Am inteles, multumesc frumos

Salut! Redeschid acest topic deoarece întâmpin următoarea problema la un BMW 320d F31 184cp. Aveam o mica problema cu turbina, aceasta avea un mic joc axial și începuse să suiere mai ales la rece. Nu consuma ulei, nu dădea fum... Am recondiționat-o (schimbat uleisi filtru, curățat galerie admisie, schimbat capac filtru epurator)și după recondiționare șuiera mai tare că cea veche. Am revenit la cca o lună la acel service unde prima data au zis că acel capac de la filtru epurator este defect și a lăsat gazele de carter îmbibate cu ulei sa intre in turbo. Au dat turbo jos, apoi au măsurat cu manometru presiunea de ulei pe turul ulei la turbo și au spus că la relanti nu am presiune de ulei. Au curățat țeava de ulei și au recondiționat din nou turbina. Din păcate am aceeași problema... Fluieră destul de tare, mai ales la cald, nu la rece! Exista posibilitatea sa nu am deloc presiune de ulei in turbo la relanti, ținând cont că mașina a mers ok până să rectific turbina? Mașina trage și acum, nu scoate fum, dar șuieră destul de tare. Mă gândesc că dacă nu aveam presiune ulei la relanti in turbina, oare motorul mai funcționa perfect? Mulțumesc de răspunsuri!