Acum aproximativ o luna m-am despartit de E90 320i pe care il aveam de aproape 2 ani.

Desi initial am zis ca voi trece la un SUV, am luat in calcul si diferite variante de coupe/cabrio la care nu ma gandisem pana acum. M-am uitat si la Mercedes CLK, dar am ramas dezamagit de cat de multa uzura aveau cele vazute de mine si a fost foarte greu sa gasesc unul cat de cat ok, dar in final nu am fost convins ca fac trecerea la alta marca.

M-am uitat si la Touareg, dar am renuntat din mai multe considerente (taxe, impozite, consum etc.), si am ajuns la ceva ce nu am crezut ca voi lua; si anume un E61.

Imi placea mult E60, dar motoarele pe benzina erau prea mari si consumau prea mult, iar un diesel ok in banii pe care ii aveam, nu am gasit.

Revenind la masina de fata, pot spune ca a fost ceva de genul: vazut, placut, luat acasa.

Este vorba de un E61 520dA din 2006.

Motorul este cel de 163cp, insa am vazut pe vindecoder cum ca are power reduction,deci cred ca puterea reala este undeva la 147cp.

Mari dotari nu prea are cu ce se lauda, pentru ca sunt in mare parte standard. Are insa, navigatie professional si bluetooth, cruise control si volanul de pe m-pack. Se simte lipsa unor senzori de parcare, dat fiind faptul ca e o masina foarte mare.

In comparatie cu E90, este mai confortabila, mai stabila, iar consumul este mai mic cam cu 1L/100km.

 

Pana acum am facut urmatoarele:

- polish la faruri

- folie geamuri spate

- montat leduri la numar

- inlocuit becuri pozitii cu unele noi

- colantat grile frontale

- activare sunet alarma la inchidere/deschidere

- am remediat mici chestii de ordin estetic

- am inlocuit cauciucurile Continental RF dot 2013 cu unele FALKEN dot 2016

 

Joi am facut RAR-ul si am iesit foarte bine, iar acum astept sa vina cartea masinii.

 

Pe lista de "to do" sunt urmatoarele:

- anulare swirl flaps

- anulare power reduction

- montat tips dublu (cum am avut pe e90)

- inca un set de jante pentru iarna

- colantat trimuri exterioare pentru a obtine all-black-look

- inlocuit bielete fata

- curatare profesionala la interior

- revopsire bara fata + spate

- ceasuri de bord de LCI

+ alte maruntisuri care trebuie facute din punct de vedere estetic.

 

Am insa si o problema: nu mi se deschide portbagajul de fiecare data cand vreau sa il deschid normal. Adica trebuie sa deschid partea de sticla pentru a putea deschide si restul. Daca poate cineva sa imi spuna cum sa remediez treaba asta, as fi recunoscator.

 

Ceva ce nu am inteles insa este faptul ca masina a venit cu acte si numere de Germania, insa a fost adusa cu 2 zile inainte de a fi adusa in Romania, tocmai din Olanda. Deci, practic masina a rulat toata viata ei in Olanda, a fost importata pe 26.04. in Germania, iar in 28.04. a fost vanduta in Romania. Daca are cineva o idee referitoare la chestia asta, let me know.

 

Orice idee/parere este binevenita.

 

Si cateva poze:

 

http://s8.postimg.cc/upvevn31h/08a8b5be-8188-492b-b585-cfeeb6f16296.jpg

http://s8.postimg.cc/h8ygcr5kl/6a057490-5f4f-415b-ba6f-1e252ac9704d.jpg

http://s8.postimg.cc/a5qkx62px/188fc977-da1a-4f43-a852-8aa6256eae14.jpg

http://s8.postimg.cc/mx4r3orxh/8447eeae-837a-4818-b35b-f19ef7a63a66.jpg

http://s8.postimg.cc/hyh8p63k5/8880bcb8-333e-468b-bc81-5db66110c133.jpg

http://s8.postimg.cc/44sw05l9h/IMG_20180624_195832.jpg

http://s8.postimg.cc/bks5lygol/IMG_20180624_195838.jpg

http://s8.postimg.cc/ud40pjksl/IMG_20180624_195847.jpg

Un prim update, desi nu era pe lista.

Update harti la 2018:

 

http://s8.postimg.cc/w8bn9e0yt/6e7b97c0-d378-463e-9b43-0f7219ae64d0_1.jpg

 

Urmeaza anulare swirl flaps:

 

http://s8.postimg.cc/ewfw1h739/147521989_6_1000x700_swirl-flaps-dopuri-anulare-clapete-admisie-.jpg

Ieri am reusit sa fac anularea pentru swirl flaps.

