Va salut!

 

Sunt posesorul unui BMW 320d E90 din 2007, motor M47 cu transmisie manuala. De mentionat ca masina inca are DPF. Si acum sa incepem cu probleme.. ca d-aia avem masini )..Masina intrerupe la relanti. Motorul merge normal si dintr-o data intrerupe scurt, isi revine, merge ok.. iar intrerupe ..devine stresant.. tocmai i-am schimbat injetoarele si nu s-a ameliorat mai deloc problema. Masina nu da cu fum absolut deloc, nu arata nicio eroare pe tester in afara de in bec ars.. Pareri?

 

Va multumesc si sper sa primesc vreun raspuns..

Chiar nimeni nu stie?

Si esti sigur ca dpf mai este in parametrii? Inainte sa schimbi injectoarele, tot asa facea?

Si esti sigur ca dpf mai este in parametrii? Inainte sa schimbi injectoarele, tot asa facea?

Salut. Da, masina facea tot asa. D-aia le-am schimbat..aveau valori mari si m-am gandit ca de acolo poate fi. Acestea erau valorile inainte sa schimb injectoarele, acum am undeva intre 0.0 si 0.6.. Cylider 1: -1.5 mg/stroke...Cylinder 2: 3.2 mg/stroke...Cylinder 3: 0.5 mg/stroke... Cylinder 4: -2.1 mg/stroke

Ce tester ai folosit?

 

Problema ta e electrica sau pe linie de alimentare, egr, etc trebuie sa mergi la cineva cu tester dedicat bmw si care sa stie sa l foloseasca!

Ce tester ai folosit?

Sincer sa fiu nu mai stiu ce tester era, cert este ca mi-a pus de 3-4 tester pe ea..

 

Ce tester ai folosit?

 

Problema ta e electrica sau pe linie de alimentare, egr, etc trebuie sa mergi la cineva cu tester dedicat bmw si care sa stie sa l foloseasca!

Mi-am facut o progamare la reprezentanta bmw pentru joi-vineri, dar voiam sa aud si cateva pareri poate s-a mai intalnit cineva cu problema asta.

Mergi la tester dedicat,e cel mai bine!

Mergi la tester dedicat,e cel mai bine!

Maine voi cauta si voi merge, multumesc pentru ca ti-ai pierdut din timpul tau pt. a ma ajuta!

Verifica galeria sa nu traga aer pe undeva.

Verifica galeria sa nu traga aer pe undeva.

Voi face si asta, ma gandesc si la vreun furtun crapat care trage aer fals

Maine voi cauta si voi merge, multumesc pentru ca ti-ai pierdut din timpul tau pt. a ma ajuta!

Te am ajutat din placere, bafta sa rezolvi problema!

Revin cu update.. Am schimbat toate injectoarele, am pus doape la admisie, am curĂŁțat egr, am schimbat toate filtrele + ulei și nicio modificare. Masina ĂŽntrerupe când vreau sa o accelerez mai tare, sa spun așa. Menționez ca am impresia ca miroase cam tare a noxe de la toba. Ceva pĂŁreri?

Dpf ul in ce stare se afla, ai verificat presiunea in el la diagnoza?

 

Dpf ul in ce stare se afla, ai verificat presiunea in el la diagnoza?

Asta scrie pe foaie dupĂŁ ce am verificat DPF:

Funcțion: exhaust temperature before cât.

State: 117.96 grade Celsius

 

Function: exhaust-gas backpressure

State: 7.88 mbar

 

Function: exhaust-gas temperature before particulate fi

State: 117.96 grade Celsius

 

Function: distance traveller since regeneration

State: 375552.00 m

Cati km are masina?

172 mii reali, verificați

Filtru de motorina, pompa de motorina din rezervor sau chiar valva / senzorul de pe pompa de inalte. Du-te la cineva cu tester BMW dedicat care stie sa-l si foloseasca, nu doar sa citeasca erori

Am fost la cineva care se ocupa numai de BMW, mi l-au recomandat mai multe persoane. masina nu are decât o singura eroare, cea de la pompa auxiliarã ...

 

Filtru de motorina l-am schimbat acum 2 zile și dacĂŁ era vreun senzor banuiesc ca apĂŁrea pe tester ...baietii sunt priceputi..

Daca erau asa priceputi aflau si ce are masina . Probabil senzorul / valva de pe pompa de inalte e de vina dar trebuie sa urmaresti presiunea in rampa ca sa-ti dai seama