Pierdere ulei si fum alb-albastrui

[Bogdan1239]

Salut!

 

Detin un Bmw e90 320i 150cp si de ceva timp am schimbat baia de ulei la indemana unui service mare din oras deoarece pierdeam uleiul si ar fi constatat ei ca se prelinge pe la baie, si cum aveam una de rezerva am schimbat-o.

Problema este ca si inainte, si dupa, eu am vazut ca din partea stanga a motorului, se prelinge inca mai de sus de pe motor ulei si ajunge pana jos sub accesorii, asta ce se poate vedea de deasupra masinii.

Masina pierdea si pierde cam 1 litru ulei la 600 km de mers normal.

Problema este ca la ultimul drum, dupa 150 de km a inceput brusc sa scoate un nor mare de fum alb albastrui, fara sa afecteze puterea, mersul sau altceva, dar am oprit-o imediat. Nu se mai vedea nimic in spate de fum.

Acum si cand o pornesc dupa o secunda scoate mult fum alb albastrui la relanti, nu mai zic daca si incerc sa o accelerez.

Stie cineva ce ar putea fi cauza atat pierderii de ulei vizibile cat si a fumului acela brusc ? Inainte nu scoatea

Se poate sa fie aceasi cauza pentru ambele probleme ? Ce sa fie ?

[Mircea-Si]

Pierderea de ulei prin partea superioara vine probabil de la capacul de la axa cu came. Daca a inceput sa-ti scoata fum albastru mult, nici n-are rost sa mai vorbim de semeringurile de la supape, probabil masina a vazut ceva km cu nivel de ulei scazut, probabil segmenti / cilindrii varza.

[Bogdan1239]

Masina nu a mers niciodata fara ulei, nu il lasam sa scada sub jumatate de nivel, si a mers bine pana la ultimul drum cand am incetinit sa trec o cale ferara, dupa imediat a inceput sa scoata fum de imi dadea toata lumea flash-uri. Fumul este mai mult alb dar da tente de albastrui la accelerare, ea scotand fum si la relanti, mult fum. Precizez ca motorul a mers bine inainte sa apara scurgerea aceia acum maxim 2 saptamani.

[Mircea-Si]

Pai si acum cum merge motorul facand abstractie de faptul ca scoate fum?

[Bogdan1239]

Motorul o ia la sfert chiar si dupa 2 zile nepornita masina, nu bate, nu scoate sunete ciudate, se accelereaza bine, nimic de reprosat. Doar ca vad acea prelingere de ulei si clar il pierde, si scoate fum alb albastrui.

 

Cand e motorul rece, la pornire nu scoate nici fum, dar maxim cateva secunde, cu cat se incalzeste scoate mai mult fum, iar daca o accelerez deja nu se poate vedea in spatele ei. Nu mai circul cu ea si o sa o duc inapoi in service zilele astea, dar voiam sa imi fac o idee despre posibile cauze daca a intalnit cineva

[Mircea-Si]

Primul pas si cel mai logic faci un test de compresie vezi ce valori ai pe fiecare cilindru. In general valorile trebuie sa fie apropiate, discrepantele mari inseamna ca undeva e o problema.

Pasul 2. Daca ai valori bune pe compresie, treaba e clara , semeringuri supape. asta inseamna chiulasa jos.

Pasul 3 Daca tot dai chiulasa jos, din oficiu vei schimba si garnitura de la capac, ce responsabila pentru scurgerea de ulei.

 

Obligatoriu vei schimba si garnitura de chiulasa.

 

Sfatul meu e sa te duci la un service care stie ce e aia cheie dinamometrica si strangere la cuplu conform specificatii. Pe langa asta, trebuie sa stie si BMW.

[Bogdan1239]

Am inteles, oricum planuiesc sa ajung destul de repede cu ea la un service bun, multumesc mult pentru sfaturi.

[cabron]

semeringurile de supape se pot schimba si fara sa dai _chiulasa_ jos.

la mine cand au fost semeringurile duse scoatea fum doar dupa ce statea un timp la relanti si o acceleram brusc dupa care nu mai scotea deloc.

ulei pe stanga am avut si eu si erea de la garnitura capac.