Salut,

Am si eu o problema ciudata si, din pacate, aleatorie, la un E39, 520i din '96 (single Vanos). Acum ceva timp i-am facut o diagnoza si am gasit o eroare la senzorul de la axe (camshaft), am luat unul nou si l-am schimbat. Dupa ce l-am schimbat am sters eroarea dar tot aparea imediat (chiar fara sa pornesc motorul). Am mai bibilit pe la mufele alea si parea ca e ok (am pornit si eroarea nu mai aparea).

Ulterior am plecat la mare, un drum lung (in jur de 2500km) si in general a mers bine. Singurele probleme au fost ca uneori pornea mai greu (de vreo 3-4 ori cred ca s-a intamplat). De cati ani o am niciodata nu a facut probleme la pornire (cu exceptia unei perioade scurte cand se defectase senzorul de la arbore (crankshaft), dupa schimbare problema disparand instantaneu. In mers nu a avut nici o problema (in drumul la mare).

Cand am venit acasa, la diagnoza mi-a aparut tot pomelnicul: camshaft sensor, crankshaft sensor, Vanos jammed, fuel trim limit 1, fuel trim limit 2. Le-am sters dar tot apar. Am mai dat cu spray de contacte, am desfacut si curatat (desi era foarte curat) pe la solenoidul care comanda vanos-ul, dar problemele nu s-au rezolvat.

 

Dupa o curatare a mufelor (alaltaseara) motorul a mers perfect un timp (pornea la sfert, mergea lin prin oras). Dupa vreo 10 km a tusit o data si dupa aia au revenit problemele (mers putin neregulat, nu mai trage atat de constant etc.).

 

In momentul asta masina se comporta asa: la drum intins nu prea are probleme, f.f. rar tuseste o singura data motorul si apoi nu mai are nimic. Prin oras uneori cand stau la semafor se opreste pur si simplu brusc. Partea nasoala e ca uneori si porneste greu. Si la aglomeratia din Bucuresti, va dati seama ce mesaje de sustinere trimit cei din spate.

 

Uneori (s-a intamplat de vreo 3 ori) tuseste o data si apoi intra intr-un mod de mers foarte neregulat: nu mai trage, nu se mai tureaza mai mult de 2500 de ture). O data am oprit si am pornit imediat si nu a mai facut asa.

 

Mecanicii pe care i-am mai intrebat mi-au spus ca poate e de la lantul de distributie, sa nu se fi intins, dar la o ascultare mai atenta toata lumea a spus ca nu are nimic lantul.

 

Daca aveti vreo idee, sunt pe receptie

 

Multumesc

Verifica ECU

Am desfacut aseara pe acolo si am dat cu un spray de contacte. Nu s-a rezolvat nimic, acelasi mers usor neregulat si azi mi s-a oprit de vreo 2 ori la relanti.

O sa incerc sa ii fac si o resetare, am gasit acum cica o procedura cu pedala de acceleratie - o apesi la max, pui contact, astepti etc.

 

Ce as mai putea sa verific la ECU? Pare f. curat pe acolo, nu sunt urme ca ar fi intrat apa sau ceva.

Am desfacut aseara pe acolo si am dat cu un spray de contacte. Nu s-a rezolvat nimic, acelasi mers usor neregulat si azi mi s-a oprit de vreo 2 ori la relanti.

O sa incerc sa ii fac si o resetare, am gasit acum cica o procedura cu pedala de acceleratie - o apesi la max, pui contact, astepti etc.

 

Ce as mai putea sa verific la ECU? Pare f. curat pe acolo, nu sunt urme ca ar fi intrat apa sau ceva.

Mie ĂŽmi dĂŁdea eroare pe toate cele de la un scurt la modulul de la electroventilatorul de la radiator. Probabil ai ceva ĂŽn scurt, sau chiar ECU-ul.

Salut Am un 520d din 2006 combi, Dupa ce il pornesc parca vrea sa se opreasca iar dupa 10 minute scoate un miros intepator inclusiv in masina si scoate fum albastru de sub capota. Multumesc.