Va salut, ĂŽmi cer scuze dacĂŁ am redeschis ĂŽncĂŁ un New topic legat de acest subiect cu "scârțâit curea".

Problema se manifesta dupĂŁ schimbarea fuliei vibrochen, ĂŽntinzĂŁtor curea, role, curea, rulmenți alternator, fulie alternator, cu precizarea ca fulia de la pompa de apa și inclusiv pompa de apa este ok. Cureaua de accesorii nu ruleazĂŁ corespunzĂŁtor pe rola fixa, are abatere dinspre motor spre radiator,mai exact când codoara de pe fulia alternator pe rola și dupĂŁ pe fulia la ac . Mai jos aveți poze atașate, un sfat este bine venit

https://www.photobox.co.uk/album/temporary

Probabil ai gresit linkul..

 

Oricum, cat de diferit ruleaza pe intinzator si pe rola fixa de langa el? Alea fiind cam singurele puncte unde ai putea crede ca ceva e stramb sau nu sta ca lumea..

Nu prea ai la ce altceva sa umbli ca sa reglezi.. toate celelalte trebuie sa fie/stea aliniate.

 

Ce curea ai pus (marca)?

Ma scuzi, aici sunt pozele https://drive.google...f5Z_WD0brIAxGtm .

 

 

Cureaua este contitech, in poze se vede o idee diferenta de rulare pe rola cea fixa, sa fie probabilitatea suport prindere rola stramb?

 

 

In idee se vede uzura prematura pe partea dinspre radiator la curea, cum coboara cureaua de pe rola respectiva se atinge de marginea fuliei de la Ac.

Edited November 9, 20187 yr by Adrien

curea prea intinsa sau intinzatorul uzat(daca ai schimbat doar rola acestuia).

Intinzator nou, role noi...

Intinzator nou, role noi...

ai spus ca ai schimbat si fulia . Eu am avut acelasi simptom LA E60 la un schimb similar cu un kit contitech , fulie , curea , tragea de una din role in mare hal , am schimbat imediat fulia , am montat originala

Sa rezolvat prin schimbarea curelei cu una originala. Va mulțumesc pentru sfaturi.