dar nu aveau dotul pe anul in curs, cred ca avea vreo 6 luni de cand fusesera fabricate.

Buna seara,

 

Am trecut si eu la anvelopele de vara. Masina a venit cu anvelope de iarna pe 16, Am cumparat jante pe 17 inchi ( nu stiu detalii J sau Et...stiu doar ca sunt marca Enzo), anvelope am cumparat noi noute Dunlopp sp2 225/45/17.

Problema este ca simt volanul mult mai greu (ceea ce e normal) dar masina are tendinta de a trage stanga-dreapta, nu stiu cum sa explic fenomenul dar uneori volanul are tendinta de a merge usor spre stanga sau dreapta in mers sau la franare,

Poate fi de vina unghiul de fuga? ce e drept si directia o am putin slabuta...

Altceva nu are ce sa fie din ce spui tu acolo, verifica unghiul prima oara.

Altceva nu are ce sa fie din ce spui tu acolo, verifica unghiul prima oara.

 

Inteleg, dar daca erau probleme cu unghiul facea si cu anvelopele de 16...

E cam ilogic ce spui, nu cred sa-ti influenteze asa ceva trecerea de la anvelope de 16 la 17 Deci chiar nu are nici-o treaba, daca ti-ar vibra volanul, da ar fi din jante/cauciucuri, insa sa-ti traga stanga sau dreapta, sau ambele cum spui tu, este influentat de geometria rotilor, poate cu roti pe 17 este mai amplificat fenomenul si simti mai bine problema, insa daca iti face acum cu jante pe 17, ti-a facut si pe 16 insa este posibil sa nu-ti fi dat seama.

https://en.m.wikipedia.org/wiki/Tramlining

Verifica directia ,eu stiu ca fenomenul de traimling apare la cauciucuri uzate sau uzate neuniform,nicidecum la cauciucuri noi.Eu am masina de 2.5 ani mereu cu roti pe 17,gume noi,dar nu am patit niciodata sa simt ceva de genul a ce descrii tu.

Edited April 7, 20188 yr by ADRIAN HD

Buna seara,

 

Am trecut si eu la anvelopele de vara. Masina a venit cu anvelope de iarna pe 16, Am cumparat jante pe 17 inchi ( nu stiu detalii J sau Et...stiu doar ca sunt marca Enzo), anvelope am cumparat noi noute Dunlopp sp2 225/45/17.

Problema este ca simt volanul mult mai greu (ceea ce e normal) dar masina are tendinta de a trage stanga-dreapta, nu stiu cum sa explic fenomenul dar uneori volanul are tendinta de a merge usor spre stanga sau dreapta in mers sau la franare,

Poate fi de vina unghiul de fuga? ce e drept si directia o am putin slabuta...

 

verifica ce scrie pe jante...

pentru bmw e90 fabricantul recomanda urmatoarele dimensiuni: 8JX17 ET:34

s-ar putea ca efectul de tramlining sa fie din cauza jantelor.

 

succes !

fa o geometrie fata-spate, nu are ce sa strice

verifica si presiunea in roti, sa fie ce scrie pe stalpi, eventula cu 0.1-0.2 bar in plus; cei de la vulcanizari baga 2.2 in toate 4, din cate imi aduc aminte la E90 trebuia 2.4 pe fata si 2.8 pe spate

masina am gasit o in DE cu 225 /40 R18 fata/spate cu anvelope de vara

din graba si bun bazat ca astea sunt anvelopele am achizitionat set nou vredestein fata/spate 225/40/R18 [ am si ,,incaltat-o azi ]

dupa ,ma uit pe cartea de idenditate proaspat facuta si gasesc

1. fata 225/40 R18

2. spate 255/35 R18

ce pierd ,ce risc etc ?

Edited April 23, 20188 yr by Vik71

si pentru ca nu imi place tiganeala ,am comandat 255/35 r18 2 buc pentru axa spate !

225/40 r18 doua buc. noi le voi pastra pentru fata pe viitor .neatentia si graba m a costat 1500 lei /2 anvelope

Edited April 29, 20188 yr by Vik71