Aici gasiti mai multe detalii:

 

ZILELE PORÞILOR DESCHISE

 

În cadrul celor douã zile de porþi deschise, ti-am pregãtit:

» Oferte speciale pentru automobile BMW din stoc cu avantaj client de pânĂŁ la 40%

» PreĂžuri promoĂžionale pentru automobile BMW Âşi MINI rulate prin Bavaria Used

» Oferte speciale pentru motociclete BMW Motorrad

» Reduceri de sezon la articolele BMW Lifestyle

» Oferte speciale BMW Service Âşi vouchere Bavaria Mobility, pentru rent-a-car

» MĂŁrĂžiÂşoare BMW, catering, kids corner, tombolĂŁ Âşi alte surprize

 

Am mentionat X2?

 

:goodjob:

Eu spun ca merita sa treceti pe la Automobile Bavaria pentru un martisor daca nu pentru altceva... Ma refer la X2!

400km pentru un martisor ? fie el si x2 , nu stiu ce sa zic ...

Eh, cei din Bucuresti... Am crezut ca e evident, imi cer scuze.

Frumos X2, chiar mi-a plĂŁcut. Ca spațiu interior nu mi se pare cu mult diferit de F30 de exemplu. Iar poziția de condus nu e deloc "ĂŽn camion" - e chiar destul de jos pentru genul ĂŁsta de mașinĂŁ.

Ciine ajunge, rog sa descrieti cum arata in persoana X2...

 

E greu de zis în cuvinte, oricum interiorul de la cel expus este clar wow! , pentru că era selectat cu pachete peste pachete.

 

Mi-a plăcut foarte mult iluminarea ambientală din uși (partea aia cu mov e lumină :

http://i64.tinypic.com/2uo06r8.jpg

 

Și materialele interiorului erau super, doar că na, doar la dotări de vârf.

http://i65.tinypic.com/2edw4lf.jpg

 

Și un interior rapid:

http://i67.tinypic.com/2prwg38.jpg

Edited March 9, 20188 yr by deeJayOg

Acum stium cu totii cum sunt masinile din gama premium, nu e problema... Multumim de poze si impresii!

Eu sincer ĂŽl vĂŁd peste Q3, cĂŁ pe acolo pare sĂŁ batĂŁ ca și clasĂŁ. Poziția de condus e mult mai bunĂŁ și pare mai sportiv ca ținutĂŁ de drum.

Eu sunt incantat de... de... un X1 sDrive 1.8i... O sa povestesc despre el dar nu aici. BMW, cu tractiune fata in 3 cilindri! Blasfemie, dar fun!

Sunt singurul de aici caruia nu ii plac X2 / X1-modelul nou?

N-am fost la Bavaria, dar am vazut un X2 la Proleasing Ploiesti acum 2-3 saptamani. Nu era inca expus in showroom, l-am vazut intr-o camera alaturata. Masina mea era in service si, timp de 2 ore cat am asteptat (nu sunt din Ploiesti, eram in trecere si am observat ceva ulei curs pe la motor si am vrut sa verific), am facut un test drive cu Seria 3 si domnul care a venit cu mine la drive test s-a oferit sa imi arate si X2. Dat fiind ca X2 are tractiune fata, cutia de viteze nu mai e intre pasagerii fata si, prin urmare, zona aceea dintre pasageri e mult mai joasa. Asta e unul din lucrurile care mi-au displacut. Sunt obisnuit sa "ma imbrace" masina din toate partile cand sunt la volan, senzatia pe care n-am avut-o in cele 2 modele mentionate, dar pe care o am in X1 84 si pe care am avut-o si in seria 3 la test. Doar mie imi displace asta?

Arata destul de bine, dar sigur nu trebuie sa ne placa la toti.

Am ajuns si eu, dar am fost mai atras de i8 bineinteles!

Si de g30 530 -ul de la intrare....

Edited March 12, 20188 yr by turmentatu

Am fost si eu Sambata!

Am discutat cu diversi cunoscuti despre noile modele BMW.

Am fosst atent si la oferte, care nu pareau in mod real prea avantajoase, observand o tendinta continua de crestere a preturilor modelelor BMW.

Pana acum am avut 7 masini personale BMW din care 3 luate de noi de la AB, dar de o perioada de timp nu sunt multumit de politica lor de vanzari, fapt care ma indeparteaza de departamentul lor de vanzari.

De data asta am remarcat X2-ul care este frumos si interesant, doar ca lafel ca la X1 modelel lor fiind in mare trnsformare motorul este pozitionat transversal.

Poate ca o sa spuneti ce e cu asta, iar in cazul asta sunt multe de discutat.

Evenimentilin sine a fost unul reusit, prezentarea frumoasa, destui oameni de la vanzari pentru relatii, un bufet mai mult decat decent, doar ca nu cred ca din pdv vanzari are sa fie succesul scontat.

Am ajuns si eu duminica...ce sa zic, X2-ul este o masina f f reusita ca design exterior...cea mai frumoasa de pe platforma ei. Interiorul este old business seria 2 f45 si x1 f48. E o masina pentru maxim cuplu, zic eu...sau a 2-a masina. Politica de preturi este pe masura...masina de fite...pret de fite...mai scumpa ca x1 sau active tourer care sunt ambele semnificativ mai practice.

 

Pozitia de sofat sportiva pt un crossover...dar mie la 1,80 mi-a dat senzatia de inghesuit...compar cu F45 si E84.

 

Oricum o masina cu design exterior f f reusit cu pachetele exterioare M...sa vedem cum va arata in variantele de baza.

