salut...de ceva timp ma confrunt cu o vibratie la franare in jur de 120km/h...am inlocuit bucsele la bratele spre fata, bieletele antiruliu, am pus 2 seturi de discuri trw si ate, cu placutele aferente..trw-urile le-am trimis in garantie dupa 2000 km si am primit raspuns ca doar au fost alb astrite in partea inferioara pe o suprafata de 1/3 din latime, dar curios de ce ambele? pistonasele se misca foarte usor...jocuri masina nu are...nu mai scap de vibratia in volan? mentionez ca am curatat foarte bine butucii, le-am masurat abaterea si este de 0.02...am pus alte doua etriere si pentru o distanta de 20 km a disparut oarecum vibratia, dupa care a reaparut..

am verificat si nu am joc...jantele s-au echilibrat de 3 ori in 3 locuri diferite

Salut,

Atunci cand ai facut schimbul de discuri si placute ai respectat procedura de bedding din manualul discurilor de frana? Aerisirea spre discuri exista, am vazut la cineva cu e39 ca schimbase masca si aerisirea era blocata?

Salut,

Atunci cand ai facut schimbul de discuri si placute ai respectat procedura de bedding din manualul discurilor de frana? Aerisirea spre discuri exista, am vazut la cineva cu e39 ca schimbase masca si aerisirea era blocata?

Imi poti lasa un model de procedura?

 

 

Sent from my iPhone using Tapatalk

Imi poti lasa un model de procedura?

 

 

Sent from my iPhone using Tapatalk

Topic pe acest forum:

http://www.bmwclub.ro/forums/topic/158873-discuri-frana-noi-ovalizate/page__st__40

Merita citit tot!

Procedura bedding este de download la postul #79, este in engleza, subiect abordat cat se poate de serios.

Dar daca citesti comentariile mele, acestea se bazeaza pe ceea ce practic am facut si eu (citit acolo-inteles-pus in practica) si am si explicat unde era nevoie de explicatii pe forum.

Edited March 31, 20197 yr by bimmer90f30

Ai gasit undeva abaterea maxima admisa pt. butuci? 0.02 mi se pare cam mult...poate pt. disc era acceptabil, nu stiu pt. butuc insa.

 

Stiu pe cineva cu alta marca de masina care avea o problema cu ovalizarea repetata a discului pe stg fata. Tot asa a schimbat cam tot, masurat tot, in parametri, etc.

S-a dus apoi la reprezentanta si au gasit butucul deformat.

Imi poti lasa un model de procedura?

 

 

Sent from my iPhone using Tapatalk

Salut, eu am avut tiparita procedura la discurile ATE pe un pliant din interiorul cutiei, nu stiu daca e aceeasi pentru toți producatorii de discuri de frana. Daca intri pe site la producatorul de la care ai cumparat discurile vei gasi precis procedura pe care o recomanda.

Salut, eu am avut tiparita procedura la discurile ATE pe un pliant din interiorul cutiei, nu stiu daca e aceeasi pentru toți producatorii de discuri de frana. Daca intri pe site la producatorul de la care ai cumparat discurile vei gasi precis procedura pe care o recomanda.

ajuta-ma cu un link ..tot ate am pus si eu..multumesc

Am mai spus de cateva ori pe forum.

Pentru a evita ovalizarea discurilor cautati un vanzator/o marca care sa vanda discuri preincalzite(calite). Aceasta cu siguranta diminueaza ovalizarea unor discuri care sunt doar facute pe strung/freza..

 

ajuta-ma cu un link ..tot ate am pus si eu..multumesc

Bedding-ul nu difera de la marca la marca prea mult (aproape deloc..).

Daca afli cumva ceva diferit sa nu uiti sa scrii aici.

Am mai spus de cateva ori pe forum.

Pentru a evita ovalizarea discurilor cautati un vanzator/o marca care sa vanda discuri preincalzite(calite). Aceasta cu siguranta diminueaza ovalizarea unor discuri care sunt doar facute pe strung/freza..

 

 

Bedding-ul nu difera de la marca la marca prea mult (aproape deloc..).

Daca afli cumva ceva diferit sa nu uiti sa scrii aici.

cu privire le beeding...trebuie facuta 8-10 franari de la 100- 40 km/h fara a intra abs ptr calire? daca se face gen 80-40/30? este ok?

F important este ca sa nu franam brusc, ci pe cat posibil o franare cat decat liniara.La franari bruste si repetate, discul se va incinge f repede.De aici apare si deformarea materialului

Momentan nu se rezolva nici prin aceasta metoda...maine ii schimb etrierii completi cu suporti ...

 

 

Sent from my iPhone using Tapatalk

Problema tot persista si dupa inlocuirea etrierilor cu tot cu suporti...

 

 

Sent from my iPhone using Tapatalk

Asa a fost si la mine, am rectificat discurile pe strung, am luat placute Bosh si deocamdata dupa aproape 2 ani, nu am probleme.F important e ca si placutele sa fie dintr-un material ceva mai moale.

F important e ca si placutele sa fie dintr-un material ceva mai moale.

Asta se observa usor pe jantele nou spalate. Dupa numai o saptamana de condus zilnic ar trebui sa fie acoperite de un praf negru... Placutele sunt (si) acolo.

 

@ Bogdantasca, daca citesti ce s-a scris (inca din 2016) in linkul de mai sus o sa vezi cum se procedeaza.

Mi-e prea lene sa repet; fostul bimmer_owner este actualul bimmer90f30.

Edited April 2, 20197 yr by bimmer90f30