Ceau! Am si eu o problema cu un E90(2006). In bord imi sta aprins martorul de ulei (rosu). Acum 2 sãptãmâni am schimbat pompa de ulei, filtre, senzorul de presiune, fulia de la vibrochen, am facut schimbul de ulei. Tin sa mentionez ca pana acum am bagat ulei Motul 5w30, iar acum l-am schimbat si am bagat ulei de BMW 5w30.

Stie cineva ce ar putea sa fie?

Motivul pentru care ai schimbat pompa de ulei e acelasi; martorul?

 

Motorul poate are nevoie de o segmentare..

Initial am schimbat trubina, dupa ce am scos masina din service mi s-a aprins martorul, apoi am schimbat pompa de ulei si senzorul, dar martorul in continuare sta aprins.

Ce motor este ?

2.0 diesel

mergi la un atelier si verifica presiunea cu un manometru,sa vezi clar ce presiune ai.

daca nu ai cel mai probabil scapa presiunea pe la arborele cotit,trebue rectificat,alti cuzineti,garnituri,simeringuri.

Am citit undeva pe forum ca poate sa fie si de la ulei... Eu ii bagam Motul 5w 30, de cand masina a fost cumparata din fabrica, iar acum la schimb am bagat Bmw 5w 30, poate sa fie si asta?

Am citit undeva pe forum ca poate sa fie si de la ulei... Eu ii bagam Motul 5w 30, de cand masina a fost cumparata din fabrica, iar acum la schimb am bagat Bmw 5w 30, poate sa fie si asta?

Pai nu ai zis ca se aprinde din nou avertizarea si cu ulei BMW?

 

Faptul ca vrei schimbi fabricantul e cam frectie la picior de lemn, sau amagire daca vrei... (mai putin daca esti in bransa si stii ce are si ce n-are uleiul BMW/Motul/etcetera.. si stii ca ala pus de tine e de la tatza fabricii de pe eticheta..)

 

Asa ca, daca vrei sa incerci o alta "combinatie" de ulei .. ar fi sa treci pe densitate mai mare la pornire dar si la regim, ulei gen 10w40... DAR sa nu crezi ca daca e uzura acolo, aia dispare..

 

(sa te tii minusuri :console:

)

Edited February 9, 20206 yr by bimmer90f30

Verifica presiunea cu un manometru, daca intr-adevar e mica, e pa motorul, trebuie refacut