Salutare

 

Doresc sa cumpar o clapeta acceleratie BMW e90 320d an 2006 M47 163 de cai. Am tot sunat pe la cateva centre de dezmembari si imi zice sa le dau codul exact al clapetei.. Pe a mea clapeta inca nu am dato' jos de pe masina si nu stiu ce cod are. Are cineva idee daca sunt mai multe modele, sau ce cod are??? Mai exact ce trebuie sa cumpar, va multumesc.

Astazi mi-a sosit o clapeta de acceleratie si ce sa vezi nu se potriveste.. Dat degeaba 100 lei montaj, 30 lei curier.... Voi mai da inca 30 lei curier sa o returnez si tot asa... Deja ma ia capul.

Cand incerca mecanicul sa schimbe clapeta de accelerayie am vazut sus la motor balta de ulei, la modul ca era balta, sus la injectoare 1cm de ulei... Deja masina asta imi face peri albi, cred ca este cea mai mare greseala facuta cu aceasta masina, deja regret din tot ranunchii.

Aveti idee de unde ar putea fi uleiul ala in halul asta sus la motor pe la injectoare?

Daca e ulei probabil scapa pe la epurator. Clapeta de aer la M47N2 163 cai ar trebui sa fie identica cu asta: https://www.olx.ro/oferta/egr-si-clapeta-aer-bmw-e60-e87-e90-e65-e83-e70-e53-IDbqRFo.html

Epurator infundat, curata galeria, motorul e bun dar nu e intretinut corespunzator, ai presiune in capac de buseste pe la garnituri.

Galeria am curatato' cand am schimbat bujiile maine ma duc la colegul matose sa vedem poate ii dam de cap, multumesc.

Am rezolvat problema: schimbat clapeta acceleratie si regenerare fortata in mers. Presiunea diferentiala la relanti a scazut de la 90-95 mbar la 9-10 mbar, nu a fost simplu dar am reusit...

Ii multumesc colegului matose pentru ajutor, chiar nu mai ma asteptam sa aduc masina pe linia de plutire. A avut foarte multa rabdare, iar ceea ce el face, nu vad niciun service sa isi dea atata interes. Pe unde am fost la service ei stiu doar sa puna testerul, vad eroare, o sterg o data si aia e, atat.

Pe cand colegul a mers cu mine in masina, cred ca vreo 100 km pe autostrada si a dat regenerari, sters erori si tot ce mai era nevoie pana cand regenerarea a pornit.

Dupa cum i-am spus si lui eu deja ma gandeam la un filtru de particule nou, nici decum ca il mai resuscitam pe asta de pe masina. Ultima regenerare a avuto acum 8000 de km, deci va dati seama cat de colmatat era.

Acum masina a prins viata, pot in sfarsit sa zic ca trage, ca e masina cu 163 de cai putere. Deci inca o data multumesc colegului Matei si recomand, toate cele bune.