Va salut.

M am confruntat cu scurgeri de ulei de la capacul de culbutori la masina mea F10 520D, curgea ulei in spatele motorului partea din stanga.

Am incercat prima data sa schimb doar garnitura, insa a mers doar o saptamana, apoi a inceput sa curga iar ulei si sa mi bage fum in masina.

 

Am comandat capac nou si am schimbat capacul de la culbutori, am mers nici doua saptamani si acum la semafor eram in fumuri in masina, pe grilele din fata imi baga fum ars de ulei, la fel ca inainte. Am verificat cu mana sa vad daca curge ulei pe unde stiam eu inainte si vad ca este curat ( atat cat mi a permis sa vad).

 

Aveti vreo idee ce trebuie sa mai verific? macar sa stiu cand ma duc la service.

Nu stiu daca are vreo importanta dar tot atunci am schimbat si distributia.

 

Multumesc!

Am parcat masina dimineata si acum am mutat o sa vad daca las urme de ulei si am lasat o pata destul de mare.

Nu pot sa atasez poza.

Edited February 18, 20206 yr by Flaviu1

Am parcat masina dimineata si acum am mutat o sa vad daca las urme de ulei si am lasat o pata destul de mare.

Nu pot sa atasez poza.

 

 

Trebuie sa dai scuturile jos de la motor/cutie si sa vezi exact de unde curge , posibil uleiul ajunge pe galeria de evacuare si de aici rezulta fumul , vezi exact de unde vine ! , probabil ca trebuie sa schimbi si mecanicul , poate nu a pus bine garnitura de la capac , sau nu a fost strans la cuplu !

Edited February 18, 20206 yr by wtww

Ma duc diseara la service, sa vedem ce gasim si revin cu noutati mai mult ca sigur a uitat sa stranga vreun surub ceva.

Poza

Am identificat problema.

Curgea de la senzorul de pe baia de ulei.

Am comandat altul maine il montam.

Alta scurgere de ulei n am mai depistat.