Va salut. Am un e92 LCI automat(nu DKG) , imi place mult mașina(poate prea) , dar din cauza lipsei pedalei de ambreiaj am pus-o la vânzare. Am găsit si client la suma cerută, dar inainte să finalizăm , l-am refuzat politicos pe ultima suta. Nu vreau sa o dau.

Așa ca rămâne sa schimb cutia.

 

Inainte sa ma luați in șuturi, nu, nu am găsit niciuna manuală la momentul cumpărării ăsteia in cauză. Si am cautat 1 an si jumătate. Adică una curată, pana in 60 000 km era peste 25 000 in Germania la momentul respectiv(acum 2-3ani) . Asta a fost cu 6000 euro mai ieftina.

 

In fine, am ajuns aici : O mașină bună in garaj cu 70 000 km, cu tot ce-mi trebuie mie pe ea, exceptie nenorocita de cutie.

Nu vreau soft de Alpina pe asta automata, nu vreau DKG ul cu 8 rapoarte , vreau manual.

 

Am citit si in State s-au facut multe, sunt inclusiv thread uri destul de detaliate.

A făcut swap ul cineva din țara? Daca da, as duce mașina la el, sa nu pornesc eu de la 0.

 

Astept si sfaturi constructive de la voi.

 

Va multumesc

Edited November 27, 20187 yr by Cata Catalin

Nu vreau sa o dau.

Așa ca rĂŁmâne sa schimb cutia.

Astept si sfaturi constructive de la voi.

 

Va multumesc

Fara suparare, dar iti faci de lucru degeaba.

Suna clientul si vinde-i masina, km putini la o masina nu reprezinta garantia absoluta ca masina este alegerea ideala sau lipsa problemelor ulterioare.

 

Si altii ar da manuala pe automata la ce confort ofera, te scapa de cheltuiala cu ambreiajul, vibratia volantei, plus placerea de a conduce, protectia motorului. Eu iti recomand sa o pastrezi asa, in cativa ani cutia manuala e istorie pe marcile premium.Asta e farmecul la o masina de acest nivel.

te scapa de cheltuiala cu ambreiajul, vibratia volantei

 

Si ti le aduce pe cele ale convertizorului, blocului de valve, etc ))

Si mai naspa e la automata ca nici nu stii de unde vine o problema!

Eu cred ca glumesti, la 70k. km. cu ulei schimbat la 150k. te tine pe viata, a mea e 90 avea 300k. cutia schimba, functiona perfect, astea sunt povesti, daca e intretinuta cum e a colegului cu garaj nu o sa creeze nici o problema. prefer oricand automata, decat sa vad schimbatorul cum vibreaza ca la camion.

Edited November 27, 20187 yr by calinus68

Nu ma incĂŁpĂŁțânez sa tin masina doar pentru numĂŁrul relativ mic de kilometri, ci si pentru dotari /investiții in ea/istoric-dat fiind faptul ca o am de 2 ani deja. Nu ma deranjeazĂŁ dacĂŁ mai cade cate ceva la ea, atâta timp cât imi oferĂŁ ce caut de la o mașinĂŁ.

Daca o vand ajung in același loc unde eram acum 2 ani. Cu banii de pe ea(18k) nu gĂŁsesc una asemĂŁnĂŁtoare.

Prin urmare, știți vreun swap fĂŁcut in țarĂŁ?

 

Mulțumesc.

De unde esti, cumva din Sibiu?

Sunt din Timișoara

Si altii ar da manuala pe automata la ce confort ofera, te scapa de cheltuiala cu ambreiajul, vibratia volantei, plus placerea de a conduce, protectia motorului. Eu iti recomand sa o pastrezi asa, in cativa ani cutia manuala e istorie pe marcile premium.Asta e farmecul la o masina de acest nivel.

Intr-adevar manuala va fi istorie. In 10-20 de ani in marea de masini-electrocasnice de gen Prius astfel de masini vor fi o raritate. Masini bine intretinute, motoare mari termice cu transmisii manuale. Vor fi cautate de pasionati iar preturile vor fi pe masura.

 

Omule placerea de a conduce e diferita pt fiecare. Tie iti place sa stai la "butoane" noua ne place sa simtim conexiunea mecanica cu masina, sa mestecam in cutie.

Si vorbim de protectia motorului stiind ca merge batraneste subturat? Poate vroiai sa de economie.

Edited November 28, 20187 yr by mike2005

Nu contest placerea fiecaruia de a conduce, sunt convins ca ultimele cutii moderne sunt mai rapide decât orice pilot cu manualã. Dar pentru mine personal, nu e nicio placere.

Tocmai de aceea am facut doar 10 000km cu ea in 2 ani. Nu-mi mai vine sa urc in ea.

 

Sunt tot mai convins ca asta urmeazĂŁ. Vreau doar sa stiu cum pornesc. Eu cu DIY sau prin cineva care a mai facut.