Va salut. Am si eu nevoie de ajutor, pt ca am ajuns la disperare.

Am fost cu BMW-ul meu 520D pe un teren usor accidentat, am intrat intr-o balta mai mare (pana la grila de aer) si am iesit pe partea cealalta, dar masina s a oprit si cand am incercar s-o pornesc mi-a afisat "traction Fault". Am lasat o acolo, iar peste 2 zile i am dat cheie si a pornit fara probleme. Pe autostrada a inceput sa bata ceva la motor, astfel ca ajuns in bucuresti am dus o la service.

Motorul (n47d20c) a fost desfacut si am fost anuntat ca vilbrochenul este posibil defect si un cuzinet spart. Am hotarat sa duc vilbrochenul la rectificat, dar mi s a spus ca nu se mai poate intrucat e prea uzat, astfel ca am cumparat de la ei un vilbrochen SH pe care l au rectificat la cota 1. M-am intors cu vilbrochenul facut si cuzinetii noi montati la service-ul care a desfacut motorul.

Toate bune, dar peste 2 zile m-au sunat ca ei nu se mai baga si sa-mi iau motorul si masina de acolo.

Evident ca urma sa fie schimbat totul in motor, inclusiv distributia, pompa de ulei, etc. si totusi refuza sa l monteze la loc.

Cei care mi au rectificat vilbrochenul, la randul lor imi spun ca sunt f ocupati si nu au timp de masina mea.

Acum sunt cu masina fara motor si motorul facut bucati intr-un service care nu vrea sa l mai faca.

Ce pot sa fac? Exista vreun mecanic care se baga?

Orice sfat e bine-venit. Multumesc.

De unde esti ?

Sa ne zici si service-ul te rugam

Sfat.Vinde toate piesele motorului desfacut pe OLX(poti sa pastrezi turbo).

Iar dupa ce gasesti un service competent cumpara un motor din dezmembrari cu km cat mai putini preferabil,schimba-i distributia si instaleaza-l pe masina.

As adauga sa iti dea si ceva garantie pe motorul sh, e mai scump unul cu garantie, dar dormi linistit noaptea.

Mai bine schimbai motorul din prima cu unul second hand.

Foarte posibil ca motorul tau sa fi aspirat apa si sa se fi strambat vreo biela.

Asta este si motivul pentru care cei care ti-au desfacut motorul nu mai vreau sa se complice cu reasamblarea lui.

Cand mi s-a rupt distributia la fix acelasi motor am fost intr o situatie asemanatoare, reparatie sau inlocuire. Am avut noroc ca am dat peste cineva care mi-a spus clar ca n47 e greu de reparat si nu iese motor. L am inlocuit cu unul de pe o masina de anglia cu 47k mile si nu regret deloc, n-am absolut nici o problema dupa 40k km.

Numai bine!