 

Evenimentul celor de la Bavaria a fost placut.

nu am apucat sa trec pe la eveniment, din pacate; dar am fost azi, si am vazut X2 - frumos design-ul exterior, dar mult prea mare pretul, din punctul meu de vedere.

pentru gustul meu, ca masina de condus de placere de 35.000 euro, mai degraba mi-as lua un 125i sau chiar un M140i cu rulaj mic.

Am constatat cu stupoare ca de la mama, la tata, la fiica, la prieteni, tuturor le place mai mult X1 decat Seria 5. E cu siguranta un trend. Masina pare mai mare, doar pentru ca e mai inalta. Eu unul nu pricep. BMW, probabil ca si ceilalti producatori speculeaza acest(a) val/moda.

E total aiurea sa comparam pretul unor masini noi cu al unora SH "impecabile, cu kilometri reali".

 

Am vazut X2 expus intr-o alta reprezentanta. Imi place mai mult decat X1 pe care l-am condus ca masina de inlocuire pentru o zi.

Ce nu-mi place este ideea de masina bazata pe tractiune fata si motor transversal.

Poate din puctul lor de vedere este mai practica.

Am uitat sa remarc 5-ul nou care este foarte interesant si destul de performant si in varianta clasica 4x4 3.0d.

Ei nu sunt genul care sa verifice marimea portbagajului sau performantele motorului (poate, "da' cat consuma?") dar prima impresie este aproape invariabil "e mai faina".

 

[...]

Ce nu-mi place este ideea de masina bazata pe tractiune fata si motor transversal.

 

Si 3 cilindri!!!!!!!! BLASFEMIE!!!!!!!!!! Unde e usturoiul?

Am avut inchiriat vara trecuta un BMW X1 16d tractiune fata, model 2017, pentru 1 saptamana; din punct de vedere spatiu interior e comparabil cu seria 5, pentru ca are scaunele mai inalte si spatiu mai mult pe verticala; si portbagajul e spatios, comparabil cu seria 5 touring, mi-au incaput fara probleme cele 4 jante de voiaj.

 

Din punct de vedere performante, cei 115cp si-au facut treaba cu brio, foarte usor de condus pe autostrazile din belgia si franta, unde oricum toata lumea merge cu max 120-130kmh (in franta exista un sistem de radar multi zona - te fotografiaza in mai multe locuri si iti calculeaza viteza medie intre sectoare - practic nu ai cum sa il fentezi) ; setat mai degraba pt comfort, indemanatic in spatiile inguste - cu alte cuvinte perfect pt piata din vest; atunci am inteles de ce si-ar cumpara cineva un BMW 1.6d - pt ca nu ai nevoie de mai mult in vest (doar Germania e putin diferita, datorita autostrazilor fara limita de viteza)

 

Pentru sotie probabil ca urmatoarea masina va fi un BMW X1, in caz ca diferenta de pret va fi mare fata de un Mini Countryman F60 (trenul de rulare si motorizarile sunt aceleasi).

Edited March 12, 20188 yr by wolfenstein99

Cum sa fie acelasi spatiu interior in X1 si Seria 5? Spatiul se masoara doar pe inaltime? E mult mai inghesuit totul in X1, incepand cu spatiul lateral intre cele 2 locuri din fata, nu mai vorbim de spatiul la picioare pentru cei din spate sau portbagaj.

Cum sa fie acelasi spatiu interior in X1 si Seria 5? Spatiul se masoara doar pe inaltime? E mult mai inghesuit totul in X1, incepand cu spatiul lateral intre cele 2 locuri din fata, nu mai vorbim de spatiul la picioare pentru cei din spate sau portbagaj.

 

E doar o senzatie greu de explicat dar asa este... Pare mai mare desi e mult mai mic, si realizezi mai greu. Vorbesc din experienta. Mie-mi place mult pentru ceva scurt, comod si rapid.

 

Doar tractiunea fata e... Desi mai bine decat pe alte masini o idee, cand accelerezi... Imi vine sa ma dau jos. Si eu si directia. De suparare.

Pai daca in X1 stai ca in Seria 5, inseamna ca in X7 se va sta precum in Seria 11.

eu personal asa am simtit - mai spatios decat E91, comparabil cu F11.

 

Pe cifre - sunt foarte aproapiate; la unele, X1 are numere mai mari; doar la lungime e diferenta mare (40cm)

 

BMW F10

EXTERIOR DIMENSIONS

Wheelbase 116.9 in

Length, Overall 193.1 in

Width, Max w/o mirrors 73.2 in

Height, Overall 57.6 in

Track Width, Front 63.0 in

Track Width, Rear 64.1 in

Passenger Volume 100.5 ft³

Front Head Room 39.1 in

Front Leg Room 41.4 in

Front Shoulder Room 58.3 in

Second Head Room 38.0 in

Second Leg Room 36.1 in

Second Shoulder Room 56.2 in

Trunk Volume 560l

 

BMW X1 F45

Length: 4439 mm / 174.8 in

Width: 1821 mm / 71.7 in

Width with mirrors: 2060 mm / 81.1 in

Height: 1612 mm / 63.5 in

Wheelbase: 2670 mm / 105.1 in

Front track: 1561 mm / 61.5 in

Rear track: 1562 mm / 61.5 in

Ground clearance: 183 mm / 7.2 in

Interior space

Frontal area A claimed: 2.46 m2

Legroom:

1st row: 40.4 in / 1026 mm

2nd row: 37 in / 940 mm

Shoulder room:

1st row: 55.6 in / 1412 mm

2nd row: 55.2 in / 1402 mm

Headroom:

1st row: 41.9 in / 1065 mm

2nd row: 39.4 in / 1002 mm

Trunk (cargo) capacity SAE: 505l / / 1550l