320d m47 163hp Masina consuma destul de multa motorina 15% oras si 8-9% in afara. Nu scoate fum, nu da nici o eroare pe tester. Am verificat pe banc injectoarele si sunt foarte bune. Cand le masor parametrii pe tester observ ca 2 din ele primesc o corectie unul cu plus si unul cu minus, asta doar in relanti, in mers ajung la valori bune. Masina trage destul de bine desi nu cred ca 100%. Dupa ce am scos mufa la debitmeteu pt o proba si am bagat-o inapoi chiar daca am sters eroare am ramas cu acele intreruperi in relanti la cald. Daca merg cu masina mai turat si opresc nu mai intrerupe dar dupa ce stau un minut in relanti incepe din nou sa oscileze turatia.

Va multumesc

Edited February 25, 20197 yr by Lwcy

Probabil ca ai filtrul de particule infundat, ai verificat presiunea pe el?

am dpf off si egr off

Edited February 25, 20197 yr by Lwcy

Si softul e corect facut sau ti-a sters toata tabela de erori cum se poarta pe la noi?

Si softul e corect facut sau ti-a sters toata tabela de erori cum se poarta pe la noi?

este scris la niste baieti destul de profi. Erori isi ia masina daca este cazul deci e ok din punctul acesta de vedere

Ai doua injectoare cu valoarea de 1, sunt cam duse, cred ca trebuie sa le masori mai profi.

1 nu este periculos, de la 2 incolo incepi sa-ti faci probleme. Ai si soft de putere pe masina? Motorul ajunge la temperatura de lucru?

Nu e periculos cand oscileaza motorul din cauza la motorina in exces, la consumul asta termina motorul curand, e cunoscuta problema cu topitul pistoanelor, si asta numai din cauza injectiei proaste.

Edited February 26, 20197 yr by calinus68

Ai doua injectoare cu valoarea de 1, sunt cam duse, cred ca trebuie sa le masori mai profi.

unul singur are valoare cu plus 3, iar celalalt incearca sa il compenseze. nu este din cauza injectoarelor deoarece valoarea cu plus s. a mutat la ceva timp pe alt injector. Corectia vine din cauza arderii necorespunzatoare. Intrebarea este de ce ele primesc aceasta corectie. O sa incerc sa schimb debitmetrul caci de cand l. am resetat au inceput sa apara si oscilatiile din relanti

La + 3 e bomba, iti dai seama cum da ala motorina, spala cilindru, nu vorbesc prostii dar schimba-l cat mai repede.

La + 3 e bomba, iti dai seama cum da ala motorina, spala cilindru, nu vorbesc prostii dar schimba-l cat mai repede.

l. am schimbat cu altul si s. au inversat valorile. apoi l. am pus la loc pe cel vechi si s. au mutat valorile pe alte injectoare. deci nu e de la injectoare problema

Cât de sigur esti pe soft?

Cât de sigur esti pe soft?

destul de sigur. am pus si soft stock si la fel consuma.

Fa o diagnoza cum trebuie, poate sa fie valva reglaj debit de pe pompa si / sau turbina care nu functioneaza in parametrii. Cum trage masina?

turbina fuctioneaza corect. pe stester nu se detecteaza absolut nimic. dupa ce am facut resetare la debitmetru masina si. a schimbat putin mersul... se aude mai gol motorul si trage o idee mai prost