Salut,

 

Din cauzĂŁ cĂŁ nu-mi fĂŁcea presiune pompa de ulei, mi s-a lipit biela nr.6 de arbore..

 

M-am decis sa reconditionez tot motorul

 

- Arbore second hand

- Pompa ulei

- SegmenĂâşi

- Garnituri

- Simeringuri supape

- CuzineĂâşi

 

* Ce altceva ĂŽmi mai recomandaĂâşi sĂŁ schimb ?

* Segmenti GOZETE STD sunt buni? Voiam sa iau mahle darr nu gasesc STD.

* E posibil sĂŁ se fi ovalizat cilindrii ?

* Am cumparat biela second-hand, pe biela mea scrie C4 pe cea second scrie B4, o sa fie vreo problema ?

* Cu ce as putea sa curat tot motorul ? Benzina ?

 

Ce ma sfatuiti ? ðŸËÂł

 

Trimis de pe al meu SM-A600FN folosind Tapatalk

Nu cred ca merita,mai facuse un coleg motorul la un x5,dupa jumate de ora de mers motorul a crapat,cateva mii de lei cheltuiti ,sant putini cei care se pricep sa faca o reparatie de genu la un motor de bmw,maai bine cauti un motor secand cu garantie si aia e.

Stiu ca te-ai gandit ca il vei face ca nou, insa riscurile sunt extraordinar de mari...in tot ce faci acolo e de ajuns sa nu fie o piesa ok, luand in calcul ca mecanicul face totul impecabil ca la fabrica si deja s-a distrus tot... din propria experienta, alt motor SH cu garantie, de obicei firmele serioase de SH iti dau cu factura cu codul motor si cu toate datele scrise pe factura + o garantie de 30-90 zile.

Motorul a fost recondiționat cu succes. Deja am făcut 2000km. Sunet frumos, consum mic, consum ulei zero pana acum :frantics:

Daca doreste cineva sa ia legătura cu mecanicul lăsați reply si va las datele lui de contact.

 

Ce regret? ca n-am pus segmenti OEM.

Edited October 11, 20197 yr by Iraz