Salut baieti,

 

Incep acest topic pentru ca nu am gasit nicio informatie relevanta despre problemele mele.

Detin un 318i, motor N43 143CPsi am urmatoarele probleme:

1- cand motorul se incalzeste, si vreau sa plec de pe loc cu a 1-a sau cand schimb in mers in a 2-a, masina trepideaza foarte tare. Sunt obligat sa schimb vitezele peste 2000rpm ca sa nu mai trepideze masina, sau, sub 2000, dar trebuie sa il patinez destul de mult. Este ca o pierdere de putere. Am mers initial pe problema volanta-ambreiaj, ideea este ca ambreiajul nu patineaza si daca ar fi volanta, din cate stiu, ar trebui sa faca tot timpul. La mine sunt momente si momente.

2- cand tin motorul accelerat la 1000rpm, simt niste trepidatii, ca niste intreruperi ale motorului.

3- am anumite ezitari la accelerare,pana in 2000rpm, in general

Legat de problemele mai sus mentionate, nu am erori pe diagnoza si in ultimii km am inlocuit distributia, bobine, bujii,supapa pcv, curatat vanos,curatat clapeta de acceleratie.

Presiunea pe pompa de joase este la 5000, presiunea pe pompa de inalte la 150.000, vanosul este foarte stabil, chia rnu stiu catre ce sa ma mai intrept.

Cel mai mult ma deranjeaza trepidatiile ce apar cand schimb viteza.

Daca vrei sa schimbi sub 2000 poate ca ar fi bine sa te indrepti catre un diesel dar nici acolo nu e recomandat. Volanta daca bate se aude la relanti, gesesti pe youtube cum se aude. Poti sa mai verifici tampoane motor, cutie, flanse cardan, cruci cardanice

Salut baieti,

 

Incep acest topic pentru ca nu am gasit nicio informatie relevanta despre problemele mele.

Detin un 318i, motor N43 143CPsi am urmatoarele probleme:

1- cand motorul se incalzeste, si vreau sa plec de pe loc cu a 1-a sau cand schimb in mers in a 2-a, masina trepideaza foarte tare. Sunt obligat sa schimb vitezele peste 2000rpm ca sa nu mai trepideze masina, sau, sub 2000, dar trebuie sa il patinez destul de mult. Este ca o pierdere de putere. Am mers initial pe problema volanta-ambreiaj, ideea este ca ambreiajul nu patineaza si daca ar fi volanta, din cate stiu, ar trebui sa faca tot timpul. La mine sunt momente si momente.

2- cand tin motorul accelerat la 1000rpm, simt niste trepidatii, ca niste intreruperi ale motorului.

3- am anumite ezitari la accelerare,pana in 2000rpm, in general

Legat de problemele mai sus mentionate, nu am erori pe diagnoza si in ultimii km am inlocuit distributia, bobine, bujii,supapa pcv, curatat vanos,curatat clapeta de acceleratie.

Presiunea pe pompa de joase este la 5000, presiunea pe pompa de inalte la 150.000, vanosul este foarte stabil, chia rnu stiu catre ce sa ma mai intrept.

Cel mai mult ma deranjeaza trepidatiile ce apar cand schimb viteza.

 

Salut,

 

Ma confrunt in mare cu aceeasi problema ca a ta. Ai gasit o rezolvare pana acum la ea? Cum? Eu inca sunt la stadiul in care verific de unde ar putea sa provina?

De la discul de ambreiaj care e uzat