4A27 ? Ce insemna mai exacT si cum se remediaza? Ce afecteaza daca merg cu el

 

Eroare este la un E90 320d din 2006.

E 150lei din dezmembrari, ti-as sugera sa-l cumperi si sa-l codezi

4A27 poate sa fie si de la regulatorul de la alternator, daca ai schimbat regulatorul si ai pus aftermarket te-ai pricopsit cu eroarea asta si nu scapi de ea pana nu pui original

E 150lei din dezmembrari, ti-as sugera sa-l cumperi si sa-l codezi

 

am mai auzit treaba asta odata pe forum si am intrebat si atunci. cum se codeaza IBS-ul ?

Posted 26 minutes ago

 

4A27 poate sa fie si de la regulatorul de la alternator, daca ai schimbat regulatorul si ai pus aftermarket te-ai pricopsit cu eroarea asta si nu scapi de ea pana nu pui original

 

Am schimbat regulatorul, insa nu am avut eroarea...tin minte ca si mie mi-a fost frica de acest lucru, citisem inainte.

ok. o sa incerc sa ĂŽnlocuiesc acest senzor ....care am inteles ca este pe borna de minus?

 

daca merg la magazin sa cer senzor inteligent baterie...s,ar putea sa am surpriza sa nu stie ce vreau.)

inainte sa dai banii pe IBS, mai bine verifici alternatorul.

in mod sigur nu a fost curatat sau verificat de cand este masina !!!

in procent de 90% este o problema cu alternatorul...

sunt multe "variabile" in alternator si toate duc la acelasi cod de eroare 4A27.

- regulator tensiune

- carbuni

- puntea diode

- infasurare stator

- infasurare rotor

- perii colectoare

 

o rezolvi simplu, dai alternatorul jos si te duci cu el la baicului

ceri o diagnoza la singe si o curatare cu inlocuire rulmenti unde este cazul.

 

oamenii aia, asta fac toata ziua, mananca pe paine alternatoare si demaroare !!!

 

succes !

inainte sa dai banii pe IBS, mai bine verifici alternatorul.

in mod sigur nu a fost curatat sau verificat de cand este masina !!!

in procent de 90% este o problema cu alternatorul...

sunt multe "variabile" in alternator si toate duc la acelasi cod de eroare 4A27.

- regulator tensiune

- carbuni

- puntea diode

- infasurare stator

- infasurare rotor

- perii colectoare

 

o rezolvi simplu, dai alternatorul jos si te duci cu el la baicului

ceri o diagnoza la singe si o curatare cu inlocuire rulmenti unde este cazul.

 

oamenii aia, asta fac toata ziua, mananca pe paine alternatoare si demaroare !!!

 

succes !

 

Nu vorbi prostii, nu au treaba infasurarile, carbunii, colectoarele cu eroarea asta.

Daca ar fi avut vreo preblema cu astea avea probleme de incarcare a bateriei.

Eroarea 4A27 apare ca nu mai comunica DDE-ul si IBS-ul cu regulatorul de pe alternator prin magistrala BSD.

Din cate am vazut de la borna pleaca 3 cabluri...unul pe caroserie(-) ...unul in partea celalata la modulul (+) o mufa albasta mai mare....si mai este un fir cu mufa albastara mai mica ...care nu este conectat niciunde?...stie cineva unde ar fi trebuit conectat?

Din cate am vazut de la borna pleaca 3 cabluri...unul pe caroserie(-) ...unul in partea celalata la modulul (+) o mufa albasta mai mare....si mai este un fir cu mufa albastara mai mica ...care nu este conectat niciunde?...stie cineva unde ar fi trebuit conectat?

 

Aia e magistrala BSD care se duce la DDE si la alternator, trebuie sa intre intr-o alta mufa la fel ca ea, da mama, tot albastra, asa mica, tre sa fie p-acolo pe manunchiul gros de cabluri

Daca cineva a deconectat-o inainte inseamna ca probabil a avut probleme cu IBS-ul masina

Uite-o incercuita in poza

Nu vorbi prostii, nu au treaba infasurarile, carbunii, colectoarele cu eroarea asta.

Daca ar fi avut vreo preblema cu astea avea probleme de incarcare a bateriei.

Eroarea 4A27 apare ca nu mai comunica DDE-ul si IBS-ul cu regulatorul de pe alternator prin magistrala BSD.

 

mda, scuze ca spun prostii din experiente proprii !!!

...deja vu...

acum vreo 9 ani de zile cam asa eram si eu disperat ca nu scapam de eroarea asta.

diagnoze peste diagnoze, scheme, cablaje, verificari circuite, curatare conexiuni, cumparat piese inutil... etc.

in final vorbesc cu george de la filaret si ma intreaba senin daca am verificat alternatorul !!!

de aici, deduci ce vrei si mai ales faci cum te taie capul.

 

nu verifica nimic, cumpara cu ochii inchisi un IBS nou, costa 973 ron si monteaza-l !!!

si pe urma o sa constati ca eroarea este tot acolo...

 

succes !

Ideea este ca la alternator nu am umblat....si nu am avut nici o problema de cand am maina (3ani).

Alterbatorul incarca bine.14-.1...2....3

Iar legat de IBS...sa vad in prima faza unde e mufa mama..si apoi sa pun testerul din nou..

Multumesc tuturor oricum pt sfaturi

am mai auzit treaba asta odata pe forum si am intrebat si atunci. cum se codeaza IBS-ul ?

 

Simplu, dai un reset la harta de consum si replace la baterie ca sa reseteze varsta, etc

aia nu este codare !

Ne luam de semantica acum?

Aia e magistrala BSD care se duce la DDE si la alternator, trebuie sa intre intr-o alta mufa la fel ca ea, da mama, tot albastra, asa mica, tre sa fie p-acolo pe manunchiul gros de cabluri

Daca cineva a deconectat-o inainte inseamna ca probabil a avut probleme cu IBS-ul masina

Uite-o incercuita in poza

 

Revin cu info legat de aceasta eroare de IBS...am gasit mufa mama care era undeva in spatele cablurilor si nu ae vedea....am clipsat mufa si am resetat cu testerul....si a diaparut eroarea. Am verificat dupa ce am facut inca vreo 10km si nu mai apare nici o eroare.

Dece o fi fost scoasa..sau pur si simplu ..o sa vad in viitor daca mai apare sau se intampla ceva.

Multumesc inca o data pt sfaturi tuturor

Multa lume deconecteaza IBS-ul din precautie pentru ca atunci cand ai bateria slaba, el este responsabil cu ramanerea blocata a ELV-ului, respectiv iti apare lacatelul pe display si nu mai poti porni masina

Am inteles...asa fost cablul scos de cand am masina...bateria am schimbat.o anul trecut asa ca inca vre 2-3 ani...ms oricum.. nu stiam ce rol are reznorul asta

Ne luam de semantica acum?

 

 

Analfabetism funcțional

 

De la Wikipedia, enciclopedia liberĂŁ

 

 

Analfabetism funcțional este o noțiune care se referĂŁ la persoanele care știu sĂŁ citeascĂŁ, dar nu ĂŽnțeleg ceea ce au citit. Mai precis, o persoanĂŁ poate sĂŁ reproducĂŁ verbal sau ĂŽn scris un text, dar nu ĂŽl ĂŽnțelege suficient pentru a-l folosi ca resursĂŁ ĂŽn reușita unei acțiuni sau ĂŽn performanțĂŁ. Semnele grafice sunt recunoscute, dar conținutul de idei nu este ĂŽnțeles decât, eventual, la un nivel foarte superficial.[1]