Mai jos, cateva poze cu ce am facut.

Per total sunt foarte multumit de rezultat. Masina parca trage mult mai bine, in special peste 2000 rpm.

Urmeaza sa ii schimb bieletele fata (am facut un drum la Oradea saptamana asta si am observat ca incep sa bata usor), sa colantez trimurile exterioare si sa montez tipsul dublu pe stanga

http://s8.postimg.cc/inlxhmu0l/87a6d3cb-5d49-48c8-aaf5-79996033bf59.jpg

http://s8.postimg.cc/c9wuedwud/6734e267-59f2-48b0-bef2-8912ec050868.jpg

http://s8.postimg.cc/ks6aiqisl/161439dd-1d96-46bc-880c-4fe59e859b8b.jpg

http://s8.postimg.cc/e1pt9anx1/eb9bc1d1-0524-4f62-bfb2-7ec029086e33.jpg

Misto topicul, tu centrezi, tu dai cu capul ))

Nici forumul nu mai e ce a fost!

:laugh:

 

Eu nu am simtit nicio diferenta dupa ce am anulat clapetele (320d M47). In schimb am avut super noroc ca le-am schimbat ca una era asa de praf ca s-a rupt cand am pus mana pe ea

 

PS: Nu mai lasa sa se stranga frunze pe sub capota ca impiedica apa sa se scurga si o dai in altele..

Idem ,acelaĂâ˘i motor ,poate frânĂŁ de motor a diminuit ,dar sunt senzatii

 

Inviato dal mio SM-G955F utilizzando Tapatalk

Misto topicul, tu centrezi, tu dai cu capul ))

Nici forumul nu mai e ce a fost!

 

:lol2: :lol2:

 

Pana la urma ce sa zica si lumea, cam cheala si asta. Le alege Andrei pe spranceana.

:lol2: :lol2:

 

Pana la urma ce sa zica si lumea, cam cheala si asta. Le alege Andrei pe spranceana.

:)

 

Inviato dal mio SM-G955F utilizzando Tapatalk

:lol2: :lol2:

 

Pana la urma ce sa zica si lumea, cam cheala si asta. Le alege Andrei pe spranceana.

hai ca nu e mai sarac ca fostul e90 )

hai ca nu e mai sarac ca fostul e90 )

Nu era usor sã gãsesti mai rãu decât fostul

 

 

 

 

 

 

 

Ps: glumesc asa strângem câteva postari

 

Inviato dal mio SM-G955F utilizzando Tapatalk

Nu am mai postat in ultima perioada pentru ca am fost destul de prins cu jobul.

Intre timp, tot ce am facut a fost sa inmatriculez masina si sa schimb prefixul )

Luna viitoare sper sa imi fac timp pentru colantat trimuri, montat tips dublu si poate si rezolvat cu pielea de pe volan.

http://s8.postimg.cc/aa6ryh2ut/IMG_0088.jpg

http://s8.postimg.cc/xoeraf07p/IMG_0090.jpg

Saptamana trecuta bateria mea a decis sa-si dea duhul

Azi a venit cea noua, si am pus-o pe masina.

Inainte de a face inlocuirea, am verificat senzor IBS si e OK, dar si valorile date la incarcare atunci cand masina e pornita, rezultand 14,2 la incarcare.

Bateria luata este Macht, si are garantie 5 ani.

Acum mai ramane sa tin eu masina 5 ani :bigyellowgrin:

Ai inregistrato ca baterie nouĂŁ ?

 

Inviato dal mio SM-G955F utilizzando Tapatalk

Update:

305.000 km - inlocuire bielete antiruliu fata (am pus TRW).

307.000km:

- inlocuit placute fata + senzor (am pus tot TRW si in cazul asta)

- montat anvelope iarna 225/55/17

- montat tips dublu pe stanga de la Pilot

 

Si o mica nedumerire pentru cine a mai patit chestia asta: ce ar putea cauza ca masina sa fie relativ instabila la viteza mai mare (peste 140km/h) in conditia in care anvelopele sunt toate 4 dot 2017 si aproape noi? Mi se pare ca directia la viteza mare e imprecisa si ca daca as calca pe o furnica masina ar putea scapa de sub control.

 

Si o poza cu tipsul:

 

http://i.postimg.cc/CxmLPVrf/spate.jpg

ai senzatia asta din cauza arcurilor care sunt penale . Asta e motivul pt care si eu am trecut la Eibach dupa primul drum lung , imposibil de condus masina asa , un sentiment de nesiguranta , danseaza din toate incheieturile .DAca schimbi ai sa vezi o imbunatatire totala .

