Buna seara,

 

 

 

Revin cu o problema noua acum ca a venit frigul :

 

Dimineata, cand motorul e rece (-3 grade afara), incerc sa merg sub 2000rpm pana se incalzeste putin.(asta incerc sa fac si cand nu e foarte frig ... asa e recomandat cica)

 

Toate bune si frumoase ... cat a fost cald afara, dar acum problema e ca nu pot sa merg cu viteza constanta, gen a 4a 70 kmh, 1800rpm pentru ca merge "saltat" (simti ca si cum ai accelera usor, ai lasa pedala si tot asa). Daca accelerez si urc peste 2000rpm deja e aproape ok ... se simte foarte usor catre deloc la rece si deloc dupa ce se incalzeste motorul.

 

Asta a fost initial. Acum mi se pare ca face tot mai accentuat si parca se simte putin si cand e caldut motorul.

 

 

 

Trebuie sa mentionez ca am observat ca treaba asta se intampla intre 1500-2000rpm (dupa 2000 ture nu mai simti aproape deloc nici cand e rece motorul).

 

Daca incerc sa merg in maxim 1500rpm e ok, merge lin. Daca accelerez continuu, e ok, merge lin, trage bine, nu scoate fum.

 

 

 

Daca as fii sigur ca nu se inrautateste problema, chiar nu m-ar deranja, dar am o presimtire ca nu ramane asa )

 

 

 

Ceva idei inainte sa apelez la test ? S-a mai intalnit cineva cu problema ?

Masina : E39 525d 163 hp

 

 

Seara placuta !

Cum sa mergi frate sub 2000 ture cu a 4 a , distrugi volanta, turbina, nu ai cuplu unde e smecheria? Turbina intra de la 1800 de ture, de aici ti se pare ca merge bine la 2000.

Buna seara,

 

 

 

Revin cu o problema noua acum ca a venit frigul :

 

Dimineata, cand motorul e rece (-3 grade afara), incerc sa merg sub 2000rpm pana se incalzeste putin.(asta incerc sa fac si cand nu e foarte frig ... asa e recomandat cica)

 

Toate bune si frumoase ... cat a fost cald afara, dar acum problema e ca nu pot sa merg cu viteza constanta, gen a 4a 70 kmh, 1800rpm pentru ca merge "saltat" (simti ca si cum ai accelera usor, ai lasa pedala si tot asa). Daca accelerez si urc peste 2000rpm deja e aproape ok ... se simte foarte usor catre deloc la rece si deloc dupa ce se incalzeste motorul.

 

Asta a fost initial. Acum mi se pare ca face tot mai accentuat si parca se simte putin si cand e caldut motorul.

 

 

 

Trebuie sa mentionez ca am observat ca treaba asta se intampla intre 1500-2000rpm (dupa 2000 ture nu mai simti aproape deloc nici cand e rece motorul).

 

Daca incerc sa merg in maxim 1500rpm e ok, merge lin. Daca accelerez continuu, e ok, merge lin, trage bine, nu scoate fum.

 

 

 

Daca as fii sigur ca nu se inrautateste problema, chiar nu m-ar deranja, dar am o presimtire ca nu ramane asa )

 

 

 

Ceva idei inainte sa apelez la test ? S-a mai intalnit cineva cu problema ?

Masina : E39 525d 163 hp

 

 

Seara placuta !

 

Salut,

 

Aceeasi problema am intalnit-o si eu la e39 520d, convertizorul de presiune egr a cazut si fluctua deschiderea si inchiderea egr-ului pana in 2000 de ture, l-am schimbat si totul a revenit la normal.

 

Poti testa asta scotand furtunasul de vacuum de la egr si astupandu-l cu un surub potrivit, faci o tura de incercare si vezi daca simptomele.persista sau au disparut.

 

Spor.