Asta e o parere de neavizat. Poti s-o sustii macar cu un link? Cu ceva, cu orice...? Mai putin cu vasta ta experienta (si a lui Bavaria)?

Sasiul unui cabrio e mai rigid ca sasiul unui coupe. Nu inteleg de ce nu intelegi.

258129[/snapback]

 

 

 

N-am nevoie sa vin cu linkuri de pe google pentru ceva care e foarte logic.

 

Ia un coupe si fa-l cabrio. Nu ti se pare LOGIC ca va trebui sa ii pui un sasiu mai rigid? Deci nu rezulta ca sasiul de cabrio e mai rigid ca si sasiul de coupe?

Logica ta ma lasa rece. Pe asta te bazezi? Cu documentarea cum ramane?

 

Daca iei un coupe si-l faci cabrio, va fi flexibil. Daca-l rigidizezi, compensezi dar nu suficient, decat daca-l faci din nou coupe.

Sasiul unui cabrio e mai rigid ca sasiul unui coupe. Nu inteleg de ce nu intelegi.

258129[/snapback]

 

 

Eu nu cred ca ai ochelarii pe nas sa citesti. Iti fac textul mai mare.

Nu tati. Sasiul unui coupe e rigidizat implicit de acoperis (10). Cand acesta lipseste, sasiul este flexibil (4). Ca urmare sasiul se rigidizeaza suplimentar pentru a compensa lipsa rigidizarii oferite de acoperis (7).

 

Valorile din paranteza sunt cifre ipotetice de rigiditate ale sasiului.

 

Deci sasiul unui cabrio este mai flexibil decat al unui coupe. Rigiditatea oferita de acoperis este mai mare decat compromisul rigidizarii sasiului pe dedesubt.

 

Acum pricepi? Daca nici acum nu pricepi, mai am doar o rugaminte. Citeste. Oriunde, doar citeste. Nu discuta cu baietii la coltul blocului.

Eu nu stiu multe despre cabrio, imi voi spune doar o parere din proprie experienta. Acum cateva zile am mers intr-o masina decapotabila pentru prima data in viata. Nu era BMW, era un SLK hardtop. Zgomotele de afara se aud ca intr-o masina oarecare cu geamul usor deschis, iar masina este atat de rigida incat pe drum prost (Brasov-Harman) sare ca o cutie de conserve goala.

 

PS: Nu stiu de unde se trage riditatea aia exact, din sasiu sau din suspensii.

Edited July 11, 200719 yr by cyborg

Imagineaza-ti acoperisul ca niste bare de ridigizare intre punti si intre rotile unei punti. Acum incearca sa faci asta, fara a beneficia de bratele fortei (distanta de la sasiu la acoperis), adica "in-place".

Nu discuta cu baietii la coltul blocului.

258136[/snapback]

 

O dai in diverse. Sa fii sanatos.

[...]

Nu era BMW, era un SLK hardtop.

258137[/snapback]

 

Atentie mare. SLK nu e derivat dintr-un coupe, asa cum nici Z4M Roadster nu e.

O dai in diverse. Sa fii sanatos.

258140[/snapback]

 

Evident c-o dau in diverse, odata ce-ai devenit ridicol. Ti-am cerut argumentatie, pe ce iti bazezi logica in afara de vasta experienta WLF/Bavaria? Ai vreun text undeva care sa-ti sustina ineptiile?

In rest mi-a placut ca trage bine pt cei 2.000 cc Kompressor. Cred ca-i foarte usoara, iar treapta a 3-a e luuuunga si puternica, de parca nu se mai termina.

Sasiul unui cabrio e mai rigid ca sasiul unui coupe. Nu inteleg de ce nu intelegi.

258129[/snapback]

 

 

 

Daca iei un coupe si-l faci cabrio, va fi flexibil. Daca-l rigidizezi, compensezi dar nu suficient, decat daca-l faci din nou coupe.

258133[/snapback]

 

Tu nici nu iti dai seama ce vorbesti. Mai reciteste ce am scris mai sus.

