Salutare

 

Am cumparat de o luna un E39 525TDS 143cai , de la bun inceput avea o problema si adica dupa un drum de 10-15 km cand opream masina se facea o mica balta de apa sub ea , cu timpul deja crestea si temperatura in bord si tinde sa fiarba.

 

Pot face un drum de 5-6 km cu motorul rece , urca apa la 90de grade foarte rapid dar dupa aceea deja acul se duce in zona rosie.

 

Ma gandesc ca carcasa termostat o fi crapata undeva? O fi chiar termostatul sau pompa de apa.

 

 

 

Ce parere aveti?

 

 

 

Multumesc

Pai pierzi pe undeva antigel. Verifica bine si localizeaza,inlocuieste piesa cu hiba apoi o aerisire ca la carte si vezi ce se intampla.

Salut,

Verifica cand ajungi pe rosu daca furtunul spre radiator dinspre termostat este fierbinte, daca nu termostatul nu mai deschide. Deschide busonul de la vasul de expansiune si verifica cu motorul pornit daca vine lichid in partea de sus langa filet, ar trebui sa ai un jet subțire continuu, pune o sticla de 0.5litri la furtunul de supraplin din vas ca sa vezi daca pe acolo curge lichidul.

Daca furtunul dinspre termostat e rece, acesta e blocat pe inchis. Daca nu ai jetul de apa in gatul vasului atunci probabil pompa de apa are probleme la paleti, sunt rupti sau se invart in gol. Nu mai umbla cu ea pana la remediere, altfel vei ajunge la cheltuieli incompatibile cu valoarea masinii. Eu am 520d, nu stiu daca la 525td sunt aceleasi echipamente.

 

Bafta si spor la treaba.

Masina pierde apa si stand pe loc.

Umplu borcanul si a doua zi are putina apa fara sa pornesc motorul.

Se vede ca se face baltoaca si picura incontinuu , am desfacut cat de cat pe la fulia pompei de apa se vede ca ar picura.

Ar fi distrusa pompa de aia si sa picure pe acolo?

Salut,

Da, probabil, scoate cureaua de accesorii sa vezi mai bine, eventual invarte de pompa sa verifici jocul axului. Sterge bine cu servetele de bucatarie ca sa identifici exact sursa scurgerilor, poate este termostatul sau vreun oring de pe la cleme.

Am comandat pompa de apa si termostat intre timp

Salut,

Verifica cand ajungi pe rosu daca furtunul spre radiator dinspre termostat este fierbinte, daca nu termostatul nu mai deschide. Deschide busonul de la vasul de expansiune si verifica cu motorul pornit daca vine lichid in partea de sus langa filet, ar trebui sa ai un jet subțire continuu, pune o sticla de 0.5litri la furtunul de supraplin din vas ca sa vezi daca pe acolo curge lichidul.

Daca furtunul dinspre termostat e rece, acesta e blocat pe inchis. Daca nu ai jetul de apa in gatul vasului atunci probabil pompa de apa are probleme la paleti, sunt rupti sau se invart in gol. Nu mai umbla cu ea pana la remediere, altfel vei ajunge la cheltuieli incompatibile cu valoarea masinii. Eu am 520d, nu stiu daca la 525td sunt aceleasi echipamente.

 

Bafta si spor la treaba.

 

 

Furtunul nu e fierbinte,e abia caldut de la termostat spre radiator , totodata se aude ca sufla aerul pe acolo...un fasait continuu

Salut,

 

Ar fi bine totusi sa descoperi precis de unde vine fasaitul, pe unde se scurge apa sa nu mai ai si alte probleme.

Grija la cine le schimba, sa curete bine patul pe care stau garniturile fara sa zgarie metalul.

Bafta.

Salut,

 

Ar fi bine totusi sa descoperi precis de unde vine fasaitul, pe unde se scurge apa sa nu mai ai si alte probleme.

Grija la cine le schimba, sa curete bine patul pe care stau garniturile fara sa zgarie metalul.

Bafta.

 

Fasaitul vine de la carcasa termostat , poate nu deschide suficient nici termostatul.

Apa picura pe la axul pompei .

Maine le schimb ambele