Edited November 12, 20187 yr by Myx

ai senzatia asta din cauza arcurilor care sunt penale . Asta e motivul pt care si eu am trecut la Eibach dupa primul drum lung , imposibil de condus masina asa , un sentiment de nesiguranta , danseaza din toate incheieturile .DAca schimbi ai sa vezi o imbunatatire totala .

Arcuri si suspensie standard cu 245/45r18 si merge superb, perfect stabila si fara sa fie rigida. Nu stiu cum la voi nu e stabila.

eu stiam ca nu e in regula 245/45 R18 pe E60, 245/40/18 este cea corecta pentru E60 care o am si eu, cu suspensie standard si cu flanse pe spate de 20 mm e foarte stabila la orice viteze, chiar foarte stabila.

eu stiam ca nu e in regula 245/45 R18 pe E60, 245/40/18 este cea corecta pentru E60 care o am si eu, cu suspensie standard si cu flanse pe spate de 20 mm e foarte stabila la orice viteze, chiar foarte stabila.

Am avut toate setup-urile posibile, pe suspensia standard 245/45r18 se simt cel mai bine, nu par nici rotile mici pentru masina, e absolut perfect stabila si protejez si jantele bine. Nu am indoit o janta in aproape 4 ani

Edited November 13, 20187 yr by Cloud92

ai senzatia asta din cauza arcurilor care sunt penale . Asta e motivul pt care si eu am trecut la Eibach dupa primul drum lung , imposibil de condus masina asa , un sentiment de nesiguranta , danseaza din toate incheieturile .DAca schimbi ai sa vezi o imbunatatire totala .

 

Multumesc Myx pentru detalii!

Sincer, nu ma gandeam ca ar putea fi de la arcuri toata treaba si as fi suspectat mai mult caseta de directie care stiu ca e problematica la E60. Set-upul meu este cel standard, 225/55/17.

Am intrebat de chestia asta pentru ca urmeaza ca in urmatoarea perioada sa bag niste drumuri lungi in afara tarii si nu vreau sa ma trezesc cu surprize neplacute. O sa mai fac o verificare mai amanuntita la masina inainte de plecare.

Multumesc Myx pentru detalii!

Sincer, nu ma gandeam ca ar putea fi de la arcuri toata treaba si as fi suspectat mai mult caseta de directie care stiu ca e problematica la E60. Set-upul meu este cel standard, 225/55/17.

Am intrebat de chestia asta pentru ca urmeaza ca in urmatoarea perioada sa bag niste drumuri lungi in afara tarii si nu vreau sa ma trezesc cu surprize neplacute. O sa mai fac o verificare mai amanuntita la masina inainte de plecare.

 

Standard la e60 este 225/50/17 nu 225/55/17. Ce ai pus tu, e standard la F10.

Standard la e60 este 225/50/17 nu 225/55/17. Ce ai pus tu, e standard la F10.

 

Aparent mi-au fugit degetele pe taste :frantics:

225/50/17 este ceea ce am pe masina

Meanwhile, am prins pe ebay niste ceasuri de bord de LCI la pret de nimic, asa ca le-am si achizitionat.

 

http://i.postimg.cc/Wbt8S8Pm/s-l1600.jpg

 

http://i.postimg.cc/7htVwGST/s-l1600-1.jpg

In ideea de a mai sterge praful pe aici, am facut cateva poze.

Am schimbat placutele fata, am montat ceasurile de LCI care imi plac foarte mult, si am mai si montat mud flaps pe spate.

Pentru ca aveam deja cablu tras in torpedou pentru ipod, de curand am luat unul si ma bucur de muzica fara o borseta cu cd-uri )

Am fost de revelion pana la Istanbul si retur, urmand ca in Aprilie sa mai bag o tura.

Urmeaza colantare trimuri exterioare, update la panou clima high si inlocuit+revopsit bara fata cu una de M.

311.000KM si programul rabla e inca departe

 

http://i.postimg.cc/pVCL42WC/IMG-4764.jpg

 

http://i.postimg.cc/05BLb3cx/IMG-4766.jpg

 

http://i.postimg.cc/GtVNV8H9/IMG-4768.jpg

 

http://i.postimg.cc/636Dvxk6/IMG-4769.jpg

 

http://i.postimg.cc/ZnQtmsDb/IMG-4770.jpg

 

http://i.postimg.cc/hjCN83nL/IMG-4771.jpg

 

http://i.postimg.cc/W32Pwkkv/IMG-4772.jpg

 

http://i.postimg.cc/rpMHBLFG/IMG-4786.jpg

andrei, ce interval iti arata acum la frane fata, dupa ce ai schimbat si resetat contorul pt placutele fata?

merci

bafta cu masina, sa te multumeasca pe deplin