Nu pot sa-mi dau seama dupa cum arata, bimmer-tech zice ca ar fi CIC. Imi poate spune cineva dupa poza?

E CIC. Nu știu dacĂŁ a reușit cineva pânĂŁ acum sĂŁ rezolve cu Remote Services pe CIC ĂŽn RO.

Da, mi-ar fi util sĂŁ pot porni aerul condiționat, dar nu am aceastĂŁ funcție; oare dacĂŁ instalez aplicația de pe play store-ul german (de exemplu prin vpn) - voi avea acces la astfel de funcții?

Da,e CIC, penibil pentru BMW pentru anul 2016, pe CIC oricum nu mai merge nici un serviciu de vreo doi ani mi se pare

Sincer m-as fi asteptat sa puna macar NBT pe masina asta in 2016, d-asta am si intrebat ca eram curios daca totusi au facut magaria sa puna CIC, si au facut-o

Edited December 13, 20196 yr by razzzzvan

Au făcut-o pentru că din păcate platforma a rămas cea de la E90 - n-au investit pentru că probabil costurile nu justificau. Foarte multe elemente sunt încă de acolo, având în vedere lansarea din 2009 a modelului respectiv.

Edited December 13, 20196 yr by deeJayOg

Lasa ca au putut sa puna schimbatorul joystick si motorul de pe F-uri

Pe F10 s-a putut pune si CIC si NBT

Nu era ca și când nu se putea. Era vorba dacĂŁ ĂŽși justificau sau nu investiția. Decizia a fost cĂŁ nu.

In ultimii ani de productie au facut mai putin de 10,000 de masini pe an, o cifra infima fata de F10; probabil de asta nu au facut nici un upgrade. Desi poate daca faceau upgrade aveau mai multe vanzari... nu stiu de fapt de ce au produs atat de putine si de ce s-au oprit in august 2016, cand urmatorul model de Z4 inca nu era gata.

 

Intrebarea e ce pot sa fac ca sa am cat mai multe functii utile?

Edited December 13, 20196 yr by CAXAP

Sa-ti pui NBT sau NBT EVO in loc de CIC

Dar deja ai dat o suma considerabila pe masina si nu stiu daca pentru tine mai renteaza investitia, plus ca piesele vechi nu stiu daca ti le mai cumpara cineva

In ultimii ani de productie au facut mai putin de 10,000 de masini pe an, o cifra infima fata de F10; probabil de asta nu au facut nici un upgrade. Desi poate daca faceau upgrade aveau mai multe vanzari... nu stiu de fapt de ce au produs atat de putine si de ce s-au oprit in august 2016, cand urmatorul model de Z4 inca nu era gata.

 

Intrebarea e ce pot sa fac ca sa am cat mai multe functii utile?

. Cam la ce anume te gandesti cand spui mai multe functii?

 

Sa-ti pui NBT sau NBT EVO in loc de CIC

Dar deja ai dat o suma considerabila pe masina si nu stiu daca pentru tine mai renteaza investitia, plus ca piesele vechi nu stiu daca ti le mai cumpara cineva

 

 

Cic de z4 e greu de gasit si foarte scump

Cam la ce anume te gandesti cand spui mai multe functii?

Pornit AC-ul ar fi foarte util, aprins farurile sau flashuit avariile ajuta sa gasesti masina in parcari mari. Or mai exista si alte functii utile de care eu nu stiu.

ac ul nu poti sa l pornesti la niciun model, ar insemna sa porneasca compresorul care e angrenat de motor...deci nu. Te ai inscris pe connected drive ro sau de?

 

Comenzile catre masina se duc sub forma de SMS de aia si dureaza atata pana executa comenzile

Pe .ro.

 

Compresorul poate fi pornit si fara sa pornesti motorul cu ardere interna, nu? Atunci de ce n-ar merge si telecomandat? Intrebare teoretica, evident, daca ConnectedDrive oricum nu are aceasta functie.

foarte rau, trebuia sa faci pe .de deoarece .ro e porcarie. incearca sa ti schimbi contul pe .de

 

 

cum invarti compresorul fara sa invarti cureaua si de aici si celelalte auxiliare ?

