Salutare lume, am tot cautat prin discutii o problema asemanatoare cu a mea dar nu am gasit si am decis sa deschid un topic in speranta ca voi primi putin ajutor de la voi.

Acum 4 saptamani am facut schimbul de ulei si de toate filtrele, de atunci masina a inceput sa mearga cam rau. Chiar dupa schimb am simtit ca masina nu mai trage asa cum o facea si consuma excesiv de mult combustibil si scotea fum negru. M-am intors cu ea la ficiorul ce mi-o facut revizia si a descoperit ca un furtunas de la butelia de vacuum era crapat, l-a taiat, l-a pus, mergea bine (asa am avut imprea pe moment).

Dar se pare ca in timpul deplasarilor prin oras si exterior, vad ca inca am probleme cu ea, consuma excesiv de mult si se simte ca ar avea o problema presupun cu admisia de aer ( cred, nu stiu sigur ). Acum nu mai scoate fum negru, nu moare la relanti.

Faza e naspa ca a ajuns sa fie consumul tot de peste 10% in situatii in care inainte mergeam cu 5%. Si naspa ca se simte cel putin in viteze mici a 2-a si a 3-a ca nu are forta asa pana in 3000rpm, parca da niste socuri asa cand accelerez iar peste 3000rpm se stabilizeaza din punctul ala de vedere.

Nu stiu daca are vreo legatura cu revizia dar astept cu interes un raspuns din partea celor ce m-ar putea ajuta cu ceva idei despre ce sa verific sau ce sa incerc.

masina are motorizare Diesel, e46 320d 150cai .

 

Multumesc

Ai facut o diagnoza ? Ar putea fi debitmetrul de aer - dar acesta nu apare ca defect la diagnoza intotdeauna , doar ca nu mai functioneaza in parametrii . Pot fi multe motive insa .Normal consuma mai mult, pentru ca o fortezi peste 3000 ca sa ai o putere decenta.

Trebuie sa iei la mana toate furtunasele de vacuum. Si o diagnoza cu ISTA, evident un baiat care se pricepe.

Trebuie sa iei la mana toate furtunasele de vacuum. Si o diagnoza cu ISTA, evident un baiat care se pricepe.

Noroc Mircea,

Auzi, știi cumva pe unde pot gĂŁsi o schemĂŁ cu tot circuitul de vacuum?

Pe realoem.com sau newtis.info . Fa totusi o diagnoza inainte sa incepi sa demontezi totul acolo .

Pe realoem.com sau newtis.info . Fa totusi o diagnoza inainte sa incepi sa demontezi totul acolo .

In regulĂŁ. Mersi seaman.

Mai revin cu noutĂŁți dupĂŁ ce aflu ceva nou

In regulĂŁ. Mersi seaman.

Mai revin cu noutĂŁți dupĂŁ ce aflu ceva nou

Salutare lume,

Revin cu noutĂŁți. Am venit de la diagnozĂŁ, nu a gĂŁsit nimic dubios, doar o eroare de bujii pe care o aveam oricum de anul trecut, stiam de ea. In rest nimic.

Altceva nou, ieri am scos debitmetrul de aer sĂŁ vĂŁd dacĂŁ e vreo diferențĂŁ, merge mai rĂŁu fĂŁrĂŁ debitmetru așa cĂŁ l-am pus la loc.

Am reverificat furtunele de vacuum, sunt toate ĂŽntregi și bune.

Și totuși, mașina ĂŽntre 2000 si 3000 ture se plafoneazĂŁ, trage greu, iar consumul e uriaș. De la un consum de"pomanĂŁ" pe care il aveam (5.3%) acum este de 15-20% iar asta e grav, chiar si pe autostradĂŁ e consum mare de 11%.

Ce sfaturi ĂŽmi puteți da? Ce credeți cĂŁ aș putea verifica?

Mulțumesc!

 

In regulĂŁ. Mersi seaman.

Mai revin cu noutĂŁți dupĂŁ ce aflu ceva nou

Salutare lume,

Revin cu noutĂŁți. Am venit de la diagnozĂŁ, nu a gĂŁsit nimic dubios, doar o eroare de bujii pe care o aveam oricum de anul trecut, stiam de ea. In rest nimic.

Altceva nou, ieri am scos debitmetrul de aer sĂŁ vĂŁd dacĂŁ e vreo diferențĂŁ, merge mai rĂŁu fĂŁrĂŁ debitmetru așa cĂŁ l-am pus la loc.

Am reverificat furtunele de vacuum, sunt toate ĂŽntregi și bune.

Și totuși, mașina ĂŽntre 2000 si 3000 ture se plafoneazĂŁ, trage greu, iar consumul e uriaș. De la un consum de"pomanĂŁ" pe care il aveam (5.3%) acum este de 15-20% iar asta e grav, chiar si pe autostradĂŁ e consum mare de 11%.

Ce sfaturi ĂŽmi puteți da? Ce credeți cĂŁ aș putea verifica?

Mulțumesc!

Asta am gasit pe partea cu vacum

 

Trimis de pe al meu SM-G930F folosind Tapatalk

Turbina ai verificat-o?