Salut baieti,

Detin un Bmw Seria 1 (2007), in ianuarie am schimbat cauciucurile de iarna, nu am iesit din Bucuresti pana recent iar cand am scos masina la drum lung la aproximativ 10 km am inceput sa simt ca rotile din spate se misca in gol iar in bord mi s-au aprins 3 erori:

-Control systems!Drive moderately

-DBC failure!Drive moderately

-Flat Tyre Monitor failure

Mentionez ca dupa schimbarea cauciucurilor am observat ca la o viteza mai mare de 140km/h a inceput sa-mi trepideze si bordul masinii.

 

Multumesc anticipat.

Salut baieti,

Detin un Bmw Seria 1 (2007), in ianuarie am schimbat cauciucurile de iarna, nu am iesit din Bucuresti pana recent iar cand am scos masina la drum lung la aproximativ 10 km am inceput sa simt ca rotile din spate se misca in gol iar in bord mi s-au aprins 3 erori:

-Control systems!Drive moderately

-DBC failure!Drive moderately

-Flat Tyre Monitor failure

Mentionez ca dupa schimbarea cauciucurilor am observat ca la o viteza mai mare de 140km/h a inceput sa-mi trepideze si bordul masinii.

 

Multumesc anticipat.

 

Salut,

 

Verifica presiunea in roti si reseteaza senzorul de flat tyre, din idrive.

Ai grija cand faci asta sa fie rotile drepte si sa nu fie prea inclinata masina ( ex: urcata pe bordura)

 

Iar acea vibratie de viteza este data cel mai probabil de cauciuc sau janta, dar trebuie verificat. Mai exact cand apare vibratia, accelerare/franare, daca o pui pe liber la 140 ce se intampla ?

Edited June 17, 20206 yr by GhostR

Tu ai schimbat rotile?

Tu ai schimbat rotile?

 

Masina o detin de aproximativ 1 an de zile, in iarna am cumparat cauciucuri de iarna second iar baietii de acolo s-au ocupat si cu montarea acestora, singurul lucru pe care l-am schimbat au fost doar cauciucurile.

Probabil rotile nu au fost echilibrate bine si montate corespunzator.

Salut,

 

Verifica presiunea in roti si reseteaza senzorul de flat tyre, din idrive.

Ai grija cand faci asta sa fie rotile drepte si sa nu fie prea inclinata masina ( ex: urcata pe bordura)

 

Iar acea vibratie de viteza este data cel mai probabil de cauciuc sau janta, dar trebuie verificat. Mai exact cand apare vibratia, accelerare/franare, daca o pui pe liber la 140 ce se intampla ?

Cand merg sub 140km/h nu am absolut nicio problema la 140+ apar vibratii si la bord si la volan, insa aceasta vibratie nu exista pana sa pun cauciucurile de iarna, cu cele de vara puteam sa merg linistit cu 170+

 

Iar aceste erori mi -au aparut de cand au fost schimbate ma gandesc ca baietii de acolo nu si-au dat interesul in schimbatul lor

 

Deasemenea ma gadesc sa nu fie de la altceva erorile enumerate mai sus

Edited June 17, 20206 yr by Mario1

Cuaciuri second...

 

Sent from my SM-G965F using Tapatalk

Cand merg sub 140km/h nu am absolut nicio problema la 140+ apar vibratii si la bord si la volan, insa aceasta vibratie nu exista pana sa pun cauciucurile de iarna, cu cele de vara puteam sa merg linistit cu 170+

 

Iar aceste erori mi -au aparut de cand au fost schimbate ma gandesc ca baietii de acolo nu si-au dat interesul in schimbatul lor

 

Deasemenea ma gadesc sa nu fie de la altceva erorile enumerate mai sus

 

Erorile apar de la sensorul stabilitate al masinii, eu la e90 am avut cam acelasi comportament si era de la 2 cauciucuri care se deformasera + echilibrare gresita.

 

Te intrebam de momentul in care apare vibratia din cauza cardanului, daca vibratia apre la viteza mare in sarcina este posibil sa fie cardanul, iar daca o pui pe liber si nu mai vibreaza= sigur este cardanul si trebuie verificat.

Edited June 17, 20206 yr by GhostR

Erorile apar de la sensorul stabilitate al masinii, eu la e90 am avut cam acelasi comportament si era de la 2 cauciucuri care se deformasera + echilibrare gresita.

 

Te intrebam de momentul in care apare vibratia din cauza cardanului, daca vibratia apre la viteza mare in sarcina este posibil sa fie cardanul, iar daca o pui pe liber si nu mai vibreaza= sigur este cardanul si trebuie verificat.

Vibratia se opreste cand scad sub 140, la asta m-am gandit si eu de la cauciucuri + echilibrarea gresita.

 

Mersi frumos pt informatii o sa ma duc zilele astea sa rezolv sa nu se agraveze situtia.

Vibratia poate sa fie de la o anvelopa deformata, janta stramba , echilibrare proasta sau joc in articulatie / cardan ... etc , eroarea dsc si monitorizare presiune poate sa fie de la un senzor abs defect ori coroana pe care citeste e deformata si atinge de senzor , daca sti cat de cat mecanica poti sa dai rotile jos sa scoti senzorii sa vezi daca ating de coroana abs , rezolvare = schimbi coroana sau bagi o saiba de 0.5mm - 1mm sub senzor sa nu mai atinga de coroana , spor !

Edited June 18, 20206 yr by wtww

Vibratia poate sa fie de la o anvelopa deformata, janta stramba , echilibrare proasta sau joc in articulatie / cardan ... etc , eroarea dsc si monitorizare presiune poate sa fie de la un senzor abs defect ori coroana pe care citeste e deformata si atinge de senzor , daca sti cat de cat mecanica poti sa dai rotile jos sa scoti senzorii sa vezi daca ating de coroana abs , rezolvare = schimbi coroana sau bagi o saiba de 0.5mm - 1mm sub senzor sa nu mai atinga de coroana , spor !

Multumesc frumos zilele astea ma duc sa rezolv cumva toata situatia.