 

nu am vazut pana acum la bmw vreo masina sa i poti porni compresorul fara sa pornesti motorul (vorbim de masini benzina/diesel)

Pe Z4 nu vad nici eu cum as putea face (cel putin pana acum n-am descoperit), dar pe 520D F10, daca apas butonul de start fara sa apas si frana, pornesc toate "sistemele" inclusiv AC-ul. La fel era si pe un Passat mai vechi pe care l-am avut mai inainte.

cred ca te inseli, nu are cum sa porneasca compresorul fara ca motorul sa se invarta

chiar si la F10, cu motorul oprit, nu porneste compresorul; porneste doar aeroterma din bord

Pe Z4 nu vad nici eu cum as putea face (cel putin pana acum n-am descoperit), dar pe 520D F10, daca apas butonul de start fara sa apas si frana, pornesc toate "sistemele" inclusiv AC-ul. La fel era si pe un Passat mai vechi pe care l-am avut mai inainte.

 

 

Iti porneste ventilatorul din habitaclu, Compresorul canci. Incearca sa faci asta pe timp de vara sa vezi ca nu iti va raci aer-ul (poate vine rece din ce mai e pe instalatie racit). Nici la G30 nu exista remote engine start. La masinile din 2019 au implementat asta, din ce stiu in USA e disponibil parca. Nu stiu de europa, cred ca sunt si ceva prevederi legale in sensul asta.

Poate aveti dreptate, nu am cum sa verific acum, ca e prea frig sa porneasca compresorul; o voi face cand se mai incalzeste.

Edited December 15, 20196 yr by CAXAP

foarte rau, trebuia sa faci pe .de deoarece .ro e porcarie. incearca sa ti schimbi contul pe .de

Pot sa-l schimb cumva (nu gasesc aceasta optiune), sau trebuie sa-l sterg si sa-l fac din nou?

Faci alt cont cu altĂŁ adresĂŁ de mail dar pe De. PĂŁstreazĂŁ ro pentru orice eventualitate.

Am facut alt cont pe .de, am reusit sa inregistrez si masina pe el, dar nu s-a schimbat nimic din remote services, in continuare pot doar sa incui/descui masina si sa-i vad locatia. E limitare de platforma, sau de servicii; trebuie sa achizitionez ceva in plus?

Poate aveti dreptate, nu am cum sa verific acum, ca e prea frig sa porneasca compresorul; o voi face cand se mai incalzeste.

 

Eu as vedea mai simplu problema, si anume ca esti la o "distanta" de 15 secunde pana se decapoteaza acoperisul si ai aer conditionat natural

Din experienta mea cu cabrio, am folosit AC-ul destul de rar, ori era extrem e cald si doream niscai racoare si implicit confort, ori ploua si atunci eram capotat si foloseam clima.

Ce insa am folosit destul de frecvent insa a fost caldura, in zilele sau serile mai racoroase un 25 de grade pe clima cu ventilatie moderata pe la picioare face foarte placuta calatoria mai ales pt consoarta din dreapta soferului :shifty:

Eu as vedea mai simplu problema, si anume ca esti la o "distanta" de 15 secunde pana se decapoteaza acoperisul si ai aer conditionat natural

Din experienta mea cu cabrio, am folosit AC-ul destul de rar, ori era extrem e cald si doream niscai racoare si implicit confort, ori ploua si atunci eram capotat si foloseam clima.

Ce insa am folosit destul de frecvent insa a fost caldura, in zilele sau serile mai racoroase un 25 de grade pe clima cu ventilatie moderata pe la picioare face foarte placuta calatoria mai ales pt consoarta din dreapta soferului :shifty:

Multumesc pentru informatie, sunt incepator in ale cabrio, astept cu nerabdare primavara.

Iar cand expira garantia (sau poate si inainte) ma gandesc la ceva de genul http://www.reinhold-engineering.de/products.html#manufaBMW pentru "comfort cabrio".

Stie cineva daca este normal sa se activeze ESP-ul, si ca atare masina sa nu raspunda la acceleratie cam o secunda, dupa fiecare limitator de viteza (speed bump)? Sa fie de la suspensiile mai "sport"?