 

Deci iei un coupe si il faci si cabrio, si atunci devine flexibil. Rigidizezi sasiul ca sa compensezi.

 

Deci nu rezulta ca sasiul devine mai rigid, deci implicit un sasiu de cabrio e mai rigid ca un sasiu de coupe?

Incorect. Sasiul de coupe ESTE RIGIDIZAT DEJA DE ACOPERIS. (LE) Mult mai mult decat poate fi rigidizat pe un cabrio prin adaugarea unor traverse intre punti.

Incorect. Sasiul de coupe ESTE RIGIDIZAT DEJA DE ACOPERIS.

258146[/snapback]

 

Cedez, n-are nici un sens sa mai continui ....

Evident, pentru ca logica ta nu e buna si n-ai argumente... Macar un link sa-ti sustii afirmatiile? Unul singur...

http://en.wikipedia.org/wiki/Chassis

 

 

In the case of vehicles, the term chassis means the frame plus the "running gear" like engine, transmission, driveshaft, differential, and suspension. A body (sometimes referred to as "coachwork"), which is usually not necessary for integrity of the structure, is built on the chassis to complete the vehicle.

Asa, si care e paragraful care ar trebui sa-ti sustina afirmatiile?!?

http://en.wikipedia.org/wiki/Chassis

In the case of vehicles, the term chassis means the frame plus the "running gear" like engine, transmission, driveshaft, differential, and suspension. A body (sometimes referred to as "coachwork"), which is usually not necessary for integrity of the structure, is built on the chassis to complete the vehicle.

258151[/snapback]

 

Hahahahahaha. Adica daca pui bare de ridigizare, faci sasiul mai rigid, dar daca pui caroserie, nu. Sasiul ramane sasiu si flexibil... Glumesti. In plus, textul de mai sus e valabil in cazul caroseriilor autoportante. Si nu e cazul la nici un BMW.

Nu imi trebuie nici un paragraf.

 

 

Am afirmat ca un sasiu de cabrio e mai rigid ca un sasiu de coupe. Nu stii sa citesti romaneste? Iti scriu in engleza.

Caroseria face un sasiu mai rigid. De aia se straduie toti sa imbunatateasca procedeele de rigidizare si ale caroseriei, altfel ar flexa si usile. Logica ta e imbatabila... Hahahaha... Discutii de fata blocului...

Nu imi trebuie nici un paragraf.

Am afirmat ca un sasiu de cabrio e mai rigid ca un sasiu de coupe. Nu stii sa citesti romaneste? Iti scriu in engleza.

258154[/snapback]

 

Daca-l desprinzi de caroserie da. Dar evident ca asta nu se intampla. Coupe-ul presupune SI CAROSERIA, care implicit RIGIDIZEAZA sasiul.

Dar urmand logica ta, de ce sa nu despindem si de la cabrio de sasiu, elementele suplimentare de rigidizare. Sunt doar prinse in suruburi, azi m-am uitat...

Am scris eu cuvantul caroserie undeva? Am scris doar fraza urmatoare : sasiul de carbrio e mai rigid decat sasiul de coupe. Unde vezi tu cuvantul caroserie?

Si ca sa-ti fie si mai clar... Sasiurile sunt LA FEL de rigide, ca sunt identice. La coupe, caroseria aduce o rigidizare mai mare, decat e posibil de adaugat prin traverse la cabrio...

 

Deci sasiul unui cabrio e mai putin rigid decat la un coupe. Si asta stie si simte toata lumea...

Am scris eu cuvantul caroserie undeva? Am scris doar fraza urmatoare : sasiul de carbrio e mai rigid decat sasiul de coupe. Unde vezi tu cuvantul caroserie?

258159[/snapback]

 

Sasiurile sunt identice. Daca iei un sasiu de coupe, ala nu e coupe. Coupe e cand pui si caroseria.

 

Unul are caroseria sa-l rigidizeze, celalalt niste traverse.